§
1
Przedmiot i cel instrukcji
1. Instrukcja o utrzymaniu wagonów osobowych, zwana dalej instrukcją, określa podstawowe pojęcia oraz ogólne wymagania systemu utrzymania eksploatacyjnego wagonów osobowych i wózków komunikacji przestawczej w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe.
2. Instrukcja
stanowi część "Dokumentacji technologicznej systemu
utrzymania eksploatacyjnego pojazdów szynowych" w
rozumieniu Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki
Morskiej
z dnia 10 kwietnia 2000 r. w sprawie warunków technicznych
eksploatacji pojazdów szynowych (D. U. Nr 36 z dnia 8 maja 2000
r., poz. 415), w części odpowiadającej wymaganiom § 12 ust. 1
pkt 1), 2), 3) i 4) oraz ust. 2 pkt 1), 2) i 3) tego
rozporządzenia.
3. Instrukcja określa również podstawowe dokumenty wymagane w procesie technicznego utrzymania wagonów osobowych i wózków komunikacji przestawczej.
4. Wszystkie ustalenia odnoszące się do wagonów osobowych dotyczą również wózków szerokotorowych komunikacji przestawczej 1 520 mm oraz wózków wyposażonych w przesuwną oś typu SUW-2000, o ile nie postanowiono inaczej.
5. Wymagania niniejszej instrukcji dotyczą wszystkich typów wagonów osobowych.
6. Integralną
część niniejszej instrukcji stanowią:
1) Załącznik nr 1 - Struktura przeglądów technicznych i
napraw planowych, przebiegi oraz okresy międzyprzeglądowe i
międzynaprawcze dla wagonów osobowych.
2) Załącznik nr 2 - Zbiorcze zestawienie podstawowych prac i
opis czynności przy przeglądach technicznych wagonów
osobowych.
3) Załącznik nr 3 - Zbiorcze zestawienie podstawowych prac przy
naprawach okresowych wagonów osobowych.
4) Załącznik nr 4 - Wykaz oraz wzory podstawowych dokumentów.
5) Załącznik nr 5 - Warunki uznania podmiotu ubiegającego się
o wykonywanie prac przeglądowo-naprawczych przy wagonach
osobowych PKP za podmiot wyspecjalizowany
§
2
Zakres obowiązywania instrukcji
1. Instrukcja obowiązuje wszystkie jednostki PKP utrzymujące, eksploatujące i naprawiające wagony osobowe oraz inne jednostki, które naprawiają wagony osobowe, ich zespoły i podzespoły będące własnością PKP.
2. Jednostki organizacyjne PKP zobowiązane są do uwzględnienia postanowień niniejszej instrukcji w umowach na naprawę wagonów osobowych, zawieranych z niekolejowymi wykonawcami napraw.
3. Uregulowania instrukcji obowiązują również właścicieli wagonów osobowych włączonych do parku wagonów PKP, dla których instrukcja ta stanowi system utrzymania eksploatacyjnego pojazdów szynowych, zgodnie z wymaganiami § 7 pkt 2) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2000 r. w sprawie warunków technicznych eksploatacji pojazdów szynowych (Dz. U. Nr 36 z dnia 8 maja 2000 r., poz. 415).
§
3
Warunki dopuszczenia wagonów osobowych do eksploatacji
1. Wagony osobowe eksploatowane na liniach kolejowych PKP muszą posiadać "Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu szynowego" wydane przez Główny Inspektorat Kolejnictwa na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 22 kwietnia 1999 r. w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu szynowego (Dz. U. Nr 47 z 1999 r. poz. 475).
2. Wagony osobowe eksploatowane na liniach kolejowych PKP muszą posiadać "Świadectwo sprawności technicznej pojazdu szynowego", wystawione na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 18 marca 1999 w sprawie trybu wydawania świadectw sprawności technicznej pojazdów szynowych oraz wzoru tych świadectw (Dz. U. Nr 29 z 1999 r. poz. 278), zgodnie z uregulowaniami zawartymi w Zarządzeniu Nr 86 Zarządu PKP z dnia 6 czerwca 2000 r. w sprawie wydawania świadectw sprawności technicznej pojazdów szynowych, uchwalonym Uchwała Nr 170 Zarządu PKP z dnia 6 czerwca 2000 r.
3. Wagony osobowe dopuszczone do ruchu winny spełniać również wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 2000 r. w sprawie warunków technicznych eksploatacji pojazdów szynowych (Dz. U. Nr 36 z dnia 8 maja 2000 r., poz. 415).