§14
Kontrola wykonywania i odbioru wagonów po naprawach okresowych
oraz przeglądach okresowych
1. Wagony po wykonanych naprawach okresowych i przeglądach okresowych podlegają odbiorowi przez upoważnionych komisarzy odbiorczych PKP lub inspektorów Kolejowego Dozoru Technicznego.
2. Komisarz odbiorczy winien również przeprowadzać wyrywkową kontrolę jakości przeprowadzanych przeglądów i napraw wagonów, ich zespołów oraz części w trakcie wykonywania przeglądu lub naprawy (kontrole międzyoperacyjne).
3. Po ukończeniu przeglądu lub naprawy okresowej i
stwierdzeniu przez kontrolę jakości zakładu naprawiającego,
że wagon został naprawiony zgodnie z obowiązującymi
przepisami oraz warunkami technicznymi WT, zakład zgłasza
pisemnie komisarzowi odbiorczemu wagony do ostatecznego odbioru.
Fakt dokonania ostatecznego odbioru wagonów po wykonanej
naprawie okresowej komisarz odbiorczy potwierdza własnoręcznym
podpisem na protokole odbioru, natomiast po wykonanym
przeglądzie okresowym na protokole kwalifikacyjnym. Wagony
odebrane przez komisarza odbiorczego zakład dokonujący naprawy
(przeglądu) przekazuje do eksploatacji zgodnie z
obowiązującymi w PKP przepisami, a fakt wykonania naprawy
oznacza w trafarecie na ostojnicy wagonu nanosząc: datę, rodzaj
i numer ewidencyjny zakładu naprawiającego.
4. Upoważnienia i kompetencje komisarzy odbiorczych PKP określają odrębne przepisy.
5. Dane zawarte w dokumentach odbioru są podstawą do wprowadzenia przez zakład naprawiający informacji o wykonanym przeglądzie lub naprawie okresowej do systemu EWAG.
6. Wzór protokołu odbioru ustala w drodze decyzji Naczelny Dyrektor Kolejowych Przewozów Towarowych CARGO.
§15
Kontrola wykonywania i odbioru wagonów po naprawach bieżących
1. Po ukończeniu naprawy bieżącej wagonu towarowego z wyłączeniem ze składu pociągu, upoważniony pracownik zakładu taboru dokonuje odbioru wagonów, sprawdzając czy wagon został naprawiony zgodnie ze zleceniem do naprawy oraz zgodnie z warunkami technicznymi WT, potwierdzając ten fakt własnoręcznym podpisem na zawiadomieniu o naprawieniu wagonów nadających się do ponownego włączenia do przewozów (Mw-581) oraz protokole kwalifikacyjnym.
2. Przekazywanie wagonów towarowych po dokonanej naprawie równoznaczne z ich dopuszczeniem do eksploatacji udokumentowane jest podpisaniem przez rewidenta taboru i przedstawiciela zakładu taboru zawiadomienia o naprawieniu wagonów nadających się do ponownego włączenia do przewozów (Mw-581), zawiadomienia o wagonach gotowych do zabrania (R-27) sporządzonych przez zakład taboru oraz protokołu kwalifikacji
3. Rewident taboru potwierdzając fakt wykonania naprawy swoim podpisem i pieczęcią na protokole kwalifikacyjnym (zleceniu naprawy) równocześnie dokonuje weryfikacji dokumentów naprawczych, które stanowią podstawę rozliczeń wewnętrznych kosztów wykonania prac.
4. Dane zawarte w protokołach kwalifikacyjnych są podstawą do wprowadzenia informacji dotyczących naprawy wagonów do systemu EWAG.
§16
Okresy gwarancyjne po naprawie
1. Warunki gwarancji i rękojmi określa się w umowach cywilno-prawnych zawartych pomiędzy zlecającym naprawę a naprawiającym.
2. Warunki odpowiedzialności za jakość napraw dla wagonów własności PKP, których naprawy okresowe wykonywane są w jednostkach organizacyjnych podległych Dyrekcji Kolejowych Przewozów Towarowych CARGO, ustala decyzją Naczelny Dyrektor Kolejowych Przewozów Towarowych CARGO.