Tablice hamowania pociągów

Tablica A
Droga hamowania 1000m
Tablica B
Droga hamowania 700m
Tablica C
Droga hamowania 400 lub 500m
Tablica D
Droga hamowania 1300m

Sposób hamowania:
I - Hamulce zespolone szybko działające
II- Hamulce zespolone wolno działające


Tablica A
procentów wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 1000m

  Szybkość [km/h]
Miarodajne
pochylenie
w %o
Sposób
hamowania
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160

0
I
II
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
7
8
10
11
13
14
17
18
21
22
25
27
29
33
35
39
40
46
46
54
52
63
59
74
66
-
74
-
83
-
92
-
100
-
110
-
123
-
135
-
150
-
164
-
180
-
195
-

1
I
II
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
8
9
11
12
14
15
18
19
22
23
26
28
34
39
36
40
41
47
47
55
54
65
60
75
68
-
76
-
85
-
94
-
102
-
112
-
126
-
137
-
152
-
166
-
182
-
197
-

2
I
II
6
6
6
6
6
6
6
6
7
7
10
10
12
13
16
16
19
20
23
25
27
30
32
36
37
42
43
49
49
57
55
67
62
78
70
-
78
-
87
-
96
-
104
-
114
-
129
-
140
-
155
-
169
-
185
-
200
-

3
I
II
6
6
6
6
6
6
6
7
8
9
11
11
14
14
17
18
21
22
14
26
29
31
34
37
39
43
44
51
50
59
57
69
64
80
72
-
80
-
89
-
98
-
105
-
116
-
132
-
143
-
158
-
172
-
188
-
202
-

4
I
II
6
6
6
6
6
6
7
8
9
10
12
12
15
15
18
19
22
23
26
28
30
33
35
39
40
45
46
52
52
61
58
71
65
82
73
-
82
-
91
-
100
-
107
-
119
-
133
-
145
-
160
-
175
-
190
-
205
-

5
I
II
6
6
6
6
7
7
8
9
11
11
13
14
16
17
19
20
23
25
27
28
31
34
36
40
42
47
47
54
54
63
60
73
67
84
75
-
83
-
93
-
101
-
109
-
121
-
136
-
148
-
163
-
178
-
193
-
208
-

6
I
II
6
6
7
7
8
8
10
10
12
12
14
15
17
18
21
22
24
26
28
31
33
36
38
42
43
48
49
56
55
64
62
74
69
86
77
-
85
-
95
-
102
-
111
-
123
-
138
-
151
-
166
-
181
-
196
-
211
-

7
I
II
6
7
8
8
9
9
11
11
13
13
15
16
18
19
22
23
26
27
30
32
34
37
39
43
44
50
50
57
57
66
63
76
70
88
78
-
87
-
97
-
104
-
112
-
126
-
141
-
154
-
170
-
185
-
199
-
214
-

8
I
II
7
8
9
9
10
10
12
12
14
14
17
17
20
20
23
24
27
29
31
34
35
39
40
45
46
52
52
59
58
68
65
78
72
90
80
-
89
-
99
-
105
-
114
-
128
-
144
-
157
-
173
-
188
-
202
-
217
-

10
I
II
10
10
11
11
12
13
14
15
16
17
19
20
22
23
25
27
29
32
33
37
36
42
43
48
49
55
55
63
61
72
68
82
75
94
83
-
93
-
101
-
108
-
118
-
132
-
150
-
164
-
180
-
195
-
208
-
222
-

12
I
II
12
12
13
13
14
15
16
17
18
19
21
22
24
26
28
30
32
34
36
40
41
45
46
52
52
59
59
66
64
75
71
86
79
99
87
-
96
-
102
-
111
-
121
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

14
I
II
14
14
15
15
17
17
18
19
21
22
24
25
27
28
30
32
34
37
39
43
43
48
49
55
52
62
61
70
67
79
74
90
82
-
90
-
99
-
104
-
114
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

16
I
II
16
16
17
17
19
19
21
22
23
24
26
27
29
31
33
35
37
40
41
46
46
52
51
58
57
66
64
74
70
83
78
95
86
-
94
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

18
I
II
18
18
19
20
21
22
23
24
25
27
28
30
32
34
35
38
39
43
44
49
49
55
54
62
60
69
67
78
74
88
81
99
89
-
97
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

20
I
II
20
20
21
22
23
24
25
26
28
29
30
33
34
36
38
41
42
46
46
52
51
58
57
65
63
73
70
82
77
97
84
-
92
-
99
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

22
I
II
22
22
24
24
25
26
27
29
30
32
33
35
36
39
40
44
44
49
49
55
54
62
60
69
66
77
73
86
80
97
87
-
96
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

25
I
II
25
25
27
27
28
30
31
33
33
36
36
40
40
44
44
48
48
54
53
60
58
67
64
74
70
83
77
93
84
-
92
-
99
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

Tablica B
procentów wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 700m

  Szybkość [km/h]
Miarodajne
pochylenie
w%o
Sposób
hamowania
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120

0
I
II
6
6
6
6
6
6
6
6
8
8
11
11
14
15
18
20
23
26
28
33
34
41
41
51
48
62
57
76
66
93
77
-
88
-
95
-
104
-
114
-
125
-

1
I
II
6
6
6
6
6
6
7
7
9
9
12
12
15
16
19
21
24
27
29
34
35
42
42
53
50
64
58
78
68
95
78
-
90
-
96
-
105
-
116
-
128
-

2
I
II
6
6
6
6
6
6
8
8
10
10
13
13
16
18
20
23
25
29
31
36
37
44
44
54
51
66
60
80
69
97
80
-
91
-
98
-
107
-
118
-
130
-

3
I
II
6
6
6
6
7
7
9
9
11
11
14
15
18
19
22
24
27
30
32
37
38
46
45
56
53
68
62
82
71
99
82
-
93
-
100
-
109
-
120
-
133
-

4
I
II
6
6
6
6
8
8
10
10
12
12
15
16
19
20
23
26
28
32
34
39
40
48
47
58
54
70
63
85
73
-
83
-
94
-
101
-
111
-
121
-
-
-

5
I
II
7
7
7
7
9
9
11
11
13
14
16
17
20
22
24
27
29
33
35
41
41
50
48
60
56
72
65
87
74
-
85
-
96
-
103
-
112
-
123
-
-
-

6
I
II
7
7
8
8
10
10
12
12
15
15
18
19
21
23
26
28
31
35
36
42
43
51
50
62
58
74
67
89
76
-
87
-
97
-
105
-
114
-
125
-
-
-

7
I
II
8
8
9
9
11
11
13
13
16
16
19
20
23
24
27
30
32
36
38
44
44
53
52
64
59
76
68
91
78
-
89
-
99
-
106
-
116
-
127
-
-
-

8
I
II
9
9
10
10
12
12
14
14
17
17
20
21
24
26
29
32
34
38
39
46
46
55
53
66
61
78
70
93
80
-
91
-
100
-
108
-
118
-
129
-
-
-

10
I
II
11
11
12
12
14
14
17
17
19
20
23
24
27
29
31
35
37
41
43
49
49
59
56
70
67
83
74
98
83
-
94
-
103
-
111
-
121
-
133
-
-
-

12
I
II
13
13
14
14
16
16
19
19
22
23
25
27
29
32
34
38
40
45
45
53
52
63
60
74
68
87
77
-
87
-
97
-
107
-
-
-
-
-
-
-
-
-

14
I
II
15
15
17
17
19
19
21
22
24
25
28
30
32
35
37
41
42
48
49
56
55
66
63
78
71
91
80
-
91
-
100
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

16
I
II
17
17
19
19
21
21
24
24
27
28
31
32
35
38
40
44
45
52
52
60
58
70
66
82
75
95
84
-
94
-
103
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

18
I
II
19
19
21
21
23
23
26
27
29
31
33
35
38
41
43
47
48
55
55
64
62
74
69
86
78
99
87
-
97
-
103
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

20
I
II
21
21
23
23
25
26
28
29
32
33
36
38
40
44
46
51
51
58
58
67
65
78
73
90
81
-
91
-
100
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

22
I
II
23
23
25
25
28
28
31
32
34
36
38
40
43
47
48
54
54
62
61
71
68
82
78
94
85
-
94
-
104
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

25
I
II
26
26
29
29
31
32
34
36
38
40
42
46
47
52
53
59
59
67
66
76
73
87
81
-
90
-
99
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

Tablica C
procentów wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 400m lub 500m

  Szybkość [km/h]
Miarodajne
pochylenie
w %o
Sposób
hamowania
15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90

0
I
II
6
6
6
6
6
6
8
8
11
12
16
18
21
26
28
35
36
47
46
61
56
80
67
-
80
-
93
-
110
-
131
-

1
I
II
6
6
6
6
6
6
9
9
12
12
17
19
23
27
29
37
37
49
47
63
58
83
69
-
82
-
96
-
112
-
-
-

2
I
II
6
6
6
6
7
7
10
10
13
15
18
21
24
29
31
38
39
51
48
66
59
85
71
-
84
-
98
-
114
-
-
-

3
I
II
6
6
6
6
8
8
11
11
14
16
19
22
25
30
32
40
40
52
50
68
61
87
72
-
85
-
100
-
117
-
-
-

4
I
II
6
6
6
6
9
9
12
12
16
17
20
24
26
32
33
42
42
54
51
70
62
90
74
-
87
-
102
-
119
-
-
-

5
I
II
6
6
7
7
10
10
13
14
17
18
22
25
28
33
35
43
43
56
53
72
64
92
76
-
89
-
104
-
121
-
-
-

6
I
II
7
7
8
8
11
11
14
15
18
20
23
26
29
34
36
45
45
58
55
74
66
95
78
-
91
-
106
-
124
-
-
-

7
I
II
8
7
9
9
12
12
15
16
19
21
24
28
30
36
37
47
46
60
56
76
67
97
79
-
91
-
106
-
124
-
-
-

8
I
II
9
8
10
10
13
13
16
17
20
22
25
29
32
38
39
48
48
62
58
78
69
100
81
-
95
-
111
-
129
-
-
-

10
I
II
11
10
13
12
15
15
19
19
23
25
28
32
34
41
42
52
51
65
61
82
72
-
84
-
99
-
115
-
-
-
-
-

12
I
II
13
12
15
14
17
18
21
22
25
28
30
35
37
44
45
55
54
69
64
87
76
-
88
-
103
-
120
-
-
-
-
-

14
I
II
15
14
17
17
20
20
23
24
28
30
33
38
40
47
48
59
57
73
67
91
79
-
92
-
107
-
125
-
-
-
-
-

16
I
II
17
17
19
19
22
22
25
27
30
33
36
41
43
50
51
62
60
77
71
96
83
-
96
-
111
-
129
-
-
-
-
-

18
I
II
19
19
21
21
24
25
28
30
33
36
38
44
46
54
54
66
63
81
74
100
86
-
99
-
115
-
-
-
-
-
-
-

20
I
II
21
21
23
23
26
27
30
32
35
39
41
47
48
57
57
70
66
85
77
-
90
-
103
-
120
-
-
-
-
-
-
-

22
I
II
23
23
25
26
29
30
33
35
38
41
44
50
51
60
60
73
69
89
81
-
93
-
107
-
-
-
-
-
-
-
-
-

25
I
II
26
26
29
29
32
33
36
39
42
46
48
54
55
65
64
79
74
95
86
-
99
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

30
I
II
31
31
34
35
38
40
42
46
48
53
55
62
63
74
72
88
82
-
94
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

35
I
II
37
37
40
41
44
46
49
53
55
61
62
70
70
82
80
97
91
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

40
I
II
42
43
45
47
50
53
55
60
61
69
69
79
78
91
88
-
99
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

Tablica D
procentów wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 1300m
Hamulce szybko działające R

  Szybkość [km/h]
Miarodajne
pochylenie
w %o
Sposób
hamowania
120 125 130 135 140 145 150 155 160
0 R 92 100 100 100 101 110 119 129 140
1 R 94 100 100 100 102 111 121 131 142
2 R 96 100 100 100 104 113 123 133 143
3 R 98 100 100 100 106 115 124 134 145
4 R 100 100 100 100 107 116 126 136 146
5 R 100 100 100 100 109 118 127 137 148
6 R 100 100 100 102 110 119 129 139 150
7 R 100 100 100 103 112 121 131 141 151
8 R 100 100 100 105 113 123 132 142 153
9 R 100 100 100 106 115 124 134 144 155
10 R 100 100 100 108 117 126 135 145 156
11 R 100 100 101 109 118 127 137 147 158
12 R 100 100 103 111 120 129 138 149 159

Powrót do strony głównej R-1