Odskocznia na linie:
| 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 |
| 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 |
| 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 |
| 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 |
| 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 |
| 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 |
| 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 |
| 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 |
| 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 |
| 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 |
101
MUNINA - HREBENNE
| 1 | drugorzędna | 0,320 | 82,789 |
| 3 | jednotorowa | 0,320 | 82,789 |
| 5 | czynna | 0,320 | 82,789 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,320 | 82,789 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,320 | 82,789 |
| 8 | normalnotorowa | 0,320 | 82,789 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,320 | 82,789 |
| 12 | ZI w Krakowie ZI w Lublinie |
0,320 76,661 |
76,661 82,789 |
102
PRZEMYŚL - MALHOWICE
| 1 | drugorzędna | -0,084 | 12,296 |
| 3 | jednotorowa | -0,084 | 12,296 |
| 5 | czynna zawieszony ruch poc. |
-0,084 4,900 |
4,900 12,296 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,084 4,568 |
4,568 12,296 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,084 | 12,296 |
| 8 | normalnotorowa | -0,084 | 12,296 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,084 | 12,296 |
| 12 | ZI w Krakowie | -0,084 | 12,296 |
103
TRZEBINIA - WADOWICE
| 1 | drugorzędna | 0,777 | 37,409 |
| 3 | jednotorowa | 0,777 | 37,409 |
| 5 | czynna | 0,777 | 37,409 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,777 | 37,409 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,777 | 37,409 |
| 8 | normalnotorowa | 0,777 | 37,409 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,777 | 37,409 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,777 | 37,409 |
104
CHABÓWKA - NOWY SĄCZ
| 1 | drugorzędna | 0,576 | 76,652 |
| 3 | jednotorowa | 0,576 | 76,652 |
| 5 | czynna | 0,576 | 76,652 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana zelektryfikowana |
0,576 2,068 66,663 |
2,068 66,663 76,652 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,576 | 76,652 |
| 8 | normalnotorowa | 0,576 | 76,652 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,576 | 76,652 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,576 | 76,652 |
105
MUSZYNA - KRYNICA
| 1 | drugorzędna | -0,664 | 10,776 |
| 3 | jednotorowa | -0,664 | 10,776 |
| 5 | czynna | -0,664 | 10,776 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,664 | 10,776 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,664 | 10,776 |
| 8 | normalnotorowa | -0,664 | 10,776 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,664 | 10,776 |
| 12 | ZI w Krakowie | -0,664 | 10,776 |
106
RZESZÓW - JASŁO
| 1 | pierwszorzędna | 0,475 | 69,726 |
| 3 | jednotorowa | 0,475 | 69,726 |
| 5 | czynna | 0,475 | 69,726 |
| 6 | niezelektryfikowana zelektryfikowana |
0,475 64,990 |
64,990 69,726 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,475 | 69,726 |
| 8 | normalnotorowa | 0,475 | 69,726 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,475 | 69,726 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,475 | 69,726 |
107
NOWY ZAGÓRZ - ŁUPKÓW
| 1 | pierwszorzędna | -0,201 | 50,588 |
| 3 | jednotorowa | -0,201 | 50,588 |
| 5 | czynna | -0,201 | 50,588 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,201 | 50,588 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,201 | 50,588 |
| 8 | normalnotorowa | -0,201 | 50,588 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,201 | 50,588 |
| 12 | ZI w Krakowie | -0,201 | 50,588 |
108
STRÓŻE - KROŚCIENKO
| 1 | pierwszorzędna drugorzędna |
0,585 113,730 |
113,730 161,085 |
| 3 | jednotorowa | 0,585 | 161,085 |
| 5 | czynna | 0,585 | 161,085 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
0,585 46,589 |
46,589 161,085 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,585 | 161,085 |
| 8 | normalnotorowa | 0,585 | 161,085 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,585 | 161,085 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,585 | 161,085 |
109
KRAKÓW BIEŻANÓW - WIELICZKA RYNEK
| 1 | drugorzędna | 0,049 | 5,745 |
| 3 | jednotorowa | 0,049 | 5,745 |
| 5 | czynna zawieszony ruch poc. |
0,049 4,900 |
4,900 5,745 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,049 | 5,745 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,049 | 5,745 |
| 8 | normalnotorowa | 0,049 | 5,745 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,049 | 5,745 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,049 | 5,745 |
110
GORLICE ZAGÓRZANY - GORLICE
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,128 | 4,366 |
| 3 | jednotorowa | 0,128 | 4,366 |
| 5 | czynna | 0,128 | 4,366 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,128 | 4,366 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,128 | 4,366 |
| 8 | normalnotorowa | 0,128 | 4,366 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,128 | 4,366 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,128 | 4,366 |
112
KRAKÓW PŁASZÓW - KRAKÓW WISŁA
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,008 | 2,100 |
| 3 | jednotorowa | -0,008 | 2,100 |
| 5 | czynna | -0,008 | 2,100 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,008 0,123 |
0,123 2,100 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,008 | 2,100 |
| 8 | normalnotorowa | -0,008 | 2,100 |
| 9 | towarowa | -0,008 | 2,100 |
| 12 | ZI w Krakowie | -0,008 | 2,100 |
113
PODŁĘŻE - NIEPOŁOMICE
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,496 | 5,019 |
| 3 | jednotorowa | 0,496 | 5,019 |
| 5 | czynna | 0,496 | 5,019 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,496 | 5,019 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,496 | 5,019 |
| 8 | normalnotorowa | 0,496 | 5,019 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,496 | 5,019 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,496 | 5,019 |
114
TRZEBINIA - TRZEBINIA SIERSZA
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,663 | 6,212 |
| 3 | jednotorowa | -0,663 | 6,212 |
| 5 | czynna | -0,663 | 6,212 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,663 4,987 |
4,987 6,212 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,663 | 6,212 |
| 8 | normalnotorowa | -0,663 | 6,212 |
| 9 | towarowa | -0,663 | 6,212 |
| 12 | ZI w Krakowie | -0,663 | 6,212 |
115
TARNÓW - SZCZUCIN
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,550 | 49,121 |
| 3 | jednotorowa | 0,550 | 49,121 |
| 5 | czynna | 0,550 | 49,121 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,550 | 49,121 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,550 | 49,121 |
| 8 | normalnotorowa | 0,550 | 49,121 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,550 | 49,121 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,550 | 49,121 |
116
GRANICA PAŃSTWA - KAPLISZE (SZ)
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,000 | 24,254 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 24,254 |
| 5 | czynna zawieszony ruch poc. |
0,000 3,600 |
3,600 24,254 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 24,254 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 24,254 |
| 8 | szerokotorowa | 0,000 | 24,254 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 24,254 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,000 | 24,254 |
117
KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA - BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA
| 1 | drugorzędna | -0,188 | 59,007 |
| 3 | jednotorowa | -0,188 | 59,007 |
| 5 | zawieszony ruch poc. tow. czynna |
-0,188 17,483 |
17,483 59,007 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,188 | 59,007 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,188 | 59,007 |
| 8 | normalnotorowa | -0,188 | 59,007 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,188 | 59,007 |
| 12 | ZI w Krakowie ZI w Katowicach |
-0,188 22,450 |
22,450 59,007 |
119
ŻURAWICA - MAŁKOWICE
| 1 | drugorzędna | 0,000 | 3,554 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 3,554 |
| 5 | zawieszony ruch poc. | 0,000 | 3,554 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 3,554 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 3,554 |
| 8 | normalnotorowa | 0,000 | 3,554 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 3,554 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,000 | 3,554 |
120
HURKO - KRÓWNIKI
| 1 | drugorzędna | 0,000 | 3,143 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 3,143 |
| 5 | czynna | 0,000 | 3,143 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 3,143 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 3,143 |
| 8 | normalnotorowa | 0,000 | 3,143 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 3,143 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,000 | 3,143 |
121
MEDYKA - CHAŁUPKI MEDYCKIE
| 1 | drugorzędna | -0,113 | 2,894 |
| 3 | jednotorowa | -0,113 | 2,894 |
| 5 | czynna | -0,113 | 2,894 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,113 | 2,894 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,113 | 2,894 |
| 8 | normalnotorowa | -0,113 | 2,894 |
| 9 | towarowa | -0,113 | 2,894 |
| 12 | ZI w Krakowie | -0,113 | 2,894 |
123
HURKO - KRÓWNIKI (SZ)
| 1 | drugorzędna | 0,000 | 3,571 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 3,571 |
| 5 | czynna | 0,000 | 3,571 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 3,571 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 3,571 |
| 8 | szerokotorowa | 0,000 | 3,571 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 3,571 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,000 | 3,571 |
124
MEDYKA - CHAŁUPKI MEDYCKIE (SZ)
| 1 | drugorzędna | 0,000 | 2,327 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 2,327 |
| 5 | czynna | 0,000 | 2,327 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 2,327 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 2,327 |
| 8 | szerokotorowa | 0,000 | 2,327 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 2,327 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,000 | 2,327 |
125
ŻURAWICA - MAŁKOWICE (SZ)
| 1 | drugorzędna | 0,000 | 3,679 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 3,679 |
| 5 | zawieszony ruch poc | 0,000 | 3,679 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 3,679 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 3,679 |
| 8 | szerokotorowa | 0,000 | 3,679 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 3,679 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,000 | 3,679 |
126
CHRZANÓW - BOLĘCIN
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,617 | 10,180 |
| 3 | jednotorowa | 0,617 | 10,180 |
| 5 | zawieszony ruch poc. zawieszony ruch poc. pas. |
0,617 7,154 |
7,154 10,180 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,617 | 10,180 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,617 | 10,180 |
| 8 | normalnotorowa | 0,617 | 10,180 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,617 | 10,180 |
| 12 | ZI w Krakowie | 0,617 | 10,180 |
127
RADZIONKÓW - TARNOWSKIE GÓRY T3
| 1 | drugorzędna | 26,922 | 37,307 |
| 3 | jednotorowa | 26,922 | 37,307 |
| 5 | czynna | 26,922 | 37,307 |
| 6 | zelektryfikowana | 26,922 | 37,307 |
| 7 | pod zarządem PKP | 26,922 | 37,307 |
| 8 | normalnotorowa | 26,922 | 37,307 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 26,922 | 37,307 |
| 12 | ZI w Katowicach | 26,922 | 37,307 |
128
RADZIONKÓW - NAKŁO ŚLĄSKIE T4
| 1 | drugorzędna | 26,939 | 30,659 |
| 3 | jednotorowa | 26,939 | 30,659 |
| 5 | czynna | 26,939 | 30,659 |
| 6 | zelektryfikowana | 26,939 | 30,659 |
| 7 | pod zarządem PKP | 26,939 | 30,659 |
| 8 | normalnotorowa | 26,939 | 30,659 |
| 9 | towarowa | 26,939 | 30,659 |
| 12 | ZI w Katowicach | 26,939 | 30,659 |
129
TARNOWSKIE GÓRY - KALETY T3
| 1 | magistralna | 35,828 | 49,003 |
| 3 | jednotorowa | 35,828 | 49,003 |
| 5 | czynna | 35,828 | 49,003 |
| 6 | zelektryfikowana | 35,828 | 49,003 |
| 7 | pod zarządem PKP | 35,828 | 49,003 |
| 8 | normalnotorowa | 35,828 | 49,003 |
| 9 | towarowa | 35,828 | 49,003 |
| 12 | ZI w Katowicach | 35,828 | 49,003 |
130
TARNOWSKIE GÓRY - KALETY T4
| 1 | magistralna | 37,320 | 48,862 |
| 3 | jednotorowa | 37,320 | 48,862 |
| 5 | czynna | 37,320 | 48,862 |
| 6 | zelektryfikowana | 37,320 | 48,862 |
| 7 | pod zarządem PKP | 37,320 | 48,862 |
| 8 | normalnotorowa | 37,320 | 48,862 |
| 9 | towarowa | 37,320 | 48,862 |
| 12 | ZI w Katowicach | 37,320 | 48,862 |
131
CHORZÓW BATORY - TCZEW
| 1 | magistralna | 5,777 | 497,920 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa |
5,777 5,850 |
5,850 497,920 |
| 5 | czynna | 5,777 | 497,920 |
| 6 | zelektryfikowana | 5,777 | 497,920 |
| 7 | pod zarządem PKP | 5,777 | 497,920 |
| 8 | normalnotorowa | 5,777 | 497,920 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 5,777 | 497,920 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI w Gdańsku |
5,777 126,600 |
126,600 497,920 |
132
BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY
| 1 | drugorzędna magistralna |
16,912 40,590 |
40,590 181,336 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
16,912 16,924 23,650 28,000 181,214 |
16,924 23,650 28,000 181,214 181,336 |
| 5 | czynna | 16,912 | 181,336 |
| 6 | zelektryfikowana | 16,912 | 181,336 |
| 7 | pod zarządem PKP | 16,912 | 181,336 |
| 8 | normalnotorowa | 16,912 | 181,336 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 16,912 | 181,336 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
16,912 57,625 |
57,625 181,336 |
133
D.G.ZĄBKOWICE - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY
| 1 | magistralna | -1,224 | 70,799 |
| 3 | dwutorowa jednotorowa dwutorowa |
-1,224 13,639 15,466 |
13,639 15,466 70,799 |
| 5 | czynna | -1,224 | 70,799 |
| 6 | zelektryfikowana | -1,224 | 70,799 |
| 7 | pod zarządem PKP | -1,224 | 70,799 |
| 8 | normalnotorowa | -1,224 | 70,799 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -1,224 | 70,799 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI w Krakowie |
-1,224 19,260 |
19,260 70,799 |
134
JAWORZNO SZCZAKOWA - MYSŁOWICE
| 1 | magistralna | 0,274 | 12,211 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa |
0,274 0,345 |
0,345 12,211 |
| 5 | czynna | 0,274 | 12,211 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,274 | 12,211 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,274 | 12,211 |
| 8 | normalnotorowa | 0,274 | 12,211 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,274 | 12,211 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,274 | 12,211 |
135
GLIWICE ŁABĘDY - PYSKOWICE
| 1 | magistralna | -0,408 | 5,789 |
| 3 | dwutorowa | -0,408 | 5,789 |
| 5 | czynna | -0,408 | 5,789 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,408 | 5,789 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,408 | 5,789 |
| 8 | normalnotorowa | -0,408 | 5,789 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,408 | 5,789 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,408 | 5,789 |
136
KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE
| 1 | magistralna | -0,206 | 37,511 |
| 3 | dwutorowa | -0,206 | 37,511 |
| 5 | czynna | -0,206 | 37,511 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,206 | 37,511 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,206 | 37,511 |
| 8 | normalnotorowa | -0,206 | 37,511 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,206 | 37,511 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
-0,206 12,200 |
12,200 37,511 |
137
KATOWICE - LEGNICA
| 1 | magistralna pierwszorzędna |
0,103 63,956 |
63,956 284,190 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
0,103 0,200 177,492 226,463 236,300 |
0,200 177,492 226,463 236,300 284,190 |
| 5 | czynna | 0,103 | 284,190 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana zelektryfikowana |
0,103 64,162 277,200 |
64,162 277,200 284,190 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,103 | 284,190 |
| 8 | normalnotorowa | 0,103 | 284,190 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,103 | 284,190 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
0,103 72,000 |
72,000 284,190 |
138
OŚWIĘCIM - KATOWICE
| 1 | magistralna | 0,525 | 33,222 |
| 3 | dwutorowa | 0,525 | 33,222 |
| 5 | czynna | 0,525 | 33,222 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,525 | 33,222 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,525 | 33,222 |
| 8 | normalnotorowa | 0,525 | 33,222 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,525 | 33,222 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,525 | 33,222 |
139
KATOWICE - ZWARDOŃ
| 1 | magistralna pierwszorzędna |
0,084 42,237 |
42,237 113,785 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
0,084 0,130 56,043 57,231 65,005 |
0,130 56,043 57,231 65,005 113,785 |
| 5 | czynna | 0,084 | 113,785 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,084 | 113,785 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,084 | 113,785 |
| 8 | normalnotorowa | 0,084 | 113,785 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,084 | 113,785 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,084 | 113,785 |
140
KATOWICE LIGOTA - NĘDZA
| 1 | pierwszorzędna magistralna pierwszorzędna |
0,659 58,781 65,674 |
58,781 65,674 67,862 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
0,659 31,688 67,847 |
31,688 67,847 67,862 |
| 5 | czynna | 0,659 | 67,862 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,659 | 67,862 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,659 | 67,862 |
| 8 | normalnotorowa | 0,659 | 67,862 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,659 | 67,862 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,659 | 67,862 |
141
KATOWICE LIGOTA - GLIWICE
| 1 | pierwszorzędna | -0,570 | 25,927 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,570 -0,350 21,370 |
-0,350 21,370 25,927 |
| 5 | zawieszony ruch poc. pas. | -0,570 | 25,927 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,570 | 25,927 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,570 | 25,927 |
| 8 | normalnotorowa | -0,570 | 25,927 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,570 | 25,927 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,570 | 25,927 |
142
KATOWICE LIGOTA - TYCHY
| 1 | drugorzędna | 0,756 | 15,889 |
| 3 | jednotorowa | 0,756 | 15,889 |
| 5 | zawieszony ruch poc. pas. | 0,756 | 15,889 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,756 | 15,889 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,756 | 15,889 |
| 8 | normalnotorowa | 0,756 | 15,889 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,756 | 15,889 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,756 | 15,889 |
143
KALETY - WROCŁAW MIKOŁAJÓW
| 1 | pierwszorzędna | 0,759 | 163,796 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa |
0,759 0,896 |
0,896 163,796 |
| 5 | czynna | 0,759 | 163,796 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,759 | 163,796 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,759 | 163,796 |
| 8 | normalnotorowa | 0,759 | 163,796 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,759 | 163,796 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
0,759 57,228 |
57,228 163,796 |
144
TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE
| 1 | pierwszorzędna | 0,182 | 75,924 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
0,182 11,257 43,780 |
11,257 43,780 75,924 |
| 5 | czynna | 0,182 | 75,924 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,182 | 75,924 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,182 | 75,924 |
| 8 | normalnotorowa | 0,182 | 75,924 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,182 | 75,924 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
0,182 28,100 |
28,100 75,924 |
145
CHORZÓW STARY - RADZIONKÓW
| 1 | drugorzędna | -0,274 | 18,033 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,274 -0,218 18,027 |
-0,218 18,027 18,033 |
| 5 | czynna | -0,274 | 18,033 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,274 | 18,033 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,274 | 18,033 |
| 8 | normalnotorowa | -0,274 | 18,033 |
| 9 | towarowa | -0,274 | 18,033 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,274 | 18,033 |
146
WYCZERPY - CHORZEW SIEMKOWICE
| 1 | pierwszorzędna | -0,209 | 49,145 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,209 -0,066 3,940 |
-0,066 3,940 49,145 |
| 5 | czynna | -0,209 | 49,145 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,209 | 49,145 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,209 | 49,145 |
| 8 | normalnotorowa | -0,209 | 49,145 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,209 | 49,145 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,209 | 49,145 |
147
ZABRZE BISKUPICE - GLIWICE
| 1 | pierwszorzędna | -0,501 | 13,400 |
| 3 | dwutorowa | -0,501 | 13,400 |
| 5 | czynna | -0,501 | 13,400 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,501 | 13,400 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,501 | 13,400 |
| 8 | normalnotorowa | -0,501 | 13,400 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,501 | 13,400 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,501 | 13,400 |
148
PSZCZYNA - RYBNIK
| 1 | pierwszorzędna | -0,632 | 35,980 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,632 22,772 35,172 |
22,772 35,172 35,980 |
| 5 | czynna | -0,632 | 35,980 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,632 | 35,980 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,632 | 35,980 |
| 8 | normalnotorowa | -0,632 | 35,980 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,632 | 35,980 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,632 | 35,980 |
149
ZABRZE MAKOSZOWY - LESZCZYNY
| 1 | drugorzędna | 0,280 | 23,843 |
| 3 | dwutorowa jednotorowa |
0,280 23,828 |
23,828 23,843 |
| 5 | czynna | 0,280 | 23,843 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,280 | 23,843 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,280 | 23,843 |
| 8 | normalnotorowa | 0,280 | 23,843 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,280 | 23,843 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,280 | 23,843 |
150
MOST WISŁA - CHYBIE
| 1 | magistralna pierwszorzędna |
0,000 2,434 |
2,434 13,459 |
| 3 | dwutorowa jednotorowa |
0,000 2,434 |
2,434 13,459 |
| 5 | czynna | 0,000 | 13,459 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,000 | 13,459 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 13,459 |
| 8 | normalnotorowa | 0,000 | 13,459 |
| 9 | pasażersko-towarowa towarowa |
0,000 2,434 |
2,434 13,459 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,000 | 13,459 |
151
KĘDZIERZYN KOŹLE - CHAŁUPKI
| 1 | magistralna | -0,430 | 53,864 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa |
-0,430 0,233 |
0,233 53,864 |
| 5 | czynna | -0,430 | 53,864 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,430 | 53,864 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,430 | 53,864 |
| 8 | normalnotorowa | -0,430 | 53,864 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,430 | 53,864 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,430 | 53,864 |
152
PYSKOWICE - LUBLINIEC
| 1 | znaczenia miejscowego pierwszorzędna |
2,536 5,543 |
5,543 40,417 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
2,536 5,640 40,256 |
5,640 40,256 40,417 |
| 5 | czynna | 2,536 | 40,417 |
| 6 | zelektryfikowana | 2,536 | 40,417 |
| 7 | pod zarządem PKP | 2,536 | 40,417 |
| 8 | normalnotorowa | 2,536 | 40,417 |
| 9 | pasażersko-towarowa towarowa |
2,536 19,000 |
19,000 40,417 |
| 12 | ZI w Katowicach | 2,536 | 40,417 |
153
TOSZEK PÓŁNOC - RUDZINIEC GLIWICKI
| 1 | pierwszorzędna | -0,083 | 19,657 |
| 3 | dwutorowa | -0,083 | 19,657 |
| 5 | czynna | -0,083 | 19,657 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,083 | 19,657 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,083 | 19,657 |
| 8 | normalnotorowa | -0,083 | 19,657 |
| 9 | towarowa | -0,083 | 19,657 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,083 | 19,657 |
154
ŁAZY - D.G.TOWAROWA
| 1 | pierwszorzędna | -0,346 | 22,150 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa |
-0,346 -0,271 |
-0,271 22,150 |
| 5 | czynna | -0,346 | 22,150 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,346 21,382 |
21,382 22,150 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,346 | 22,150 |
| 8 | normalnotorowa | -0,346 | 22,150 |
| 9 | towarowa | -0,346 | 22,150 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,346 | 22,150 |
155
KUCELINKA - PORAJ
| 1 | pierwszorzędna | 0,000 | 9,960 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 9,960 |
| 5 | czynna | 0,000 | 9,960 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,000 | 9,960 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 9,960 |
| 8 | normalnotorowa | 0,000 | 9,960 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,000 | 9,960 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,000 | 9,960 |
156
BUKOWNO - JAWORZNO SZCZAKOWA
| 1 | pierwszorzędna | -0,427 | 11,300 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,427 -0,399 11,255 |
-0,399 11,255 11,300 |
| 5 | czynna | -0,427 | 11,300 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,427 | 11,300 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,427 | 11,300 |
| 8 | normalnotorowa | -0,427 | 11,300 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,427 | 11,300 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,427 | 11,300 |
157
PAWŁOWICE ŚLĄSKIE - SKOCZÓW
| 1 | pierwszorzędna drugorzędna |
-0,859 11,532 |
11,532 23,721 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,859 2,314 11,532 |
2,314 11,532 23,721 |
| 5 | czynna | -0,859 | 23,721 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,859 | 23,721 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,859 | 23,721 |
| 8 | normalnotorowa | -0,859 | 23,721 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,859 | 23,721 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,859 | 23,721 |
158
RYBNIK TOWAROWY - CHAŁUPKI
| 1 | pierwszorzędna drugorzędna |
-0,291 7,380 |
7,380 25,036 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,291 0,504 7,380 |
0,504 7,380 25,036 |
| 5 | czynna | -0,291 | 25,036 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,291 | 25,036 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,291 | 25,036 |
| 8 | normalnotorowa | -0,291 | 25,036 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,291 | 25,036 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,291 | 25,036 |
159
ORZESZE - WODZISŁAW ŚLĄSKI
| 1 | drugorzędna pierwszorzędna znaczenia miejscowego |
-0,205 13,007 27,213 |
13,007 27,213 58,193 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,205 12,973 24,520 |
12,973 24,520 58,193 |
| 5 | czynna zawieszony ruch poc. czynna |
-0,205 38,166 41,182 |
38,166 41,182 58,193 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,205 | 58,193 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,205 | 58,193 |
| 8 | normalnotorowa | -0,205 | 58,193 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,205 | 58,193 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,205 | 58,193 |
160
ZAWIERCIE - D.G. ZĄBKOWICE T3
| 1 | pierwszorzędna | 275,030 | 291,680 |
| 3 | jednotorowa | 275,030 | 291,680 |
| 5 | czynna | 275,030 | 291,680 |
| 6 | zelektryfikowana | 275,030 | 291,680 |
| 7 | pod zarządem PKP | 275,030 | 291,680 |
| 8 | normalnotorowa | 275,030 | 291,680 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 275,030 | 291,680 |
| 12 | ZI w Katowicach | 275,030 | 291,680 |
161
KATOWICE SZOPIENICE PŁN. - CHORZÓW STARY
| 1 | pierwszorzędna | 0,000 | 12,127 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
0,000 0,055 12,071 |
0,055 12,071 12,127 |
| 5 | czynna | 0,000 | 12,127 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,000 | 12,127 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,000 | 12,127 |
| 8 | normalnotorowa | 0,000 | 12,127 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 12,127 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,000 | 12,127 |
162
D.G.STRZEMIESZYCE - DĄBROWA GÓRNICZA
| 1 | drugorzędna | 0,422 | 9,552 |
| 3 | jednotorowa | 0,422 | 9,552 |
| 5 | zawieszony ruch poc. pas | 0,422 | 9,552 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,422 | 9,552 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,422 | 9,552 |
| 8 | normalnotorowa | 0,422 | 9,552 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,422 | 9,552 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,422 | 9,552 |
163
SOSNOWIEC KAZIMIERZ - SOSNOWIEC MACZKI
| 1 | drugorzędna | -0,331 | 4,684 |
| 3 | jednotorowa | -0,331 | 4,684 |
| 5 | czynna | -0,331 | 4,684 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,331 | 4,684 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,331 | 4,684 |
| 8 | normalnotorowa | -0,331 | 4,684 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,331 | 4,684 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,331 | 4,684 |
164
CHORZÓW BATORY - RUDA KOCHŁOWICE
| 1 | drugorzędna | -0,122 | 5,966 |
| 3 | jednotorowa | -0,122 | 5,966 |
| 5 | czynna | -0,122 | 5,966 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,122 | 5,966 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,122 | 5,966 |
| 8 | normalnotorowa | -0,122 | 5,966 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,122 | 5,966 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,122 | 5,966 |
165
BYTOM BOBREK - BYTOM KARB
| 1 | drugorzędna | -0,143 | 1,285 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,143 0,088 0,978 |
0,088 0,978 1,285 |
| 5 | czynna | -0,143 | 1,285 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,143 | 1,285 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,143 | 1,285 |
| 8 | normalnotorowa | -0,143 | 1,285 |
| 9 | towarowa | -0,143 | 1,285 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,143 | 1,285 |
167
SZOBISZOWICE - GLIWICE PORT
| 1 | znaczenia miejscowego | 1,400 | 3,237 |
| 3 | dwutorowa | 1,400 | 3,237 |
| 5 | czynna | 1,400 | 3,237 |
| 6 | niezelektryfikowana | 1,400 | 3,237 |
| 7 | pod zarządem PKP | 1,400 | 3,237 |
| 8 | normalnotorowa | 1,400 | 3,237 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 1,400 | 3,237 |
| 12 | ZI w Katowicach | 1,400 | 3,237 |
168
GLIWICE - GLIWICE ŁABĘDY
| 1 | pierwszorzędna | 0,500 | 5,786 |
| 3 | dwutorowa | 0,500 | 5,786 |
| 5 | czynna | 0,500 | 5,786 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,500 | 5,786 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,500 | 5,786 |
| 8 | normalnotorowa | 0,500 | 5,786 |
| 9 | towarowa | 0,500 | 5,786 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,500 | 5,786 |
169
TYCHY - ORZESZE JAŚKOWICE
| 1 | drugorzędna | -0,246 | 17,484 |
| 3 | jednotorowa | -0,246 | 17,484 |
| 5 | czynna | -0,246 | 17,484 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,246 | 17,484 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,246 | 17,484 |
| 8 | normalnotorowa | -0,246 | 17,484 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,246 | 17,484 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,246 | 17,484 |
170
JASTRZĘBIE ZDRÓJ MOSZCZENICA - ZEBRZYDOWICE
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,215 | 13,624 |
| 3 | jednotorowa | 0,215 | 13,624 |
| 5 | zawieszony ruch poc czynna |
0,215 1,016 |
1,016 13,624 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,215 | 13,624 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,215 | 13,624 |
| 8 | normalnotorowa | 0,215 | 13,624 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,215 | 13,624 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,215 | 13,624 |
171
D.G.TOWAROWA - PANEWNIK
| 1 | pierwszorzędna | 3,907 | 41,694 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
3,907 4,069 41,636 |
4,069 41,636 41,694 |
| 5 | czynna | 3,907 | 41,694 |
| 6 | zelektryfikowana | 3,907 | 41,694 |
| 7 | pod zarządem PKP | 3,907 | 41,694 |
| 8 | normalnotorowa | 3,907 | 41,694 |
| 9 | pasażersko-towarowa towarowa |
3,907 19,000 |
19,000 41,694 |
| 12 | ZI w Katowicach | 3,907 | 41,694 |
172
GIERAŁTOWICE - ORZESZE
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,210 | 10,658 |
| 3 | jednotorowa | -0,210 | 10,658 |
| 5 | czynna zawieszony ruch poc |
-0,210 4,500 |
4,500 10,658 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,210 | 10,658 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,210 | 10,658 |
| 8 | normalnotorowa | -0,210 | 10,658 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,210 | 10,658 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,210 | 10,658 |
173
RYBNIK - SUMINA
| 1 | magistralna | -0,500 | 13,353 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,500 -0,476 13,351 |
-0,476 13,351 13,353 |
| 5 | czynna | -0,500 | 13,353 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,500 | 13,353 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,500 | 13,353 |
| 8 | normalnotorowa | -0,500 | 13,353 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,500 | 13,353 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,500 | 13,353 |
174
KĘDZIERZYN KOŹLE - KĘDZIERZYN KOŹLE PORT
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,197 | 4,967 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa |
-0,197 -0,167 |
-0,167 4,967 |
| 5 | czynna | -0,197 | 4,967 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,197 3,100 |
3,100 4,967 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,197 | 4,967 |
| 8 | normalnotorowa | -0,197 | 4,967 |
| 9 | towarowa | -0,197 | 4,967 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,197 | 4,967 |
175
KŁODNICA - KLUCZBORK
| 1 | pierwszorzędna | 2,625 | 89,185 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
2,625 52,600 87,913 |
52,600 87,913 89,185 |
| 5 | czynna | 2,625 | 89,185 |
| 6 | niezelektryfikowana zelektryfikowana |
2,625 29,600 |
29,600 89,185 |
| 7 | pod zarządem PKP | 2,625 | 89,185 |
| 8 | normalnotorowa | 2,625 | 89,185 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 2,625 | 89,185 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
2,625 4,200 |
4,200 89,185 |
176
RACIBÓRZ MARKOWICE - OLZA
| 1 | drugorzędna | -0,172 | 20,573 |
| 3 | jednotorowa | -0,172 | 20,573 |
| 5 | czynna | -0,172 | 20,573 |
| 6 | niezelektryfikowana zelektryfikowana |
-0,172 19,355 |
19,355 20,573 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,172 | 20,573 |
| 8 | normalnotorowa | -0,172 | 20,573 |
| 9 | towarowa | -0,172 | 20,573 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,172 | 20,573 |
177
RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE
| 1 | drugorzędna | -0,293 | 38,480 |
| 3 | jednotorowa | -0,293 | 38,480 |
| 5 | czynna | -0,293 | 38,480 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,293 | 38,480 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,293 | 38,480 |
| 8 | normalnotorowa | -0,293 | 38,480 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,293 | 38,480 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
-0,293 14,900 |
14,900 38,480 |
178
ZABRZE MIKULCZYCE - TWORÓG BRYNEK
| 1 | drugorzędna | -0,160 | 21,675 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
-0,160 -0,052 1,050 |
-0,052 1,050 21,675 |
| 5 | zawieszony ruch poc. pas | -0,160 | 21,675 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,160 | 21,675 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,160 | 21,675 |
| 8 | normalnotorowa | -0,160 | 21,675 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,160 | 21,675 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,160 | 21,675 |
179
TYCHY - MYSŁOWICE KOSZTOWY MKSB1
| 1 | drugorzędna | 0,647 | 26,223 |
| 3 | jednotorowa dwutorowa jednotorowa |
0,647 0,669 4,231 |
0,669 4,231 26,223 |
| 5 | czynna | 0,647 | 26,223 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,647 | 26,223 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,647 | 26,223 |
| 8 | normalnotorowa | 0,647 | 26,223 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,647 | 26,223 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,647 | 26,223 |
180
DOROTA - MYSŁOWICE BRZEZINKA
| 1 | pierwszorzędna magistralna |
-0,009 7,413 |
7,413 15,616 |
| 3 | jednotorowa | -0,009 | 15,616 |
| 5 | czynna | -0,009 | 15,616 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,009 | 15,616 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,009 | 15,616 |
| 8 | normalnotorowa | -0,009 | 15,616 |
| 9 | towarowa | -0,009 | 15,616 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,009 | 15,616 |
181
HERBY NOWE - OLEŚNICA
| 1 | pierwszorzędna | -0,319 | 148,430 |
| 3 | jednotorowa | -0,319 | 148,430 |
| 5 | czynna | -0,319 | 148,430 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,319 103,446 |
103,446 148,430 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,319 | 148,430 |
| 8 | normalnotorowa | -0,319 | 148,430 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,319 | 148,430 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI w Poznaniu ZI we Wrocławiu |
-0,319 42,800 132,400 |
42,800 132,400 148,430 |
182
TARNOWSKIE GÓRY - ZAWIERCIE
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,571 | 45,502 |
| 3 | jednotorowa | -0,571 | 45,502 |
| 5 | czynna zawieszony ruch poc. czynna |
-0,571 8,125 18,000 |
8,125 18,000 45,502 |
| 6 | niezelektryfikowana zelektryfikowana |
-0,571 44,319 |
44,319 45,502 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,571 | 45,502 |
| 8 | normalnotorowa | -0,571 | 45,502 |
| 9 | towarowa | -0,571 | 45,502 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,571 | 45,502 |
183
D.G.ZĄBKOWICE - BĘDZIN GRODZIEC
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,235 | 16,635 |
| 3 | jednotorowa | -0,235 | 16,635 |
| 5 | zawieszony ruch poc. pas. | -0,235 | 16,635 |
| 6 | zelektryfikowana niezelektryfikowana |
-0,235 0,690 |
0,690 16,635 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,235 | 16,635 |
| 8 | normalnotorowa | -0,235 | 16,635 |
| 9 | towarowa | -0,235 | 16,635 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,235 | 16,635 |
184
D.G.STRZEMIESZYCE - SOSNOWIEC ZAGÓRZE
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,463 | 4,125 |
| 3 | jednotorowa | 0,463 | 4,125 |
| 5 | czynna | 0,463 | 4,125 |
| 6 | zelektryfikowana | 0,463 | 4,125 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,463 | 4,125 |
| 8 | normalnotorowa | 0,463 | 4,125 |
| 9 | towarowa | 0,463 | 4,125 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,463 | 4,125 |
185
SOSNOWIEC GŁÓWNY - SOSNOWIEC POGOŃ
| 1 | znaczenia miejscowego | 1,140 | 3,988 |
| 3 | jednotorowa | 1,140 | 3,988 |
| 5 | czynna | 1,140 | 3,988 |
| 6 | zelektryfikowana | 1,140 | 3,988 |
| 7 | pod zarządem PKP | 1,140 | 3,988 |
| 8 | normalnotorowa | 1,140 | 3,988 |
| 9 | towarowa | 1,140 | 3,988 |
| 12 | ZI w Katowicach | 1,140 | 3,988 |
186
ZAWIERCIE - D.G. ZĄBKOWICE T4
| 1 | pierwszorzędna | 274,930 | 291,722 |
| 3 | jednotorowa | 274,930 | 291,722 |
| 5 | czynna | 274,930 | 291,722 |
| 6 | zelektryfikowana | 274,930 | 291,722 |
| 7 | pod zarządem PKP | 274,930 | 291,722 |
| 8 | normalnotorowa | 274,930 | 291,722 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 274,930 | 291,722 |
| 12 | ZI w Katowicach | 274,930 | 291,722 |
187
RUDA CZARNY LAS - RUDA ORZEGÓW
| 1 | znaczenia miejscowego | 4,200 | 8,971 |
| 3 | jednotorowa | 4,200 | 8,971 |
| 5 | czynna | 4,200 | 8,971 |
| 6 | niezelektryfikowana | 4,200 | 8,971 |
| 7 | pod zarządem PKP | 4,200 | 8,971 |
| 8 | normalnotorowa | 4,200 | 8,971 |
| 9 | towarowa | 4,200 | 8,971 |
| 12 | ZI w Katowicach | 4,200 | 8,971 |
188
BYTOM BOBREK - ZABRZE BISKUPICE
| 1 | znaczenia miejscowego | 20,300 | 22,701 |
| 3 | jednotorowa | 20,300 | 22,701 |
| 5 | czynna | 20,300 | 22,701 |
| 6 | zelektryfikowana | 20,300 | 22,701 |
| 7 | pod zarządem PKP | 20,300 | 22,701 |
| 8 | normalnotorowa | 20,300 | 22,701 |
| 9 | towarowa | 20,300 | 22,701 |
| 12 | ZI w Katowicach | 20,300 | 22,701 |
189
RUDA CHEBZIE - ZABRZE BISKUPICE
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,461 | 6,764 |
| 3 | jednotorowa | -0,461 | 6,764 |
| 5 | czynna | -0,461 | 6,764 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,461 | 6,764 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,461 | 6,764 |
| 8 | normalnotorowa | -0,461 | 6,764 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,461 | 6,764 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,461 | 6,764 |
190
BIELSKO BIAŁA GŁÓWNA - CIESZYN
| 1 | drugorzędna | -0,477 | 40,181 |
| 3 | jednotorowa | -0,477 | 40,181 |
| 5 | czynna | -0,477 | 40,181 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,477 | 40,181 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,477 | 40,181 |
| 8 | normalnotorowa | -0,477 | 40,181 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,477 | 40,181 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,477 | 40,181 |
191
GOLESZÓW - WISŁA GŁĘBCE
| 1 | drugorzędna | -0,550 | 20,048 |
| 3 | jednotorowa | -0,550 | 20,048 |
| 5 | czynna | -0,550 | 20,048 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,550 | 20,048 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,550 | 20,048 |
| 8 | normalnotorowa | -0,550 | 20,048 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,550 | 20,048 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,550 | 20,048 |
192
SYRYNIA - PSZÓW
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,000 | 8,918 |
| 3 | jednotorowa | 0,000 | 8,918 |
| 5 | czynna | 0,000 | 8,918 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,000 | 8,918 |
| 7 | pod zarządem PKP pod innym zarządem |
0,000 7,846 |
7,846 8,918 |
| 8 | normalnotorowa | 0,000 | 8,918 |
| 9 | towarowa | 0,000 | 8,918 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,000 | 8,918 |
193
RACIBÓRZ STUDZIENNA - KRZANOWICE PŁD.
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,113 | 8,673 |
| 3 | jednotorowa | -0,113 | 8,673 |
| 5 | zawieszony ruch poc. | -0,113 | 8,673 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,113 | 8,673 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,113 | 8,673 |
| 8 | normalnotorowa | -0,113 | 8,673 |
| 9 | towarowa | -0,113 | 8,673 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,113 | 8,673 |
194
PIETROWICE WIELKIE - KIETRZ
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,176 | 8,805 |
| 3 | jednotorowa | 0,176 | 8,805 |
| 5 | zawieszony ruch poc. pas. | 0,176 | 8,805 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,176 | 8,805 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,176 | 8,805 |
| 8 | normalnotorowa | 0,176 | 8,805 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,176 | 8,805 |
| 12 | ZI w Katowicach | 0,176 | 8,805 |
195
KĘDZIERZYN KOŹLE ZACH. - BABORÓW
| 1 | znaczenia miejscowego | 0,441 | 39,141 |
| 3 | jednotorowa | 0,441 | 39,141 |
| 5 | zawieszony ruch poc. czynna |
0,441 1,600 |
1,600 39,141 |
| 6 | niezelektryfikowana | 0,441 | 39,141 |
| 7 | pod zarządem PKP | 0,441 | 39,141 |
| 8 | normalnotorowa | 0,441 | 39,141 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 0,441 | 39,141 |
| 12 | ZI w Katowicach ZI we Wrocławiu |
0,441 1,600 |
1,600 39,141 |
196
OLESNO ŚLĄSKIE - PRASZKA
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,220 | 22,275 |
| 3 | jednotorowa | -0,220 | 22,275 |
| 5 | zawieszony ruch poc. | -0,220 | 22,275 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,220 | 22,275 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,220 | 22,275 |
| 8 | normalnotorowa | -0,220 | 22,275 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,220 | 22,275 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,220 | 22,275 |
197
STRZEBIŃ - WOŹNIKI ŚLĄSKIE
| 1 | znaczenia miejscowego | -0,147 | 13,571 |
| 3 | jednotorowa | -0,147 | 13,571 |
| 5 | zawieszony ruch poc. | -0,147 | 13,571 |
| 6 | niezelektryfikowana | -0,147 | 13,571 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,147 | 13,571 |
| 8 | normalnotorowa | -0,147 | 13,571 |
| 9 | pasażersko-towarowa | -0,147 | 13,571 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,147 | 13,571 |
198
PYSKOWICE - PYSKOWICE MIASTO
| 1 | znaczenia miejscowego | 2,525 | 5,115 |
| 3 | jednotorowa | 2,525 | 5,115 |
| 5 | czynna | 2,525 | 5,115 |
| 6 | zelektryfikowana | 2,525 | 5,115 |
| 7 | pod zarządem PKP | 2,525 | 5,115 |
| 8 | normalnotorowa | 2,525 | 5,115 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 2,525 | 5,115 |
| 12 | ZI w Katowicach | 2,525 | 5,115 |
199
RUDZINIEC GLIWICKI - KĘDZIERZYN KOŹLE
| 1 | magistralna | 49,055 | 64,136 |
| 3 | jednotorowa | 49,055 | 64,136 |
| 5 | czynna | 49,055 | 64,136 |
| 6 | zelektryfikowana | 49,055 | 64,136 |
| 7 | pod zarządem PKP | 49,055 | 64,136 |
| 8 | normalnotorowa | 49,055 | 64,136 |
| 9 | pasażersko-towarowa | 49,055 | 64,136 |
| 12 | ZI w Katowicach | 49,055 | 64,136 |
200
GLIWICE - GLIWICE SOŚNICA GSC
| 1 | pierwszorzędna | -0,500 | 6,621 |
| 3 | dwutorowa | -0,500 | 6,621 |
| 5 | czynna | -0,500 | 6,621 |
| 6 | zelektryfikowana | -0,500 | 6,621 |
| 7 | pod zarządem PKP | -0,500 | 6,621 |
| 8 | normalnotorowa | -0,500 | 6,621 |
| 9 | towarowa | -0,500 | 6,621 |
| 12 | ZI w Katowicach | -0,500 | 6,621 |