§ 88.
1. Do czasu wykonania prac związanych z
dostosowaniem istniejących skrzyżowań do wymagań ustalonych w
rozporządzeniu, które zgodnie z § 4 ust. 2 pkt 1 powinny być
przebudowane na skrzyżowania dwupoziomowe, należy stosować
dodatkowo:
1) na przejazdach kategorii A, w
zależności od lokalizacji przejazdu - samoczynną sygnalizację
świetlną typu szlakowego lub stacyjnego albo urządzenia
uzależniające wskazania semaforów od położenia rogatek, w
razie gdy przejazd jest obsługiwany z posterunku ruchu
wyposażonego w urządzenia sterowania ruchem, usytuowanego w
odległości od przejazdu nie przekraczającej 60 m,
2) na przejazdach kategorii B, C i D -
samoczynną sygnalizację świetlną z półrogatkami
zamykającymi całą szerokość jezdni.
2. Jeżeli na przejazdach kategorii A nie można zastosować urządzeń wymienionych w ust. 1 pkt 1, na rogatkach należy zastosować półsamoczynną sygnalizację świetlną, a na przejazdach położonych na szlakach linii kolejowych - ponadto urządzenia sygnalizacyjne, o których mowa w § 59 ust. 1.
§ 89.
Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 stycznia 1991 r. w sprawie skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi (Dz. U. Nr 13, poz. 57).
§ 90.
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.