 |
|
| Układ osi <-Przód - Tył -> |
min.promień łuku toru |
|||
 |
 |
 |
|
(bd) |
| ? | ? | ? | ? | |
|
Oś toczna lub oś wózka |
|
Oś napędna (dowiązana) |
|
Oś silnikowa (z korbowodem) |
| 50 | Przesuwność osi w mm |
| (10) | zwężenie obrzeża w mm |
| L.p. | ||
| 1 | Dawna seria niemiecka | 913-18 |
| 2 | Układ osi | 1-3-0 |
| 3 | Największa dopuszczalna szybkość [km/h] | 65 |
| 4 | Średnice cylindrów [mm] | 2 x 450 |
| 5 | Skok tłoków [mm] | 630 |
| 6 | Nadciśnienie w kotle [kG/cm2] | 12 |
| 7 | Powierzchnia rusztu [m2] | 1,53 |
| 8 | Wymiary rusztu (dług x szer) [m] | 1,55 x 0,99 |
| 9 | Powierzchnia ogrzewalna skrzyni ogniowej [m2] | 7,70 |
| 10 | Średnica zewn. płomieniówek i grubość ścianek [mm] | 44,5/2,5 |
| 11 | Odległość między ścianami sitowymi [mm] | 3 700 |
| 12 | Liczba płomieniówek [szt] | 209 |
| 13 | Powierzchnia ogrzewalna płomieniówek [m2] | 96,00 |
| 14 | Średnica zewn. płomienic i grubość ścianek [mm] | - |
| 15 | Liczba płomienic [szt] | - |
| 16 | Powierzchnia ogrzewalna płomienic [m2] | - |
| 17 | Powierzchnia ogrzewalna odparowująca całkowita [m2] | 104,30 |
| 18 | Średnica zewn. rurek przegrzewacza i grubość ścianek [mm] | - |
| 19 | Powierzchnia ogrzewalna przegrzewacza [m2] | - |
| 20 | Zawartość wody w kotle [m3] *) | 4,12 |
| 21 | Przestrzeń parowa kotła [m3] *) | 1,46 |
| 22 | Ciężar kotła bez urządzeń i osprzętu [kG] | 11 600 |
| 23 | Ciężar kotła z urządzeniami i osprzętem [kG] | 13 400 |
| 24 | Zawartość wody w skrzyni wodnej [m3] | 7,0 |
| 25 | Zawartość węgla w skrzyni węglowej [T] | 2,0 |
| 26 | Średnica kół napędnych [mm] | 1 350 |
| 27 | Średnica kół tocznych: - z przodu [mm] - z tyłu [mm] |
1 000 - |
| 28 | Całkowity ciężar parowozu w stanie próżnym [kG] | 46 780 |
| 29 | Obciążenie resorów jednej osi w stanie służbowym
[kG] - I zestaw - II zestaw - III zestaw - IV zestaw |
13 000 12 700 12 800 12 000 |
| 30 | Nacisk osi na szyny w stanie służbowym [kG] - I zestaw - II zestaw - III zestaw - IV zestaw |
14 900 14 900 15 600 14 500 |
| 31 | Całkowity ciężar parowozu w stanie służbowym [kG] | 55 900 |
| 32 | Całkowity ciężar przyczepny (napędny) w stanie służbowym [kG] | 45 000 |
| 33 | Całkowity ciężar parowozu stanie służbowym na metr toru [T/m] | 5,61 |
| 35 | Typ hamulca | Knorr, Westinghouse |
| 36 | Rok budowy | 1902-1911 |
*) Przy poziomie wody 150 mm ponad skrzynią ogniową