Załącznik 3 Zbiorcze zestawienie podstawowych prac przy naprawach okresowych wagonów osobowych

Spis treści

Rozdział I
Uwagi ogólne

§1
Postanowienia wstępne

1. Naprawa okresowa wagonu osobowego winna obejmować:
1) demontaż maszyn, urządzeń, podzespołów, zespołów i elementów,
2) oczyszczenie z brudu, smaru i korozji,
3) weryfikację elementów, podzespołów i zespołów,
4) naprawę, względnie wymianę elementów, podzespołów i zespołów nie spełniających kryteriów określonych w warunkach technicznych odbioru, dokumentacji techniczno - ruchowej, normach (PN, ZN), instrukcjach i przepisach,
5) kontrolę jakości prac wykonanych w zakładzie naprawiającego wagon,
6) próbną jazdę po wykonanej naprawie wg zasad zawartych w § 12 instrukcji Mw-1.

2. Podczas każdej naprawy okresowej wszystkie rozłączane połączenia śrubowe należy wykonać przy użyciu nowych śrub, podkładek i nakrętek a wszystkie zabezpieczenia przy użyciu nowych zawleczek lub specjalnych podkładek zabezpieczających.

3. Podczas każdej naprawy okresowej wszystkie elementy uszczelniające wymienić na nowe.

4. Materiały użyte w procesie napraw okresowych wagonów osobowych muszą spełniać wymagania Polskich Norm dotyczące niepalności i nietoksyczności, a także nie zawierać azbestu oraz odpowiadać innym wymaganiom obowiązujących norm i przepisów.

5. Podany w niniejszym załączniku ramowy zakres prac przy naprawie rewizyjnej i głównej wagonów osobowych jest materiałem wyjściowym do opracowania stałego zakresu naprawy, wynikającego z warunków konstrukcyjnych i technologicznych dla danego rodzaju i typu wagonu osobowego.

6. Opracowany przez naprawiającego na podstawie wytycznych, zawartych w niniejszym załączniku, stały zakres naprawy dla konkretnego typu wagonu osobowego i rodzaju naprawy, łącznie z procesem technologicznym naprawy - stanowi dokumentację procesu technologicznego naprawy i podlega uzgodnieniu przez Centralne Biuro Konstrukcyjne PKP w Poznaniu.

7. Ramowy zakres prac przy naprawach rewizyjnych i głównych wózków wagonowych dotyczy również odpowiednio napraw wózków szerokotorowych 1 520 mm w komunikacji przestawczej oraz wózków z przesuwną osią SUW-2000.

Rozdział II
Zbiorcze zestawienie prac przy naprawie rewizyjnej wagonu osobowego

§ 2
Przygotowanie wagonów do naprawy - diagnostyka i demontaż

1. Dla przygotowania wagonu osobowego do naprawy rewizyjnej należy wykonać następujące prace:
1) rozłączyć i wymontować akumulatory,
2) umyć wagon z zewnątrz, ze szczególnym uwzględnieniem okolic rury spustowej WC, umyć wózki,
3) przeprowadzić próby rezystancji i wytrzymałości elektrycznej na przebicie izolacji instalacji elektrycznej wysokiego napięcia (WN) i instalacji niskiego napięcia (nn) - oznaczyć uszkodzenia,

2. Sprawdzić działanie obwodów i oznaczyć obwody niesprawne:
1) układ zasilania,
2) oświetlenia,
3) urządzeń rozgłoszeniowych,
4) centralnego zamykania drzwi,
5) sterowania ogrzewania elektrycznego, nawiewnego lub klimatyzacji,
6) układu zamkniętego WC,
7) układu przeciwpoślizgowego.,
8) układu zasilania urządzeń elektrycznych hamulca tarczowego i szynowego.

3. Przeprowadzić próbę ogrzewania parowego lub wodnego, oznaczyć nieszczelności.

4. Zdjąć zasłony okienne, rolety i wycieraczki z podłogi.

5. Wymontować z szafek uszkodzone lub wymagające przeprowadzenia badań stanowiskowych przyrządy, urządzenia i maszyny elektryczne.

6. Wymontować z przedziału kuchennego lub służbowego:
1) chłodziarkę lub agregat chłodniczy,
2) kuchenkę elektryczną, węglową lub gazową z instalacją.

7. Wymontować urządzenia zewnętrzne:
1) uszkodzone kurki końcowe głównego przewodu parowego i sprzęgi międzywagonowe wagonów piętrowych,
2) zderzaki,
3) sprzęgi śrubowe i aparaty cięgłowe wraz z amortyzatorem,
4) wałki gumowe i mostki przejściowe.

8. Rozłączyć wózki z pudłem, wytoczyć wózki.

9. Wymontować elementy hamulca:
1) zawór rozrządczy,
2) kurek odcinający,
3) kurki hamulcowe końcowe ze sprzęgami,
4) nastawiacz klocków hamulcowych,
5) urządzenia sterujące,
6) urządzenia regulujące działanie hamulca,
7) wskaźnik hamulca tarczowego,
8) zawory i czujniki urządzenia przeciwpoślizgowego (w tym REXROTH),
9) skrzynię hamulcową (kontener hamulcowy) w wagonach je posiadających.

10. Wymontować urządzenia ze skrzyń aparatów WN:
1) kompletne urządzenia wybiorcze w razie uszkodzenia,
2) przekaźnik zanikowo-podnapięciowy,

11. Wymontować elektryczne urządzenia sprzęgowe WN w razie uszkodzenia.

12. Wymontować prądnicę z wagonu lub podzespoły przetwornicy statycznej.

§ 3
Zestawy kołowe i łożyska osiowe

1. Wymontować prądnicę, czujnik prędkości, zawory i regulatory hamulca i umyć wózek w myjni.
W zależności od typu myjni zestawy kołowe wymontować przed lub po umyciu wózka.

2. Wymontować zestawy kołowe z ramy wózka.

3. Wymontować maźnice z łożyskami i koło pasowe lub przekładnie napędu prądnicy.

4. Oczyścić, umyć i sprawdzić zestaw kołowy.

5. Zbadać defektoskopem obręcze, wieńce kół bezobręczowych oraz osie zestawu kołowego.

6. Sprawdzić i w razie potrzeby przetoczyć zarys zewnętrzny kół i wyważyć dynamicznie zestaw.

7. Sprawdzić czopy łożyskowe zestawu i pierścienie wewnętrzne łożysk.

8. Sprawdzić osadzenie tarcz hamulcowych na osiach zestawów kołowych do wózków z hamulcem tarczowym. Sprawdzić i naprawić zamocowanie tarcz na piastach, dokręcić luźne połączenia śrubowe, sprawdzić powierzchnie cierne tarcz hamulcowych, przetoczyć powierzchnie posiadające nierówności lub wyżłobienia. Tarcze hamulcowe z uszkodzeniami lub zużyte ponad wartości dopuszczalne wymienić.

9. Oczyścić i sprawdzić prowadniki zestawów kołowych do wózków z hamulcem tarczowym, uszkodzenia naprawić. Prowadniki z uszkodzeniami przekraczającymi wartości dopuszczalne, nie kwalifikującymi się do naprawy wymienić.

10. Umyć maźnice, wymontować łożyska i umyć. Sprawdzić maźnice i wykładziny prowadnika maźnicy, zużyte wymienić.

11. Umyć i sprawdzić łożyska toczne, uszkodzone wymienić, zamontować w maźnicy i zakonserwować. Zamontować maźnice z łożyskami na zestaw.

12. Sprawdzić i naprawić koła pasowe napędu prądnicy lub przekładnię, wał i sprzęgło, uszkodzone i zużyte części zespołów napędowych naprawić lub wymienić. Zakonserwować i zamontować zespoły napędowe prądnicy. Części wirujące wyważyć dynamicznie.

13. Sprawdzić rezystory i połączenia ochronne oraz szczotki uszyniające.

§ 4
Wózki wagonowe

1. Wymontować z ramy wózka:
1) obsady klocków hamulcowych ze wstawkami, dźwignie, cięgła i belki hamulcowe (trójkąty),
2) usprężynowanie maźnicze: wieszaki sprężyn, sprężyny i resory maźnicze,
3) usprężynowanie i zawieszenie belki bujakowej: wieszaki belki bujakowej lub kołyski, sworznie, kamienie i ogniwa zawieszenia, sprężyny bujakowe lub resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne lub amortyzatory cierne, zabezpieczenie belki, kołyskę i belkę bujakową.

2. W wózkach posiadających układ pneumatyczny hamulca sprawdzić i naprawić wszystkie elementy tego układu.

3. Oczyścić miejsca z uszkodzoną powłoką lakierniczą lub śladami korozji w ramie lub belce bujakowej, odtłuścić je i zagruntować. Sprawdzić wymiary ramy i belki bujakowej. Naprawić ramę wózka, kołyskę, belkę bujakową i gniazdo skrętu oraz wszystkie elementy przyspawane i przykręcane. Wymienić uszkodzony amortyzator czopa skrętu lub wkładkę.

4. Naprawić układ hamulca na wózku:
1) w wózkach z hamulcem klockowym naprawić uszkodzone dźwignie, cięgła, wieszaki, belki hamulcowe (trójkąty) i ich zabezpieczenie, naprawić lub wymienić uszkodzone obsady klocków hamulcowych, wymienić zużyte wstawki, tulejki, sworznie i śruby,
2) w wózkach posiadających układ pneumatyczny hamulca, wyregulować linki cięgłowe hamulca ręcznego, rozmontować, oczyścić, sprawdzić i nasmarować cylindry hamulca, sprawdzić zbiorniki i przewody. Wymontowane urządzenia układu pneumatycznego: zawory, regulatory i nastawiacze naprawić i zbadać na stanowiskach diagnostycznych,
3) w wózkach z hamulcem tarczowym wymienić zużyte lub uszkodzone okładziny cierne. Rozmontować, oczyścić, sprawdzić i wyregulować nastawiacze okładzin ciernych. Rozmontować, oczyścić, sprawdzić i nasmarować cylindry hamulcowe, wymienić części zużyte lub uszkodzone. Sprawdzić działanie jednostek hamulca tarczowego na stanowisku diagnostycznym, uszkodzenia naprawić. Dokonać oględzin szczęk, dźwigni, łączników i wieszaków w mechanizmach zaciskowych okładzin ciernych, wymienić części zużyte lub uszkodzone, oczyścić i sprawdzić elementy hamulca ręcznego na wózku, naprawić uszkodzenia. Wykonać smarowanie części współpracujących zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową.
4) w wózkach z hamulcem szynowym - zakres prac wg § 8 ust. 12 niniejszego załącznika.

5. Naprawić usprężynowanie maźnicze wózka: sprawdzić wieszaki sprężyn i trzpienie prowadzące. Sprawdzić i wymienić uszkodzone i zużyte ślizgi maźnicze, sprężyny, tuleje, kamienie, pierścienie metalowe i gumowe.

6. Naprawić usprężynowanie i zawieszenie belki bujakowej: sprawdzić i zakonserwować resory, wymienić zużyte sworznie, kamienie i ogniwa zawieszenia. Zbadać metodą defektoskopową wieszaki kołyski lub belki bujakowej. Sprawdzić sprężyny belki bujakowej, sprężyny o niewłaściwej charakterystyce wymienić. Ocenić stan techniczny kołyski, naprawić jej zabezpieczenie.

7. Amortyzatory hydrauliczne i amortyzatory cierne rozmontować, oczyścić, sprawdzić, wymienić części zużyte lub uszkodzone. Amortyzatory hydrauliczne zmontować i zbadać na stanowisku diagnostycznym.

8. Sprawdzić i naprawić lub wymienić gniazdo czopa skrętu, ślizgi i elementy gumowo-metalowe.

9. Wyregulować w maźnicy odległość pomiędzy czujnikiem impulsów i kołem zębatym czujnika impulsów.

10. Naprawić elementy instalacji ochronnej - linki, rezystory i szczotki.

11. Zmontować kompletny wózek wagonowy. Przeprowadzić pomiary zgodnie z kartą pomiarową i wyregulować wózek. Zbadać hamulec i przeprowadzić jego regulację. Pomalować wózek zgodnie z instrukcją malowania.

§ 5
Urządzenia cięgłowe i zderzne

1. Sprawdzić, naprawić i nasmarować prowadniki haka cięgłowego.

2. Sprawdzić haki cięgłowe, uszkodzone lub zużyte zdemontować, zregenerować, zbadać metodą defektoskopową i zamontować.

3. Dokonać oględzin cięgieł, sprzęgów śrubowych i sprężyn cięgłowych; sprężyny i powierzchnie trące haków nasmarować.

4. Oczyścić aparaty cięgłowe, cierno-sprzęgowe lub z amortyzatorem gumowym i rozmontować, umyć części i sprawdzić, naprawić uszkodzenia, wymienić części zużyte lub uszkodzone. Zużyte wkłady elastomerowe wymienić. Zmontować aparaty cięgłowe i wykonać próby na stanowisku.

5. Oczyścić zderzaki, zdemontować, umyć części i sprawdzić. Wymienić zużyte półpierścienie, wpusty i tarcze zderzakowe, skompletować sprężynę pierścieniową. Nasmarować części zmontować zderzak i wykonać próby na stanowisku. Zużyte wkłady elastomerowe wymienić.

§ 6
Ostoja pudła wagonu

1. Oczyścić ostoję pudła i zbadać czy nie ma uszkodzeń mechanicznych, pogięte części ostoi wyprostować, a uszkodzone naprawić.

2. Dokonać pomiarów ugięcia ostoi w płaszczyźnie pionowej i poziomej.

3. Dokonać oględzin elementów łączących pudło wagonu z wózkiem.

4. Oczyścić i pobielić cyną płytki ochronne oraz miejsca styku aparatury WN z pudłem wagonu - wymienić uszkodzone linki ochronne i uzupełnić brakujące.

5. Dokonać oględzin i naprawić stopnie wejściowe i ich zamocowanie.

6. Oczyścić miejsca z uszkodzoną powłoką lakierniczą lub śladami korozji na ostoi i podłodze blaszanej od spodu, odtłuścić je i wykonać zaprawki lakiernicze.

§ 7
Pudło wagonu

1. Oczyścić miejscowe zadrapania, odpryski lub złuszczenia powłoki lakierniczej poszycia pudła i dachu, odtłuścić oczyszczone powierzchnie i wykonać zaprawki lakiernicze z zachowaniem właściwej kolorystyki. W razie konieczności wykonać malowanie renowacyjne.

2. Oczyścić, wymyć podłogę i posadzkę w przedziale WC, umywalni, przedziale barowym i kuchennym, naprawić uszkodzone pokrycia podłogi i posadzki.

3. Oczyścić i naprawić wykładzinę ścian, sufitów, oblistwowanie wewnętrzne wagonu oraz szafki. Zdemontować, naprawić i zamontować płyty sufitowe nad lub podokienne.

4. Oczyścić i naprawić przewody ogrzewania nawiewnego, wentylacji i klimatyzacji, wywietrzniki i ich elementy regulacyjne.

5. Sprawdzić działanie zamków i naprawić je, uszkodzone lub zużyte części wymienić, brakujące uzupełnić. Dokonać oględzin i naprawić uszkodzenia zawias, uszczelnień drzwi, brakujące uzupełnić, klap drzwi wejściowych, urządzeń zamykających drzwi czołowych oraz mechanizmów prowadzenia i zawieszenia drzwi - zużyte elementy wymienić.

6. Naprawić drzwi wejściowe poprzez częściową wymianę elementów konstrukcyjnych szkieletu drzwi i poszycia. Do naprawy kwalifikują się drzwi, w których wymiana elementów konstrukcyjnych i poszycia obejmuje obszar od dolnej krawędzi drzwi do wysokości 150 mm poniżej dolnej krawędzi szyby drzwiowej. W przypadku większego zakresu naprawy, drzwi należy wymienić na nowe.

7. Oczyścić górne i dolne prowadnice odskokowo-przesuwnych drzwi wejściowych, dokonać oględzin rurowych prowadnic, rolek, łożysk tocznych, szyn prowadzących oraz uszczelek drzwiowych, naprawić uszkodzenia, wymienić części zużyte lub uszkodzone, nasmarować części współpracujące zgodnie z DTR wagonu.

8. Wymontować i oczyścić klamki, zamki, zasuwy i płytki zamków, dokonać oględzin części, naprawić uszkodzenia, wymienić części zużyte lub uszkodzone, brakujące uzupełnić. Nasmarować i zamontować części zamków, wyregulować ustawienie elementów ryglujących i blokujących zamki drzwi. Sprawdzić swobodę ruchową drzwi podczas zamykania i otwierania oraz luz rolek w prowadnicach i łożyskach obrotowych jak również prowadzenia dolnego drzwi. Dokonać oględzin układu dźwigniowego stopni składanych przy drzwiach odskokowo-przesuwnych, sprawdzić ustawianie się stopni przy drzwiach otwartych i zamkniętych, naprawić uszkodzenia, wyregulować mechanizmy ustawiające stopnie w wymaganym położeniu. Wymontować, oczyścić i ponownie zamontować oraz wyregulować elektromagnesy rygli w każdym zamku drzwi wejściowych bocznych do wagonu - w wagonach z zamkniętym układem WC, również w zamkach drzwi WC.

9. Oczyścić i odnowić metalowe ramy okienne. Sprawdzić działanie zamków, aparatów zrównoważenia okien i mechanizmów rolet, oczyścić je, naprawić i nasmarować, uszkodzone linki aparatów wymienić. W oknach uchylnych sprawdzić zamek oraz jego blokadę. Dokonać oględzin uchwytów okien, prowadnic, uszczelnień, rolet, odbijaków i krat, uszkodzenia naprawić. Usunąć zaparowane pakiety okien. Brakujące zamki okienne uzupełnić.

10. Dokonać oględzin i naprawić uszkodzenia mostków przejściowych i ich zamknięć. Uszkodzone wałki gumowe wymienić, połączenia sprzęgające naprawić lub wymienić. Uchwyty, poręcze, wsporniki, drabinki, haki i wieszaki poddać oględzinom i naprawić uszkodzenia.

11. Oczyścić powłoki galwaniczne i tlenkowe na elementach wyposażenia pudła wagonu. Napisy na pudle i na ostoi odnowić zgodnie z obowiązującą instrukcją o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych.

12. Sprawdzić i naprawić elementy systemu blokowania drzwi przy prędkości wagonu ponad 5 km/h.

13. Sprawdzić i naprawić elementy układu centralnego zamykania drzwi.

14. Sprawdzić i naprawić układ zamkniętego WC.

15. Uzupełnić brakujące lub uszkodzone żarówki i świetlówki.

§ 8
Hamulec i urządzenia pneumatyczne

1. Odwodnić i przedmuchać zbiorniki powietrzne, przewody i odwadniacze. Sprawdzić drożność głównego przewodu powietrznego wraz ze sprzęgami hamulcowymi i łącznikami. Zbiorniki podlegające okresowym rewizjom poddać próbie ciśnieniowej wodnej.

2. Sprawdzić elementy przekładni hamulcowej, wymienić zużyte tulejki i sworznie, wymontować i naprawić uszkodzone dźwignie i cięgła, nasmarować wszystkie powierzchnie trące zgodnie z kartą smarowania wg DTR.

3. Odkręcić pokrywę cylindra hamulcowego, wyjąć tłok, wymienić uszkodzoną uszczelkę, oczyścić i nasmarować powierzchnie cylindra i zmontować cylinder. Dokonać oględzin zamocowania cylindra, uszkodzenia naprawić.

4. Rozebrać na stanowisku diagnostycznym i naprawić zawór rozrządczy i nastawiacz klocków hamulcowych. Naprawione zespoły zamontować w wagonie. Manometry poddać legalizacji.

5. Kurki końcowe i odcinające oczyścić, zdemontować, umyć części i sprawdzić. Wymienić uszczelki lub dotrzeć stożki. Zmontować kurki i sprawdzić ich szczelność. Sprawdzić czas pracy sprzęgu i wymienić uszczelki. Wymienić również przeterminowane sprzęgi hamulcowe. Zamontować kurki i sprzęgi.

6. Dokonać oględzin układu hamulca ręcznego, sprawdzić działanie, naprawić uszkodzenia, dokonać regulacji.

7. Sprawdzić działanie hamulca bezpieczeństwa, naprawić usterki.

8. Zbadać i naprawić urządzenia regulujące działanie hamulca (SAB). Po naprawie wykonać próby na stanowisku.

9. Wykonać zaprawki uszkodzonej powłoki lakierniczej na zbiornikach powietrza i zaworach, zabezpieczając otwory odpowietrzające przed zatkaniem.

10. Ocenić stan aparatury pneumatycznej hamulca zespolonego, magnetycznego hamulca szynowego, instalacji napędu drzwi, zamkniętego układu WC. Ocenić stan instalacji blokady drzwi wejściowych. Siłowniki pneumatyczne rozmontować, oczyścić, sprawdzić i nasmarować. Uszkodzone elementy zdemontować, naprawić, zamontować i sprawdzić działanie.

11. Rozmontować, oczyścić i sprawdzić wskaźnik hamulca tarczowego oraz przycisk i lampkę kontrolną hamulca szynowego, uszkodzenia naprawić. Po naprawie wykonać próby działania ww. elementów.

12. Zakres prac przy naprawie rewizyjnej hamulca szynowego:
1) odłączyć przewody pneumatyczne i elektryczne, wytoczyć wózek,
2) zgodnie z DTR zdemontować hamulec szynowy z ramy wózka,
3) dokonać demontażu hamulca szynowego na podzespoły,
4) oczyścić elementy hamulca szynowego z brudu, smarów, startych cząsteczek metalu i innych zanieczyszczeń,
5) zdemontować siłowniki pneumatyczne i rozmontować w celu sprawdzenia wewnętrznej powierzchni cylindrów i stanu uszczelek, zużyte lub uszkodzone uszczelki wymienić na nowe, nasmarować powierzchnię wewnętrzną cylindrów smarem podanym w DTR, sprawdzić szczelność, przeprowadzić próbę działania,
6) sprawdzić segmenty płóz hamulca szynowego, zużyte wymienić,
7) dokonać oględzin ramy hamulca magnetycznego pod względem odkształceń mechanicznych, uszkodzenia naprawić,
8) sprawdzić i naprawić mechanizm centrujący, wymienić tuleje gumowe,
9) sprawdzić stan węży hamulcowych i instalacje pneumatyczną, uszkodzone wymienić, na nowe a nieszczelności połączeń usunąć,
10) sprawdzić instalację elektryczną, uszkodzenia usunąć,
11) dokonać montażu podzespołów hamulca i zamontować te podzespoły na wózku,
12) sprawdzić prawidłowość montażu hamulca szynowego wg instrukcji producenta,
13) podłączyć instalacje pneumatyczną i elektryczną hamulca szynowego,
14) po podstawieniu wózka pod wagon połączyć przewody instalacji pneumatycznej i elektrycznej wózka z odpowiednimi instalacjami na podwoziu wagonu, podłączyć cięgna Flexball na wózku z pudłem wagonu,
15) przeprowadzić próby szczelności instalacji pneumatycznej,
16) przeprowadzić test działania układów pneumatycznych i elektrycznych hamulca szynowego na postoju wg instrukcji producenta.

13. Sprawdzić i naprawić lub wymienić elementy urządzeń instalacji p.poślizgowej:
1) zawory urządzeń przeciwpoślizgowych (wszystkich typów):
- do prób zaworów stosować wzorcowy zawór rozrządczy - zaleca się, dla uniknięcia pomyłek, pomalowanie zaworu wzorcowego na kolor czerwony;
- wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem i wytrzeć do sucha,
- do czyszczenia dysz używać wyłącznie drutu miedzianego lub mosiężnego,
- korpusy zaworów oczyścić z zewnątrz szczotką stalową i przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza,
- membrany zaworów oczyścić w pianie mydlanej - uszkodzone lub zużyte wymienić,
- wymiana elementów pomiędzy zaworami jest niedopuszczalna,
- zawory urządzeń przeciwpoślizgowych, przechowywane ponad 3 miesiące, winny być przed zamontowaniem sprawdzone na stanowisku prób,
- umyć, oczyścić i sprawdzić pozostałe elementy zaworów - uszkodzone wymienić na nowe,
2) regulatory urządzeń przeciwpoślizgowych (wszystkich typów):
- sprawdzić na stanowisku diagnostycznym,
- wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem, wysuszyć i pomierzyć - uszkodzone lub zużyte wymienić na nowe.

§ 9
Urządzenia wewnętrzne

1. Dokonać oględzin zamocowania, uzupełnić brakujące elementy wyposażenia wnętrza:
1) półek bagażowych oraz siatek na prasę.
2) stolików podokiennych, przydrzwiowych, na oparciach foteli i barowych,
3) konstrukcji metalowej foteli i kanap oraz izolacji termicznej w przypadku ogrzewania konwekcyjnego,
4) siedzeń odchylnych, wieszaków i innych elementów wyposażenia wagonu, uszkodzone naprawić.

2. Oczyścić zasłony okienne (plisowane i rolety doprowadzić do pierwotnego stanu) i pokrycia tapicerskie.

3. Oczyścić, ocenić stan techniczny i naprawić uszkodzenia urządzeń barowych i kuchennych oraz stołów i szaf w przedziałach służbowych w wagonach socjalnych. Urządzenia wymontowane naprawić i ponownie zamontować w wagonie. Istniejące urządzenia gazowe naprawić. Naprawy i odbioru urządzeń gazowych po naprawie musi dokonać osoba posiadająca odpowiednie uprawnienia.

4. Naprawić urządzenia chłodnicze:
1) przeprowadzić demontaż zespołów,
2) naprawić i odnowić obudowę urządzenia,
3) zmontować urządzenia, wyregulować i zamontować w wagonie.

5. Dokonać oględzin i naprawić lub uzupełnić śmietniczki, popielniczki, mydelniczki, wieszaki na papier toaletowy, ramki rezerwacji miejsc, lustra małe, wkłady wycieraczek, uchwyty na gaśnice, młotki do okien awaryjnych, piktogramy oraz pozostałe elementy wyposażenia wewnętrznego wagonu.

§ 10
Urządzenia sanitarne i instalacja wodna

1. Zbadać szczelność instalacji wodnej wraz ze zbiornikami (w tym zbiornika na fekalia), naprawić nieszczelności na połączeniach i zdezynfekować instalację. Sprawdzić działanie i wyregulować wskaźniki poziomu wody. Ocenić stan techniczny i zakonserwować przelotowy przewód wodny.

2. Oczyścić umywalki i zlewozmywaki a brakujące uzupełnić. Sprawdzić szczelność kurków, zaworów i elektrozaworów, nieszczelne zdemontować, naprawić i zamontować. Oczyścić oraz naprawić mechanizmy spustowe umywalek i odprowadzenie wody z podłogi WC.

3. Oczyścić miski ustępowe, naprawić lub wymienić uszkodzone oprzyrządowanie. Deski i klapy sedesowe wymienić.

4. Zbadać podgrzewacze wody, uszkodzone wymontować, naprawić i zamontować.

5. Dokonać oględzin zamocowania wyposażenia przedziałów WC i umywalki.

§ 11
Oświetlenie i instalacje niskiego napięcia

1. Maszyny elektryczne nn:
Maszyny elektryczne nn, poza prądnicą, należy uruchomić w wagonie i sprawdzić ich działanie. Działanie prądnicy wagonowej należy sprawdzić na stanowisku kontrolno-pomiarowym. Prądnice nie wykazujące usterek mechanicznych oczyścić, zbadać stan uzwojeń i izolacji, oczyścić powierzchnię komutatora, wymienić zużyte szczotki, pomalować dostępne powierzchnie.
Maszyny uszkodzone należy naprawić wg następującego zakresu:
1) oczyścić i zdemontować maszyny,
2) przedmuchać twornik i stojan sprężonym powietrzem,
3) zbadać stan izolacji poszczególnych uzwojeń,
4) w razie potrzeby przetoczyć komutator i wyfrezować izolację mikanitową,
5) oczyścić i pomalować lakierem izolacyjnym powierzchnie pakietu blach i uzwojenia,
6) pomalować wnętrze stojana lakierem izolacyjnym,
7) sprawdzić szczotki i szczotkotrzymacze, zużyte szczotki i sprężynki wymienić,
8) przemyć łożyska, sprawdzić i zakonserwować, łożyska zużyte wymienić,
9) zmontować maszynę i pomalować lakierem ochronnym,
10) przeprowadzić próbę działania na stanowisku probierczym.

2. Przyrządy i urządzenia elektryczne nn:
Naprawy przyrządów i urządzeń nn wykonuje się w zasadzie na miejscu w wagonie.W warsztacie naprawczym naprawia się aparaturę elektroniczną oraz te przyrządy i urządzenia, które zostały zdjęte w czasie przygotowania wagonu do naprawy. W czasie naprawy przyrządów i urządzeń należy wykonać następujące czynności:
1) zdemontować, oczyścić, ocenić stan techniczny zespołów, oczyścić styki z nadtopień oraz zanieczyszczeń mechanicznych, ocenić stan podłączeń i przylutowanie końcówek, wymienić uszkodzone elementy,
2) wymontowane przyrządy i urządzenia, po wykonaniu wszystkich czynności naprawczych, zbadać na stanowiskach probierczych zgodnie z wymaganiami odpowiednich przepisów i instrukcji. Po naprawie zmontować w wagonie. Ocenić stan techniczny zamocowania, uszkodzone naprawić,
3) wymontować przyrządy pomiarowe i nastawialne, zbadać dokładność wskazań, w razie potrzeby wyskalować je,
4) dokonać oględzin sprzętu elektrycznego, oczyścić oprawy sufitowe, klosze lub przesłony, wymontować i umyć. Uzupełnić brakujące żarówki i świetlówki, oraz oprawy sufitowe, ocenić stan zamknięć opraw, uszkodzone uszczelki i zamki wymienić.
5) zbadać przekształtniki, uszkodzone naprawić.
6) ocenić stan techniczny bezpieczników, oprawek, wyłączników, przełączników, gniazd wtykowych i bezpiecznikowych oraz tablic instalacji oświetlenia, sygnalizacji i sterowania.
7) sprawdzić urządzenia sterowania drzwiami, oświetleniem, hamulcem szynowym, zamkniętym układem WC, uszkodzone naprawić. Uszkodzony lub brakujący osprzęt wymienić.
8) sprawdzić i naprawić instalację elektryczną wskaźnika poziomu wody w zbiorniku (pływak, nadajnik, sonda, wyświetlacze diodowe, itp.).

3. W czasie naprawy baterii akumulatorowych należy:
1) oczyścić i sprawdzić akumulatory oraz uzupełnić elektrolit,
2) sprawdzić napięcie na ogniwach,
3) zdjąć i oczyścić łączniki, w razie uszkodzenia wyjąć ogniwa, uszkodzone ogniwa wymienić,
4) naprawić i pomalować skrzynki, zakonserwować zaciski i połączenia,
5) zmontować baterię,
6) napełnić ogniwa nowym elektrolitem,
7) sprawdzić pojemność i przeprowadzić ładowanie zgodnie z instrukcją ładowania,
8) dokonać zabiegów konserwacyjnych zgodnie z instrukcją producenta.

4. Instalacja elektryczna nn:
1) Dokonać oględzin widocznych części instalacji (końcówki na listwach zaciskowych, tablicach, w puszkach i skrzynkach rozgałęźnych), uszkodzone końcówki wymienić.
2) Ocenić stan techniczny oznaczeń przewodów, uszczelnień rur, puszek i skrzynek zaciskowych, uzupełnić brakujące oznaczenia i wymienić uszkodzone przewody.
3) Oczyścić i zakonserwować tablice oraz skrzynie mieszczące przewody i urządzenia nn. Ocenić stan osprzętu, rur i pewność jego zamocowania, uszkodzone zamocowanie naprawić.

§ 12
Ogrzewanie - przyrządy, urządzenia i instalacje ogrzewcze

1. Ogrzewanie parowe.
1) oczyścić i umyć osłony grzejników i instalacji,
2) oczyścić grzejniki, armaturę i instalację, naprawić nieszczelności. Sprawdzić działanie regulacji ogrzewania, naprawić uszkodzenia,
3) dokonać oględzin izolacji przewodu głównego, naprawić uszkodzenia,
4) oczyścić kurki końcowe głównego przewodu parowego i sprzęgi międzywagonowe wagonów piętrowych, sprawdzić szczelność kurków i sprzęgów. Uszkodzone kurki i sprzęgi wymontować, naprawić i zamontować w wagonie. Sprzęgi przeterminowane wymienić. Półsprzęgi metalowe zdemontować, naprawić i ponownie zamontować w wagonie.

2. Ogrzewanie wodne.
1) oczyścić i umyć osłony ogrzewania,
2) oczyścić i naprawić grzejniki, armaturę, instalację i izolację. Sprawdzić działanie aparatury regulacyjnej ogrzewania, naprawić niesprawną,
3) ocenić stan techniczny kotła węglowego i podgrzewacza wody wraz z armaturą i instalacją doprowadzającą, usunąć nieszczelności połączeń,
4) oczyścić pompę ogrzewania wodnego, silnik naprawić wg zakresów naprawy maszyn elektrycznych, wymienić uszczelnienie dławicy, naprawić sprzęgło. Sprawdzić działanie pompy. Dokonać oględzin pompy ręcznej, naprawić uszkodzenia.

3. Ogrzewanie elektryczne.
Przyrządy i urządzenia ogrzewania elektrycznego naprawiane są w miejscu ich pracy lub po zdjęciu z wagonu na stanowiskach naprawczych w warsztacie. W warsztacie naprawiane są te przyrządy i urządzenia, które zostały zdjęte w czasie przygotowania wagonu do naprawy. W czasie naprawy tak zdjętych, jak i pozostawionych w wagonie przyrządów i urządzeń należy wykonać następujące czynności:
1) oczyścić przyrządy, rozmontować uszkodzone, oczyścić zespoły i części, sprawdzić i naprawić wymieniając uszkodzone części, zamontować przyrządy,
2) przeprowadzić wymagane próby na stanowiskach probierczych wg wymagań odpowiednich norm,
3) oczyścić, odtłuścić i pomalować przyrządy z uszkodzoną powłoką lakierniczą i zamontować w wagonie,
4) oczyścić i zakonserwować skrzynie mieszczące przyrządy i urządzenia, wymienić wkładki bezpiecznikowe WN,
5) oczyścić i ocenić stan techniczny regulatorów temperatury, uszkodzone wymienić, brakujące uzupełnić;
- zdemontować, jeżeli istnieją, rtęciowe regulatory temperatury i zastąpić je elektronicznymi regulatorami temperatury - zgodnie ze stosowną dokumentacją opracowaną przez CBK PKP,
6) oczyścić obudowę ogrzewaczy oraz izolatory w miejscach dostępnych. Sprawdzić rezystancje elementów grzejnych. Dokonać oględzin połączeń ochronnych, przewodów zasilających i stanu ich izolacji, zamocowania ogrzewaczy - uszkodzenia naprawić,
7) zdemontować - jeśli istnieją, parowo-elektryczne olejowe wymienniki ciepła i zastąpić ogrzewaczami elektrycznymi - zgodnie ze stosowną dokumentacją opracowaną przez CBK PKP,
8) oczyścić i umyć osłony ogrzewaczy elektrycznych (nie jest wymagany demontaż).
9) oczyścić i ocenić stan techniczny osprzętu rurowego i przewodów głównych WN, uszkodzone zamocowania rur i przewodów naprawić,
10) dokonać oględzin podłączeń przewodów WN - uszkodzone końcówki naprawić lub wymienić,
11) sprawdzić działanie obwodów sterowniczo-sygnalizacyjnych i regulatorów ogrzewania, naprawić uszkodzenia,
12) sprawdzić, naprawić i zakonserwować uziemienia ochronne i robocze.

4. Ogrzewanie nawiewne.
1) oczyścić, naprawić i zakonserwować kanały grzewcze, ich izolację i żaluzje. Filtry powietrza wymontować, oczyścić, uszkodzone wymienić, brakujące uzupełnić. Filtry z włókniny wymienić,
2) zbadać nagrzewnicę parową pod ciśnieniem, oczyścić zawory wlotowe dokonać regulacji, naprawić zamknięcia i uszczelnienia komory. Naprawić uszkodzone zawieszenia nagrzewnicy oraz przewody i urządzenia w układzie ogrzewania parowego,
3) zbadać instalację podłączeniową WN i nn nagrzewnicy elektrycznej, naprawić i zakonserwować regulatory przepustnicy głównej i przepustnic przedziałowych. Dokonać oględzin podłączeń, zakonserwować zaciski i sprawdzić rezystancje elementów grzejnych i izolacji,
4) ocenić stan techniczny i zakonserwować wentylator ogrzewania nawiewnego lub klimatyzacji, silnik naprawić wg zakresu naprawy maszyn elektrycznych,
5) oczyścić i umyć osłony kanałów ogrzewczych,
6) sprawdzić stan bezpieczników topikowych WN i płytki topikowej w nagrzewnicy elektrycznej

5. Ogrzewanie płynem ogrzewczym.
Zakres naprawy urządzeń do parowego i elektrycznego podgrzewania płynu ogrzewczego jest odpowiednio taki sam, jak przedstawiony w ust. 4 pkt 4.2 i 4.3. Dodatkowo należy naprawić urządzenia w układzie doprowadzenia i spalania oleju, podgrzewania płynu ogrzewczego w kotle i jego rozprowadzania.
Naprawie podlegają następujące urządzenia:
a) trójenergetyczny kocioł ogrzewczy,
b) palnik olejowy,
c) pompa paliwowa,
d) regulator ciśnienia oleju,
e) zbiornik paliwa z filtrem i wskaźnikiem poziomu paliwa,
f) instalacje: paliwowa i płynu ogrzewczego,
g) urządzenia (wyłączające ogrzewania) sterujące pracą palnika olejowego,
h) zbiornik wyrównawczy i przelewowy płynu ogrzewczego,

1) Oczyścić wnętrze kotła i przewody wylotowe spalin, nadpalone przewody wymienić. Sprawdzić szczelność przewodów płynu ogrzewczego, działanie klapy przeciwwybuchowej i rezystancję elementów grzejnych.
2) Oczyścić i przedmuchać dyszę w palniku olejowym. Oczyścić elektrody zapłonowe, obudowę zaworu elektromagnetycznego i soczewkę fotoelementu. Odłączone przewody elektryczne przylutować. Sprawdzić działanie i wyregulować palnik. Silnik elektryczny palnika naprawić wg zakresu napraw maszyn elektrycznych.
3) Oczyścić filtr pompy paliwowej, ocenić stan techniczny złącz w korpusie pompy, nieszczelności naprawić.
4) Oczyścić i dokonać oględzin gniazda zamykającego regulatora ciśnienia oleju, sprawdzić uszczelnienie i działanie śruby regulacyjnej.
5) Oczyścić zbiornik paliwa z zewnątrz, zbadać, czy nie ma przecieków i uszkodzeń mechanicznych. Spuścić paliwo i oczyścić wnętrze zbiornika. Sprawdzić wskazania i w razie potrzeby wyregulować wskaźnik poziomu paliwa.
6) Zbadać szczelność instalacji paliwowej i płynu ogrzewczego, wymienić uszczelnienia na złączach wykazujących przecieki. Ocenić stan izolacji przewodów, miejscowe uszkodzenia izolacji uzupełnić.
7) Oczyścić pompę obiegową, dokonać oględzin uszczelnień, uszkodzone uszczelnienia uzupełnić, sprawdzić łożyska i wymienić smar, sprawdzić sprzęgło kłowe, uszkodzone sprzęgła naprawić. Oczyścić i sprawdzić działanie smarownicy. Silnik pompy naprawić wg zakresu napraw maszyn elektrycznych. Dokonać oględzin uszczelnień w pompie ręcznej napełniania powrotnego, uszczelnienie uszkodzone wymienić.
8) Oczyścić i nasmarować dźwignie napędowe urządzenia wyłączającego ogrzewanie. Oczyścić styki, uszkodzone wymienić. Sprawdzić działanie urządzenia na stanowisku.
9) Sprawdzić szczelność złącz zbiorników z instalacją, wymienić uszkodzone uszczelnienia.

6. Ogrzewanie olejowe spalinowe:
1) Naprawić lub wymienić nagrzewnicę spalinową, naprawić zawieszenie nagrzewnicy.
2) Sprawdzić i naprawić układ doprowadzenia oleju do nagrzewnicy.
3) Ocenić stan techniczny i naprawić lub wymienić urządzenia w układzie doprowadzenia i spalania oleju:
a) kocioł ogrzewczy,
b) palnik olejowy,
c) regulator ciśnienia oleju,
d) zbiornik paliwa z filtrem i wskaźnikiem poziomu paliwa,
e) instalacja paliwowa,
f) urządzenia sterujące pracą palnika olejowego.
4) Oczyścić wnętrze kotła, wymienić przewody wylotowe spalin w kotle i na dachu wagonu,
5) Naprawić uszkodzoną wykładzinę ogniotrwałą kotła oraz obudowę stalową.
6) Sprawdzić szczelność przewodów (kanałów) czynnika grzewczego - naprawić uszkodzenia.
7) Wymienić uszczelnienia złącz zbiorników płynu ogrzewczego, naprawić pęknięcia zbiorników, odnowić powłokę zabezpieczającą wewnętrzną i zewnętrzną zbiorników.
8) Zamontować sprawne urządzenia i instalację ogrzewczą w wagonie.

§ 13
Montaż, próby stacjonarne i ruchowe, badania i odbiór wagonu

1. Zamontować na podwoziu wagonu naprawiane w warsztacie zespoły, podzespoły i części.

2. Opuścić pudło wagonu na naprawione wózki wagonowe i połączyć je. Zamontować pozostałe wyposażenie wagonu.

3. Wykonać poprawki malatury wagonu wewnątrz i na zewnątrz.

4. Nanieść na pudle i ostoi wagonu napisy zgodnie z Instrukcją o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych Mw-37b.

5. Umyć szyby, uprzątnąć i umyć wagon wewnątrz.

6. Przeprowadzić próby:
1) działania instalacji zasilania nn (z prądnicą lub przetwornicą statyczną)
2) działania instalacji ogrzewczych, przewietrzania lub klimatyzacji,
3) działania instalacji wodnych i zamkniętego układu WC,
4) działania układów hamulcowych i pneumatycznych,
5) działania instalacji zdalnego sterowania oświetleniem,
6) działania instalacji rozgłoszeniowych,
7) działania instalacji zdalnego sterowania zamykaniem i blokady drzwi wejściowych,
8) działania instalacji przeciwpoślizgowej,
9) działania instalacji dodatkowych, w jakie wyposażone są niektóre typy wagonów, np.:
a) instalacji informowania o zajętości (zarezerwowaniu) miejsc siedzących,
b) indywidualnej instalacji nagłaśniającej (radiowej),
10) szczelności wszystkich drzwi i okien zewnętrznych oraz usunąć usterki ujawnione w czasie prób.

7. Sprawdzić i wyregulować naciski kół wagonu na szyny.

8. Dokonać pomiarów wysokości zderzaków od główki szyny w kompletnie wyposażonym wagonie oraz odległości pomiędzy osiami zderzaków.

9. Wykonać pozostałe próby i badanie przewidziane w WTO.

10. Wykonać próbną jazdę wagonu, przeprowadzić próby i sprawdzenia przewidziane do wykonania w czasie próby ruchowej, usunąć usterki ujawnione w czasie próbnej jazdy.

Rozdział III
Zbiorcze zestawienie prac przy naprawie głównej wagonu osobowego

§ 14
Przygotowanie wagonu do naprawy - demontaż zespołów

1. Dla przygotowania wagonu osobowego do naprawy głównej należy wymontować:
1) akumulatory,
2) harmonie lub wałki gumowe,
3) wyposażenie wewnętrzne wagonu,
4) siedzenia i leżanki, kompletne wraz z konstrukcją stalową oraz pozostałe meble i szafki przedziałów służbowych, konsumpcyjnych i wagonów specjalnych,
5) osprzęt elektryczny i oprawy oświetleniowe wewnątrz i na zewnątrz wagonu,
6) urządzenia barowe, kuchenne i chłodnicze,
7) umywalki i zlewozmywaki z mechanizmami spustowymi i obudowami oraz miski ustępowe łącznie z mechanizmami,
8) urządzenia elektryczne i szafki rozdzielcze,
9) poręcze i uchwyty wewnętrzne i zewnętrzne,
10) osłony ogrzewania oraz ogrzewacze elektryczne, grzejniki parowe z instalacją zasilającą, grzejniki wodne i instalację kotła węglowego, grzejniki ogrzewane płynem ogrzewczym i instalację kotłów trój-energetycznych, żaluzję, wietrzniki, wloty powietrza i kanały powietrzne wewnętrzne i zewnętrzne ogrzewania nawiewnego i wentylacji, elementy regulacji ogrzewania i wentylacji,
11) izolację pod grzejnikami,
12) pompę zasilającą ogrzewania wodnego z silnikiem i pompą ręczną,
13) wentylatory ogrzewania nawiewnego i wentylacji z silnikami,
14) oblistwowanie wewnętrzne wagonu, wykładzinę wewnętrzną ścian bocznych, czołowych
i sufitów, uszkodzoną izolację cieplną pudła i zasuwy dachowe,
15) okna z mechanizmami do zrównoważenia lub mechanizmami korbowymi do opuszczania okien, kraty i zasłony okienne oraz szyby w ścianach,
16) drzwi wewnętrzne i zewnętrzne wraz z mechanizmami do zawieszenia i prowadzenia,
17) instalację elektryczną oświetlenia i ogrzewania wewnątrz wagonu wraz z uszkodzonym orurowaniem, instalację rozgłoszeniową i centralnego zamykania drzwi wraz z uszkodzonym orurowaniem,
18) instalację wodną wraz ze zbiornikami,
19) instalację pneumatyczną blokady drzwi z aparaturą,
20) instalację hamulca bezpieczeństwa ze skrzynkami i kompletny hamulec ręczny,
21) posadzkę w przedziałach kuchennych i sanitarnych, wyłożenie podłogi i podłogę drewnianą,
22) urządzenia ze ścian zewnętrznych: wieszaki tablic kierunkowych, wsporniki lamp sygnałowych, sprzęgi WN ogrzewania elektrycznego, przewody z wtyczkami oraz gniazda instalacji rozgłoszeniowej, kurki końcowe głównego przewodu parowego, pólsprzęgi metalowe i sprzęgi międzywagonowe wagonów piętrowych, kurki hamulcowe końcowe i sprzęgi hamulcowe, mostki przejściowe z zamknięciami, wskaźniki poziomu wody,
23) ścianki przedziałowe i boczne.

2. Odłączyć wózki od pudla wagonu i wytoczyć wózki.

3. Wymontować urządzenia przymocowane do ostoi wagonu:
1) zawór bezpieczeństwa i urządzenia regulujące działanie hamulca,
2) skrzynie aparatów i przełączniki ogrzewania elektrycznego z urządzeniami,
3) skrzynki zasilania zewnętrznego, bezpiecznikowe baterii, prądnicy i rozgałęźne WN,
4) instalację elektryczną wysokiego napięcia (WN) i niskiego napięcia (nn) i uszkodzone orurowanie,
5) nagrzewnice elektryczne, parowe i kotły ogrzewcze oraz przetwornice mocowane do ostoi wagonu,
6) przewody ogrzewania parowego z aparaturą i przewody wodne,
7) urządzenia cięgłowe ze sprzęgami.

§ 15
Zestawy kołowe i łożyska osiowe

1. Wymontować prądnicę, czujnik prędkości, regulatory hamulca i umyć wózek w myjni.

2. Wymontować zestawy kołowe z maźnicami z ramy wózka przed lub po umyciu - zależnie od typu myjni.

3. Wymontować maźnicę z łożyskami i koło pasowe lub przekładnię napędu prądnicy.

4. Oczyścić, umyć i sprawdzić zestaw kołowy.

5. Zbadać osie zestawu kołowego defektoskopem.

6. Przeobręczować zestawy kołowe lub wymienić na monobloki.

7. Sprawdzić czopy łożyskowe zestawu. Wymienić łożyska osiowe.

8. Wymienić tarcze hamulcowe na nowe. Naprawić uszkodzenia pierścieni ciernych i elementów złącznych, w razie potrzeby wymienić pierścienie cierne na nowe.

9. Sprawdzić prowadniki zestawów kołowych do wózków z hamulcem tarczowym, uszkodzenie naprawić, w razie potrzeby wymienić prowadniki na nowe.

10. Umyć maźnice, wymontować łożyska, sprawdzić maźnice i wykładziny prowadnika maźnicy, zużyte wymienić. Sprawdzić i naprawić gniazda sprężyn maźniczych.

11. Nowe łożyska zamontować w maźnicy i nasmarować. Zamontować maźnicę na zestaw.

12. Sprawdzić koło pasowe, wał i sprzęgło napędu prądnicy, uszkodzone naprawić lub wymienić. Przekładnię napędu prądnicy sprawdzić a uszkodzone części wymienić. Zakonserwować i zamontować zespoły napędowe prądnicy. Części wirujące wyważyć dynamicznie.

13. Wymienić na nowe elementy instalacji ochronnej - linki i rezystory ochronne oraz szczotki uszyniające.

§ 16
Wózki wagonowe

1. Wymontować z ramy wózka:
1) wszystkie elementy części pneumatycznej i mechanicznej hamulca,
2) kompletne usprężynowanie i prowadzenie maźnic,
3) kompletne usprężynowanie i zawieszenie belki bujakowej.

2. Sprawdzić ramę wózka, naprawić uszkodzenia mechaniczne. Oczyścić, odtłuścić i zagruntować miejsca skorodowane, spoiny i węzły, wymienić ślizgi oraz odbijaki i uszkodzone części przyspawane lub przykręcone do ramy wózka. Uszkodzone lub zużyte trzpienie prowadzące maźnic wymienić.

3. Sprawdzić belkę bujakową, naprawić pęknięcia i skrzywienia, zużyte lub uszkodzone części przyspawane i przykręcane naprawić lub wymienić. Gniazdo czopa skrętu sprawdzić i zregenerować, wymienić zużytą wkładkę lub amortyzator czopa skrętu. Oczyścić miejsca skorodowane na belce bujakowej, odtłuścić i zagruntować.

4. Naprawić układ hamulca na wózku:
1) w wózkach z hamulcem klockowym:
- naprawić lub wymienić uszkodzone dźwignie, cięgła, wieszaki, belki hamulcowe (trójkąty) z ich zabezpieczeniem, pałąki zabezpieczające i obsady klocków hamulcowych,
- wymienić tulejki, śruby i sworznie oraz wstawki klocków hamulcowych,
2) w wózkach posiadających układ pneumatyczny hamulca:
- rozmontować i oczyścić cylinder hamulcowy, sprawdzić tłok, uszkodzone części wymienić, nasmarować i zmontować cylinder, sprawdzić jego szczelność,
- wykonać próbę ciśnieniową wodną zbiorników powietrza i przewodów, uszkodzone wymienić,
- rozmontować, oczyścić, zbadać i naprawić zawory rozrządcze, nastawiacze, odluźniacze i regulatory. W razie potrzeby wymienić na nowe,
- sprawdzić i wyregulować cięgła Flexball lub Bowden hamulca ręcznego, wymienić części zużyte lub uszkodzone,
3) w wózkach z hamulcem tarczowym:
- wymienić okładziny cierne na nowe,
- rozmontować, oczyścić, naprawić i zbadać nastawiacze okładzin ciernych i cylindry hamulcowe,
- rozmontować, oczyścić, sprawdzić i naprawić mechanizmy zaciskowe okładzin ciernych,
- rozmontować, oczyścić, sprawdzić i naprawić układ hamulca ręcznego na wózku,
- sprawdzić działanie jednostek hamulca tarczowego na stanowisku diagnostycznym, uszkodzenia naprawić,
- dokonać oględzin szczęk, dźwigni, łączników i wieszaków w mechanizmach zaciskowych okładzin ciernych, wymienić części zużyte lub uszkodzone,
- wykonać smarowanie części współpracujących zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową.
4) w wózkach z hamulcem szynowym:
- wykonać zakres prac wg § 8 ust. 12,
- zdemontować instalację pneumatyczną i wymienić uszkodzone rury na nowe.

5. Usprężynowanie i prowadzenie maźnic:
1) sprawdzić wieszaki sprężyn maźniczych. Wymienić ślizgi maźnicze, kamienie, pierścienie metalowe i gumowe oraz sprężyny,
2) sprawdzić resory piórowe, wymienić uszkodzone pióra, zakonserwować resory.

6. Usprężynowanie i zawieszenie belki bujakowej:
1) sprawdzić i zakonserwować resory piórowe, wymienić uszkodzone pióra,
2) wymienić sworznie, kamienie, ogniwa zawieszenia,
3) zbadać metodą defektoskopową wieszaki kołyski lub belki bujakowej, uszkodzone
lub zużyte wymienić,
4) wymienić sprężyny belki bujakowej,
5) sprawdzić i naprawić kołyskę, zabezpieczenie i dyszel kołyski oraz prowadniki belki bujakowej,
6) wymienić amortyzatory hydrauliczne i amortyzatory cierne.

7. Sprawdzić i naprawić lub wymienić elementy urządzeń instalacji p.poślizgowej:
1) zawory urządzeń przeciwpoślizgowych (dotyczy wszystkich typów):
a) do prób zaworów stosować wzorcowy zawór rozrządczy - zaleca się, dla uniknięcia pomyłek, pomalowanie zaworu wzorcowego na kolor czerwony;
b) wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem i wytrzeć do sucha,
c) do czyszczenia dysz używać wyłącznie drutu miedzianego lub mosiężnego,
d) korpusy zaworów oczyścić z zewnątrz szczotką stalową i przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza,
e) membrany zaworów oczyścić w pianie mydlanej - uszkodzone lub zużyte wymienić,
f) wymiana elementów pomiędzy zaworami jest niedopuszczalna,
g) zawory urządzeń przeciwpoślizgowych, przechowywane ponad 3 miesiące, winny być przed zamontowaniem sprawdzone na stanowisku prób,
h) umyć, oczyścić i sprawdzić pozostałe elementy zaworów - uszkodzone wymienić na nowe,
2) regulatory urządzeń przeciwpoślizgowych (dotyczy wszystkich typów):
a) sprawdzić na stanowisku diagnostycznym,
b) wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem, wysuszyć i pomierzyć - uszkodzone lub zużyte wymienić na nowe.

8. Naprawić lub wymienić elementy instalacji ochronnej - linki, rezystory i szczotki.

9. Zmontować kompletny wózek wagonowy.

10. Przeprowadzić pomiary wózka zgodnie z kartą pomiarową i wyregulować wózek.

11. Zbadać hamulec i przeprowadzić jego regulację.

12. Pomalować wózek zgodnie z instrukcją malowania.

§ 17
Urządzenia cięgłowe i zderzne

1. Wymienić sprzęg śrubowy na nowy.

2. Prowadnik haka cięgłowego sprawdzić, zużyty zregenerować lub wymienić na nowy.

3. Sprawdzić hak cięgłowy, zużyty wymienić na nowy lub zregenerować, zbadać metodą defektoskopową i zamontować.

4. Sprawdzić sprężyny cięgłowe, cięgła i inne elementy - uszkodzone wymienić.

5. Zdemontować aparat cięgłowy, cierno-sprzęgłowy lub z amortyzatorem gumowym, umyć części i sprawdzić, uszkodzone wymienić lub naprawić. Zamontować nową sprężynę pierścieniową lub amortyzator gumowy. Zakonserwować, zmontować i zbadać aparat cięgłowy oraz zamontować w wagonie.

6. Oczyścić zderzaki, zdemontować, umyć części i sprawdzić. Wymienić zużyte pierścienie, wpusty i tarcze zderzakowe, sprężynę pierścieniową lub wkład elastomerowy. Nasmarować części, zmontować i zbadać zderzak oraz zamontować w wagonie.

§ 18
Ostoja pudła wagonu

1. Oczyścić i odrdzewić ostoję oraz sprawdzić ugięcie ostoi w płaszczyźnie pionowej i poziomej.

2. Oczyścić podłogę blaszaną, zbadać czy nie ma uszkodzeń mechanicznych. Pogięte elementy wyprostować a uszkodzone naprawić. Skorodowane węzłówki i skorodowaną podłogę blaszaną wymienić.

3. Sprawdzić czop skrętu i łożysko skrętowe, uszkodzone części zdemontować, naprawić lub wymienić i zamontować. Wymienić ślizgi górne, przewody smarne i smarowniczki układu smarowniczego i sprawdzić jego działanie.

4. Wymienić i pocynować płytki ochronne.

5. Otwory śrub zderzaków doprowadzić do wymiarów konstrukcyjnych.

6. Dokonać oględzin stopni wejściowych i ich zamocowania, uszkodzone wymienić.

7. Naprawić skrzynie akumulatorowe i węglowe, wymontować, naprawić lub wymienić i zamontować.

8. Naprawić zawieszenia wszystkich skrzyń mocowanych do ostoi, wymienić uszkodzone elementy, pocynować zawieszenie skrzyń WN od strony skrzyń.

9. Odtłuścić ostoję i podłogę stalową oraz pomalować.

§ 19
Pudło wagonu

1. Zdjąć całkowicie malaturę zewnętrzną i wewnętrzną pudła wagonu.

2. Oczyścić i odrdzewić poszycie pudła i dachu oraz słupki szkieletu i pomalować. Sprawdzić prostolinijność i płaskość poszycia pudła i dachu, wyprostować miejscowe nierówności poszycia. Wymienić miejscowo skorodowane poszycia i słupki szkieletu pudła, rynienki ściekowe i korytka przy ostoi, naprawić lub wymienić elementy przyspawane i przykręcone do poszycia.

3. Zagruntować od zewnątrz nowe blachy poszycia po wyrównaniu miejsc ich łączenia. Zabudować grodzie p.pożarowe o ile wagon ich nie posiadał.

4. Pomalować podłogę stalową od wewnątrz, wygłuszyć i zabudować nową izolację podłogi i podłogę drewnianą, wyłożyć podłogę nowym pokryciem. Naprawić wewnętrzne schodki drewniane i kraty podłogowe. Zabudować posadzkę i kratkę ściekową w przedziałach kuchennych i sanitarnych.

5. Wymienić ściany działowe i korytarzowe.

6. Wymienić elementy konstrukcji drewnianej pudła i zabudować je. Wykonać izolacje cieplną i głuszącą ścian bocznych i dachu.

7. Naprawić lub wykonać i zabudować wywietrzniki dachowe i przewody wentylacyjne.

8. Naprawić i zabudować instalację hamulca bezpieczeństwa.

9. Zamontować orurowania instalacji elektrycznej wewnątrz wagonu i osprzęt rurowy, zamontować nowe przewody.

10. Zabudować nową wykładzinę wewnętrzną i nowe oblistwowanie ścian i sufitów, kanały ogrzewania nawiewnego w ścianach i zasuwy dachowe. Wykonać nowe szafki na ścianach wagonu.

11. Wymienić drzwi zewnętrzne na nowe. Wymontować zamki, naprawić lub wymienić uszkodzone części i zamontować. Zamontować zamki z blokadą. Naprawić lub wymienić mechanizmy zawieszenia i prowadzenia drzwi, uchwyty i krat okienne. Oczyścić i odrdzewić poszycia drzwi i płyty nad drzwiami. Drzwi czołowe wykonać w wersji ognioodpornej.

12. Zabudować nowe okna kompletne typu 127 A, w tym okna awaryjne, kraty okienne i szafki z młotkami.

13. Naprawić lub wymienić mostki przejściowe i ich zamknięcia oraz poręcze, uchwyty wewnętrznei zewnętrzne, wsporniki i drabinki i zabudować w wagonie.

14. Wymienić płyty wałków gumowych i uszczelnienie mostka. Naprawić lub wymienić listwy mocujące i ściągacze. Zamontować wałki gumowe na wagonie.

§ 20
Hamulec i urządzenia pneumatyczne

1. Naprawić instalację hamulca pneumatycznego i zabudować w wagonie. Dokonać oględzin zbiorników powietrznych, wykonać próbę ciśnieniową wodna, naprawić i zamontować, wymienić opaski zbiorników.

2. Sprawdzić części przekładni hamulcowej, wymienić zużyte lub uszkodzone. Zabudować przekładnię w wagonie i zakonserwować.

3. Rozmontować cylindry hamulca, sprawdzić i naprawić tłoki, wymienić uszczelki, nasmarować i zmontować cylindry. Zbadać szczelność cylindrów i zamontować do układu hamulca.

4. Rozmontować, oczyścić i naprawić oraz zbadać zawór rozrządczy i nastawiacz klocków hamulcowych, w razie potrzeby zamontować nowy nastawiacz i zawór rozrządczy.

5. Naprawić lub wymienić urządzenie sterujące. Poddać legalizacji manometry.

6. Kurki końcowe i odcinające oraz sprzęgi hamulcowe wymienić na nowe.

7. Kurki końcowe i odcinające wymienić na nowe. Zmontować kurki i sprawdzić ich szczelność. Wymienić sprzęgi hamulcowe. Sprawne kurki i nowe sprzęgi zamontować do układu hamulca.

8. Oczyścić sprawdzić i naprawić lub wymienić elementy hamulca ręcznego, nasmarować, zmontować i zabudować w wagonie.

9. Naprawić lub wymienić skrzynki hamulca bezpieczeństwa, zabudować w wagonie i połączyć z instalacją. Naprawić i zamontować zawór nagłego hamowania. Wyregulować i sprawdzić działanie hamulca bezpieczeństwa.

10. Rozmontować oczyścić i naprawić oraz zbadać urządzenia regulujące działanie hamulca, w razie potrzeby wymienić urządzenia regulujące na nowe.

11. Naprawa główna hamulca szynowego obejmuje:
1) zakres naprawy rewizyjnej wg § 8 pkt.12,
2) demontaż instalacji pneumatycznej i wymiana uszkodzonych rur na nowe.

11. Pomalować instalację i urządzenia hamulca.
12. Dokonać oględzin instalacji pneumatycznej napędu drzwi i zamkniętego układu WC, naprawić lub wymienić uszkodzone elementy. Siłowniki pneumatyczne wymienić na nowe. Zbadać szczelność siłowników. Zabudować instalację i sprawdzić jej działanie.

13. Naprawić i sprawdzić wskaźnik hamulca tarczowego i szynowego. W razie potrzeby wymienić wskaźnik hamulca na nowy

14. Sprawdzić i naprawić lub wymienić elementy urządzeń instalacji p.poślizgowej:

15.1) zawory urządzeń przeciwpoślizgowych (wszystkich typów):
a) do prób zaworów stosować wzorcowy zawór rozrządczy - zaleca się, dla uniknięcia pomyłek, pomalowanie zaworu wzorcowego na kolor czerwony;
b) wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem i wytrzeć do sucha,
c) do czyszczenia dysz używać wyłącznie drutu miedzianego lub mosiężnego,
d) korpusy zaworów oczyścić z zewnątrz szczotką stalową i przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza,
e) membrany zaworów oczyścić w pianie mydlanej - uszkodzone lub zużyte wymienić,
f) wymiana elementów pomiędzy zaworami jest niedopuszczalna,
g) zawory urządzeń przeciwpoślizgowych, przechowywane ponad 3 miesiące, winny być przed zamontowaniem sprawdzone na stanowisku prób,
h) umyć, oczyścić i sprawdzić pozostałe elementy zaworów - uszkodzone wymienić na nowe,
2) regulatory urządzeń przeciwpoślizgowych (wszystkich typów):
3) sprawdzić na stanowisku diagnostycznym,
4) wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem, wysuszyć i pomierzyć - uszkodzone lub zużyte wymienić na nowe.

§ 21
Urządzenia wewnętrzne

1. Wymienić półki bagażowe na nowe.

2. Naprawić, pomalować i zabudować konstrukcję metalową i ramy drewniane siedzeń i leżanek, wymienić wkłady elastyczne. Wymienić pokrycie siedzeń i leżanek, uszkodzone listwy ławek drewnianych, prowadzenie siedzeń wysuwanych, zaczepy pasów i izolację nad grzejnikami. Zamontować siedzenia i leżanki w wagonie.

3. Naprawić urządzenia barowe, kuchenne oraz stoły i szafy w przedziałach służbowych i wagonach specjalnych - wymienić blaty, oblistwowanie, wsporniki, zawiasy, uchwyty i zamki. Odnowić powłokę lakierniczą na urządzeniach i zamontować w wagonie.

4. Naprawić urządzenia chłodnicze:
1) oczyścić szafy, pospawać pęknięcia, naprawić zamki i pomalować szafy,
2) przeprowadzić demontaż urządzeń chłodniczych na zespoły i oczyścić je,
3) obejrzeć zespoły chłodzące, naprawić i wyregulować,
4) zbadać termostaty, grzałkę i termoregulatory - uszkodzone wymienić,
5) zbadać instalację elektryczną i instalację przewodową czynnika chłodzącego - wymienić niesprawną. Odoliwić instalację chłodniczą, wymienić filtry,
6) zamontować urządzenia, przeprowadzić próby, wyregulować i zamontować w wagonie.

5. Zamontować wyposażenie wewnętrzne przedziałów, korytarza i przedsionków - oczyścić, ocenić stan techniczny i naprawić, wymienić zużyte elementy. Wymienić zasłony okienne, pokrowce, lustra, instrukcje, schematy i piktogramy. Odnowić pokrycie galwaniczne lub tlenkowe na wszystkich częściach wewnętrznych.

§ 22
Urządzenia sanitarne i instalacja wodna

1. Zbadać zbiorniki wodne, wymontować, naprawić i zamontować. Dokonać oględzin zawieszenia zbiorników, uszkodzenia naprawić. Wymienić i zabudować instalację wodną i armaturę. Wykonać i zamontować instalację wskaźników i nadajników poziomu wody. Zdezynfekować instalację wodną. Wymienić i zabudować sufity pod zbiornikami i osłony instalacji wodnej.

2. Wymienić przelotowy przewód wodny, elementy mocowania przewodu, zabudować przewód i pomalować.

3. Zabudować nowe umywalki, wymienić mechanizmy spustowe i obudowy umywalek. Wymienić zlewozmywaki.

4. Zabudować nowe miski ustępowe wraz z mechanizmami.

5. Wymienić podgrzewacze wody i zamontować.

6. Zamontować nowe wyposażenie wewnętrzne przedziałów WC i umywalni.

§ 23
Oświetlenie i instalacja niskiego napięcia

1. Maszyny elektryczne nn.
1) oczyścić i zdemontować maszyny,
2) zbadać stan poszczególnych części maszyn oraz uzwojeń i izolacji. Przedmuchać wirnik i stojan sprężonym powietrzem, w razie potrzeby wymienić silnik oraz cewki w stojanie,
3) w razie potrzeby przetoczyć komutator i wyfrezować izolację mikanitową lub wymienić komutator,
4) poprawić zarys gwintu wałka wirnika, oczyścić wirnik i pomalować lakierem izolacyjnym,
5) pomalować wnętrze stojana lakierem izolacyjnym,
6) obejrzeć szczotki i szczotkotrzymacze, zużyte szczotki i sprężynki wymienić,
7) przemyć łożyska, sprawdzić i zakonserwować, łożyska zużyte wymienić na nowe,
8) zmontować maszynę i pomalować lakierem ochronnym,
9) przeprowadzić próbę działania na stanowisku probierczym zgodnie z instrukcją stanowiskową.

2. Przyrządy i urządzenia elektryczne nn. W naprawie głównej wszystkie przyrządy i urządzenia elektryczne należy naprawić doprowadzając do wymaganych tolerancji i luzów konstrukcyjnych lub wymienić na nowe. Oprawy sufitowe i pozostały osprzęt elektryczny wymienić na nowy
i zabudować.

3. Instalacje elektryczne nn:
1) zabudować orurowanie instalacji nn na podwoziu, wciągnąć nowe przewody instalacji, orurowanie wewnątrz wagonu sprawdzić, w razie potrzeby wymienić,
2) oczyścić szafki, skrzynie i puszki mieszczące przyrządy i urządzenia nn, naprawić lub wymienić uszkodzone, pomalować i zabudować w wagonie,
3) zabudować przyrządy i urządzenia w szafkach, skrzyniach i puszkach, połączyć je z zabudowaną instalacją.

4. Zamontować przewody zdalnego sterowania oświetleniem, wzmacniaczami rozgłoszeniowymi oraz automatycznym zamykaniem drzwi.

5. Zamontować instalację rozgłoszeniową.

§ 24
Ogrzewanie - przyrządy, urządzenia i instalacje ogrzewcze.

1. Ogrzewanie parowe:
1) naprawić lub wykonać nowe odcinki i zabudować główny przewód parowy i doprowadzenia do grzejników,
2) wykonać i zabudować pozostałą instalację ogrzewania parowego. Elementy regulacji, armaturę i grzejniki naprawić lub wymienić i zabudować,
3) osłony grzejników i instalacji oczyścić, naprawić i pokryć powłoką ochronną, ewentualnie wymienić i zabudować,
4) kurki końcowe głównego przewodu parowego, półsprzęgi metalowe i sprzęgi międzywagonowe wagonów piętrowych oczyścić, rozmontować, umyć części, sprawdzić i naprawić lub wymienić, wymienić uszczelki, zmontować i sprawdzić szczelność. Naprawione kurki końcowe zamontować w wagonie.

2. Ogrzewanie wodne.
1) naprawić lub wykonać i zabudować grzejniki, armaturę i instalację ogrzewania wodnego oraz elementy regulacji ogrzewania,
2) naprawić kocioł węglowy i podgrzewacz wody, zabudować instalację doprowadzającą i wyregulować. W przypadku większych uszkodzeń zdemontować do naprawy kocioł z podgrzewaczem,
3) oczyścić, naprawić i pokryć powłoką ochronną osłony grzejników i instalacji, ewentualnie wymienić i zabudować w wagonie nowe osłony,
4) naprawić pompy zasilające, wymienić silniki elektryczne pomp, zamontować pompy, sprawdzić działanie i zamontować w wagonie. Naprawić i zamontować pompę ręczną.
5) naprawić lub wymienić skrzynie węglowe i zabudować w wagonie.

3. Ogrzewanie elektryczne.
1) w naprawie głównej wszystkie przyrządy WN należy naprawić doprowadzając o wymaganych tolerancji i luzów konstrukcyjnych lub wymienić na nowe, zabudować w wagonie i po połączeniu z instalacją WN sprawdzić ich działanie,
2) oczyścić skrzynie i puszki mieszczące przyrządy WN, konstrukcje wsporcze i zamknięcia skrzyń naprawić lub wymienić, pomalować skrzynie i puszki i zabudować w wagonie. Zamontować w skrzyniach przyrządy i połączyć z instalacją,
3) zabudować nowa instalację i konstrukcje wsporcze pod ogrzewanie elektryczne. Ogrzewacze naprawić lub w razie potrzeby wymienić na nowe - sprawdzić ich działanie - przygotować do zabudowy, zabudować i połączyć z instalacją,
4) zdemontować - jeśli istnieją, parowo-elektryczne olejowe wymienniki ciepła i zastąpić ogrzewaczami elektrycznymi - zgodnie ze stosowną dokumentacją opracowaną przez CBK PKP,
5) zamontować nowe elektroniczne regulatory temperatury,
6) oczyścić, naprawić i pokryć powłoką ochronną osłony ogrzewaczy, ewentualnie wymienić i zamontować w wagonie nowy osłony.
7) zabudować elementy orurowania w miejsce uszkodzonych, założyć nowe przewody instalacji: ogrzewczej, przewodu głównego, sprzęgowej, przejść międzywagonowych i sterowniczej,
8) wykonać nowe połączenia instalacji w skrzyniach i szafkach rozdzielczych,
9) wykonać uziemienia robocze i ochronne instalacji ogrzewczej.

4. Ogrzewanie nawiewne:
1) naprawić lub wymienić i zamontować uszkodzone żaluzje, przewody powietrzne i kanały ogrzewcze. Zamontować nowe filtry powietrza,
2) naprawić lub wymienić nagrzewnicę parową, naprawić zawieszenie nagrzewnicy, zabudować nagrzewnicę, wykonać układ doprowadzenia pary do nagrzewnicy,
3) naprawić lub wymienić nagrzewnicę elektryczną i zabudować w wagonie. Wykonać instalację podłączeniową i sterowniczo-sygnalizacyjną nagrzewnicy, przepustnicy głównej i przepustnic przedziałowych,
4) wymienić wentylator ogrzewania nawiewnego, wymienić silnik elektryczny, sprawdzić działanie wentylatora i zamontować w wagonie,
5) oczyścić, naprawić i pokryć powłoką ochronną osłony kanałów ogrzewczych, ewentualnie wymienić i zamontować nowe.

5. Ogrzewanie płynem ogrzewczym.
Zakres naprawy urządzeń do parowego i elektrycznego podgrzewania płynu ogrzewczego jest taki sam, jak przedstawiony w ust. 4, pkt. 4.2 i 4.3. Dodatkowo należy ocenić stan techniczny i naprawić następujące urządzenia w układzie doprowadzenia i spalania oleju, podgrzewania płynu ogrzewczego w kotle i jego rozprowadzenia:
a) kocioł ogrzewczy trójenergetyczny,
b) palnik olejowy,
c) regulator ciśnienia oleju,
d) zbiornik paliwa z filtrem i wskaźnikiem poziomu paliwa,
e) instalacje: paliwowa i płynu ogrzewczego,
f) urządzenia sterujące pracą palnika olejowego,
g) zbiornik wyrównawczy i przelewowy płynu ogrzewczego,
1) Oczyścić wnętrze kotła, wymienić przewody wylotowe spalin w kotle i na dachu wagonu. Naprawić uszkodzoną wykładzinę ogniotrwałą kotła oraz obudowę stalową. Sprawdzić szczelność przewodów parowych oraz przewodów płynu grzewczego, naprawić uszkodzenia. Sprawdzić rezystancję elementów grzejnych, wymienić elementy uszkodzone. Sprawdzić działanie klapy przeciwwybuchowej, uszkodzenia naprawić. W przypadku większych uszkodzeń zdemontować kocioł do naprawy.
2) Sprawdzić, oczyścić i naprawić palnik olejowy w pełnym zakresie wg instrukcji technologicznej, ewentualnie wymienić i zamontować.
3) Zdemontować pompę, wymienić filtr, wymienić uszczelnienia wału, naprawić wał i korpus pompy i zmontować pompę.
4) Zdemontować i naprawić regulator ciśnienia oleju, wymienić uszczelnienia i sprężynę oraz inne uszkodzone części. Zmontować regulator i sprawdzić jego działanie.
5) Sprawdzić szczelność zbiornika paliwa, oczyścić wnętrze zbiornika i pospawać popękany zgodnie z wytycznymi technologicznymi. Zdemontować filtr paliwa, oczyścić, wymienić elementy filtrujące, zmontować i wyregulować. Sprawdzić działanie wskaźnika poziomu paliwa i wyregulować, niesprawny wymienić.
6) Wymienić przewody instalacji paliwowej. Zawory, kurki i zasuwy oczyścić, uszkodzone wymienić lub naprawić. Wymienić i zaizolować przewody instalacji płynu ogrzewczego.
7) Zdemontować pompę obiegową, oczyścić zespoły, podzespoły i części, uszkodzone naprawić lub wymienić. Pęknięty korpus pompy pospawać. Naprawić lub wymienić silnik elektryczny. Zmontować pompę i sprawdzić jej działanie. Wymienić lub naprawić uszkodzone części pompy napełniania powrotnego ewentualnie wymienić nadmiernie zużytą pompę.
8) Sprawdzić i naprawić urządzenie sterujące ogrzewaniem lub wymienić je.
9) Wymienić uszczelnienia złącz zbiorników płynu ogrzewczego, naprawić pęknięcia zbiorników, odnowić powłokę zabezpieczającą wewnątrz i na zewnątrz zbiornika.
10) Zamontować urządzenia i instalację ogrzewczą w wagonie.

6. Ogrzewanie olejowe spalinowe:
1) Wymienić nagrzewnicę spalinową, naprawić zawieszenie nagrzewnicy.
2) Sprawdzić i naprawić układ doprowadzenia oleju do nagrzewnicy.
3) Ocenić stan techniczny i naprawić lub wymienić urządzenia w układzie doprowadzenia i spalania oleju:
a) kocioł ogrzewczy,
b) palnik olejowy,
c) regulator ciśnienia oleju,
d) zbiornik paliwa z filtrem i wskaźnikiem poziomu paliwa,
e) instalacja paliwowa,
f) urządzenia sterujące pracą palnika olejowego.
4) Oczyścić wnętrze kotła, wymienić przewody wylotowe spalin w kotle i na dachu wagonu,
5) Wymienić wykładzinę ogniotrwałą kotła oraz obudowę stalową.
6) Sprawdzić szczelność przewodów (kanałów) czynnika grzewczego - naprawić uszkodzenia.
7) Wymienić uszczelnienia złącz zbiorników płynu ogrzewczego, naprawić pęknięcia zbiorników, odnowić powłokę zabezpieczającą wewnętrzną i zewnętrzną zbiorników.
8) Zamontować urządzenia i instalację ogrzewczą w wagonie.

§ 25
Montaż, próby stacjonarne i ruchowe, badania i odbiór wagonu.

1. Zamontować na podwoziu wagonu nowe lub naprawione w warsztacie zespoły, podzespoły i części.

2. Opuścić pudło wagonu na naprawione wózki i połączyć je, zamontować pozostałe zespoły i części oraz wyposażenie wagonu.

3. Dla hamulca szynowego należy :
1) zamontować naprawione zespoły, podzespoły i części hamulca szynowego,
2) połączyć instalację pneumatyczną i elektryczną hamulca szynowego na wózku z instalacją na podwoziu wagonu,
3) przeprowadzić próby:
a) szczelności instalacji pneumatycznej,
b) działania układów pneumatycznych i elektrycznych hamulca szynowego zgodnie z instrukcją producenta.

4. Wykonać następujące prace malarskie:
1) usunąć starą powłokę malarską,
2) malować elementy wnętrza wagonu,
3) malować wagon z zewnątrz (ściany, dach i spód wagonu),
4) wykonać napisy zgodnie z Instrukcją o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych Mw-37b.

5. Przeprowadzić badania i próby:
1) działania instalacji zasilania nn (z prądnicą lub przetwornicą statyczną)
2) działania instalacji ogrzewczych, przewietrzania lub klimatyzacji,
3) działania instalacji wodnych i zamkniętego układu WC,
4) działania układów hamulcowych i pneumatycznych,
5) działania instalacji zdalnego sterowania oświetleniem,
6) działania instalacji rozgłoszeniowych,
7) działania instalacji zdalnego sterowania zamykaniem i blokady drzwi wejściowych,
8) działania instalacji przeciwpoślizgowej,
9) działania instalacji dodatkowych, w jakie wyposażone są niektóre typy wagonów, np.:
a) instalacji informowania o zajętości (zarezerwowaniu) miejsc siedzących,
b) indywidualnej instalacji nagłaśniającej (radiowej),
10) szczelności wszystkich drzwi i okien zewnętrznych,
11) sprawdzić usunięcie usterek ujawnionych w czasie prób i badań.

6. Umyć szyby oraz wnętrze wagonu i posprzątać wagon.

7. Sprawdzić i wyregulować naciski kół wagonu na szyny.

8. Sprawdzić wysokość osi zderzaków nad główką szyny w kompletnie wyposażonym wagonie oraz odległość pomiędzy osiami zderzaków.

9. Wykonać pozostałe badania i próby przewidziane w WTO.

10. Zważyć wagon z dokładnością do 100 kg a jego masę w tonach napisać w miejscu do tego przeznaczonym, zgodnie z Instrukcją o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych Mw-37b.

11. Wykonać próbną jazdę wagonu, przeprowadzić badania, próby i sprawdzenia przewidziane do wykonania w czasie próby ruchowej. Usunąć usterki ujawnione w czasie próbnej jazdy.