5. BEZPIECZEŃSTWO PRACY PRZY UTRZYMANIU URZĄDZEŃ EOR

5.1. Warunki ogólne wykonywania prac przy urządzeniach eor.

5.1.1. Przy wykonywaniu robót na i przy czynnym torze należy przestrzegać postanowień instrukcji „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych - Id-1 (D-1)".

5.1.2. Prace przy urządzeniach eor należy wykonywać zgodnie z przepisami bhp dla robót w czynnych torach oraz dla prac w pobliżu urządzeń pod napięciem.

5.1.3. W zakresie prac w pobliżu urządzeń pod napięciem należy przestrzegać zasad ujętych w „Instrukcji bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej" (EBH -1).

5.1.4. Prace wykonywane w warunkach szczególnego zagrożenia dla życia lub zdrowia ludzkiego powinny być wykonywane przez co najmniej dwie osoby w celu zapewnieniu asekuracji.

Rodzaje prac wykonywanych w warunkach szczególnego zagrożenia oraz sposób asekuracji przy wykonywaniu prac określają odrębne przepisy.

5.1.5. Niedopuszczalna jest praca w rozjeździe bez uzgodnienia z obsługą posterunku ruchu oraz zabezpieczenia rozjazdu przed omyłkowym przełożeniem rozjazdu poprzez założenie klina zwrotnicowego.

5.1.6. Wszelkie prace przy urządzeniach eor w rozjeździe mogą być rozpoczęte po wyrażeniu zgody przez dyżurnego ruchu. Wpisu do Dziennika D-831 (pkt 3.20.6.2.) dokonuje uprawniony pracownik ds. nawierzchni i podtorza. Zapis ten potwierdzają własnoręcznymi podpisami dyżurny ruchu oraz kierujący zespołem pracowników.

5.1.7. Miejsce wykonywania prac odbywających się w skrajni taboru należy osłonić zgodnie z „Instrukcją sygnalizacji" Ie-1 (E-1).

5.1.8. Zabrania się usuwać sygnałów osłaniających miejsce robót przed całkowitym zakończeniem prac.

5.1.9. Prace przy urządzeniach eor powinny być prowadzone podstawowo w porze dziennej przy dobrej widoczności w czasie zamknięć torów lub przerw w pracy przewozowej dla zapewnienia bezpieczeństwa pracowników.

5.1.10. Dopuszcza się odstępstwa od wymogów określonych w pkt 5.1.9. jeżeli:

5.1.10.1. na czas trwania robót będzie zamknięty tor z rozjazdem, przy którym mają być prowadzone prace,

5.1.10.2. w porze nocnej, w miejscu wykonywania prac, wykonawca zapewni oświetlenie.

5.1.10.3. w czasie intensywnych opadów deszczu lub śniegu będzie zastosowana nie przewodząca prądu elektrycznego osłona, chroniącą skutecznie przed opadami atmosferycznymi ludzi i urządzenia. Osłonę zapewnia wykonawca.

5.1.11. W trakcie wykonywania prac przy urządzeniach eor musi być zapewniona łączność posterunku ruchu z wykonawcą, a w miejscu prac zapewniony nadzór.

5.1.12. Nadzór nad pracami elektrycznymi przy urządzeniach eor sprawuje osoba posiadająca niezbędne uprawnienia do kierowania robotami w zakresie instalacji elektrycznych.

5.1.13. Przy robotach prowadzonych w rozjeździe:

5.1.13.1. niezbędna jest obecność uprawnionego pracownika ds. nawierzchni i podtorza,

5.1.13.2. po zakończeniu robót, ich miejsce musi być sprawdzone pod kątem bezpieczeństwa ruchu kolejowego,

5.1.13.3. zakończenie robót powinno być odnotowane w Dzienniku D 831 przez uprawnionego pracownika ds. nawierzchni i podtorza.

5.2. Obowiązki kierującego zespołem pracowników podczas prac przy urządzeniach eor.

5.2.1. Kierujący zespołem pracowników (kierujący zespołem) jest odpowiedzialny za zapewnienie pracownikom bezpiecznych i higienicznych warunków pracy.

5.2.2. Obowiązki kierującego zespołem przy pracach prowadzonych w rozjeździe:

5.2.2.1. uzyskanie zgody dyżurnego ruchu właściwego posterunku ruchu na przystąpienie do prowadzenia robót. (Zgodę uzyskuje uprawniony pracownik ds.nawierzchni i podtorza.),

5.2.2.2. zapewnienie łączności z posterunkiem ruchu,

5.2.2.3. zapewnienie obecności uprawnionego pracownika ds. nawierzchni i podtorza,

5.2.2.4. poinformowanie pracowników zespołu o zakresie prac oraz pouczenie o sposobie bezpiecznego ich wykonania,

5.2.2.5. właściwe zabezpieczenie i osygnalizowanie miejsca pracy zgodnie z „Instrukcją sygnalizacji" - Ie-1 (E-1),

5.2.2.6. kierowanie pracami i podejmowanie decyzji związanych z ich realizacją,

5.2.2.7. egzekwowanie od podległych pracowników stosowanie bezpiecznych metod pracy, środków ochrony indywidualnej odzieży (kamizelki ostrzegawcze w kolorze pomarańczowym) i obuwia roboczego, sprzętu ochronnego oraz właściwych narzędzi,

5.2.2.8. przestrzeganie wyznaczonych granic miejsca pracy,

5.2.2.9. przerwanie pracy zespołu w przypadku:

5.2.2.9.1. otrzymania polecenia dyżurnego ruchu,

5.2.2.9.2. pojawienia się zagrożenia w miejscu pracy,

5.2.2.9.3. braku łączności z posterunkiem ruchu,

5.2.2.9.4. nagłej, niekorzystnej zmianie warunków atmosferycznych,

5.2.2.9.5. konieczności opuszczenia przez kierującego zespołem miejsca pracy.

5.2.2.10. zapewnienie terminowego zakończenia pracy,

5.2.2.11. spowodowanie uporządkowania miejsca pracy,

5.2.2.12. sprawdzenie stanu urządzeń eor po zakończeniu pracy,

5.2.2.13. spowodowanie zdjęcia uprzednio ustawionych wskaźników związanych z prowadzonymi pracami,

5.2.2.14. odnotowanie faktu zakończenia prac w „Książce urządzeń eor".

5.2.3. Kierujący zespołem może wznowić pracę po przerwie gdy:

5.2.3.1. zgodę ponownie wyda dyżurny ruchu właściwego posterunku ruchu,

5.2.3.2. stwierdzone zagrożenie zostało usunięte, a warunki zabezpieczenia miejsca pracy nie uległy zmianie,

5.2.3.3. przywrócona została łączność z posterunkiem ruchu,

5.2.3.4. po powrocie do miejsca pracy warunki jej wykonania nie uległy zmianie.

5.2.4. Przed rozpoczęciem prac w sąsiedztwie rozjazdów kierujący zespołem jest zobowiązany do powiadomienia właściwego dyżurnego ruchu o pracach przy urządzeniach eor.

5.3. Organizacja pracy przy urządzeniach eor.

5.3.1. Wszyscy pracownicy zatrudnieni przy urządzeniach eor są obowiązani:

5.3.1.1. znać i przestrzegać zasad i przepisów bhp w czynnych torach,

5.3.1.2. odbyć przeszkolenie w zakresie wykonywania prac w czynnych rozjazdach.

5.3.2. Pouczenie.

5.3.2.1. Przed rozpoczęciem pracy kierujący zespołem pracowników obowiązany jest przeprowadzić pouczenie członków zespołu.

5.3.2.2. Treść pouczenia kierujący zespołem wpisuje do książki „Kontrolka pouczeń przedzmianowych". Wszyscy pracownicy zespołu potwierdzają przyjęcie treści pouczenia do wiadomości własnoręcznymi podpisami.

5.3.2.3. Pouczenie powinno zawierać następujące informacje:

5.3.2.3.1. czas i miejsce pracy,

5.3.2.3.2. rodzaj i sposób wykonania pracy z podziałem czynności dla poszczególnych pracowników,

5.3.2.3.3. wskazanie miejsc niebezpiecznych,

5.3.2.3.4. sposób osygnalizowania i zabezpieczenia miejsca

pracy,

5.3.2.3.5. sposób porozumiewania się z obsługą posterunku ruchu.

5.3.3. Pracownicy obowiązani są:

5.3.3.1. ściśle przestrzegać poleceń i wskazówek udzielonych przez kierującego zespołem,

5.3.3.2. wykonywać prace zgodnie z przepisami i zasadami bhp oraz przestrzegać wydawanych w tym zakresie poleceń i wskazówek kierującego zespołem,

5.3.3.3. używać środków ochrony indywidualnej odzieży i obuwia roboczego,

5.3.3.4. stosować sprawny technicznie sprzęt ochronny i narzędzia,

5.3.3.5. nie przekraczać wyznaczonych granic miejsca robót,

5.3.3.6. ściśle przestrzegać ustalonej organizacji robót oraz przyjętych środków bezpieczeństwa,

5.3.3.7. zgłaszać kierującemu zespołem wszystkie dostrzeżone zagrożenia, a w sytuacjach nagłych zagrożeń podjąć czynności zapobiegające wypadkom przy pracy,

5.3.3.8. nie opuszczać miejsca pracy bez zgody kierującego zespołem,

5.3.3.9. dbać o sprawność przydzielonych narzędzi, 5.3.3.10. uporządkować stanowisko pracy po jej zakończeniu.

5.3.4. Przebieg pracy.

5.3.4.1. Od chwili rozpoczęcia pracy przez zespół, bezpośredni nadzór nad pracownikami sprawuje kierujący zespołem.

5.3.4.2. Kierujący zespołem obowiązany jest przez cały czas trwania pracy znajdować się w miejscu pracy i nadzorować pracujących.

5.3.4.3. W razie konieczności opuszczenia miejsca pracy kierujący zespołem obowiązany jest przerwać prace do czasu swego powrotu, a pracowników wyprowadzić w bezpieczne miejsce.

5.3.4.4. Przy pracach wykonywanych w warunkach szczególnego zagrożenia dla zdrowia i życia ludzkiego kierujący zespołem, jeśli uzna to za stosowne, nie powinien wykonywać innych czynności poza nadzorowaniem przebiegu pracy.

5.3.4.5. Kierujący zespołem zobowiązany jest wstrzymać prace zespołu, jeśli stwierdzi, że warunki bezpieczeństwa pracy uległy pogorszeniu lub udzielone polecenia i wskazówki nie są przestrzegane.

5.3.4.6. W czasie wykonywania prac należy używać właściwych narzędzi i sprzętu.

5.3.4.7. W czasie wykonywania prac przy i w sąsiedztwie urządzeń elektrycznych należy posługiwać się sprzętem i narzędziami w sposób uniemożliwiający zbliżenie się lub dotknięcie do urządzeń znajdujących się pod napięciem.

5.3.4.8. W przypadku spostrzeżenia zerwanego przewodu linii potrzeb nietrakcyjnych (LPN) lub sieci trakcyjnej nie należy dotykać zerwanego przewodu ani zbliżać się do niego na odległość mniejszą niż 10 m.

Zaistniały fakt należy niezwłocznie zgłosić dyżurnemu ruchu posterunku przyległego do szlaku, na którym stwierdzono zdarzenie, oraz pozostać na miejscu do czasu przyjazdu ekipy, która osłoni miejsce zdarzenia lub naprawi uszkodzenie.

5.3.5. Organizacja prac na torach czynnych dla ruchu pociągów.

5.3.5.1. Prowadzenie prac przy urządzeniach torowych, przytorowych jak również w odległości mniejszej niż 4 m od osi czynnego toru, wymaga uzyskanie zgody dyżurnego ruchu.

5.3.5.2. Prace planowe przy utrzymaniu urządzeń eor zaleca się prowadzić przy wykorzystaniu planowych zamknięć torowych lub przerw w ruchu pociągów.

5.3.5.3. Rozpoczęcie prac związanych z urządzeniami eor następuje po wyrażeniu zgody na ich prowadzenie przez dyżurnego ruchu. Wpisu do Dziennika D-831 (pkt 3.20.6.2.) dokonuje uprawniony pracownik ds. nawierzchni i podtorza. Zapis ten potwierdzają własnoręcznymi podpisami dyżurny ruchu oraz kierujący zespołem pracowników.

5.3.6. Gdy prace mają być prowadzone w rejonie nastawni wykonawczej, zgodę na ich wykonywanie wydaje dyżurny ruchu nastawni dysponującej. Fakt zezwolenia winien być odnotowany przez nastawniczego nastawni wykonawczej w Dzienniku D 831. Zapis winien być potwierdzony podpisem nastawniczego nastawni wykonawczej, w obrębie której będą prowadzone prace oraz kierującego zespołem.

5.3.7. Jeśli dyżurny ruchu nastawni dysponującej nie zezwoli na prowadzenie prac przy urządzeniach torowych winien powyższe odnotować w Dzienniku D 831.

5.3.8. Zakończenie robót prowadzonych w rejonie nastawni wykonawczej na-stawniczy nastawni wykonawczej zgłasza dyżurnemu ruchu nastawni dysponującej.

5.3.9. Po zakończeniu prac, uprawniony pracownik w zakresie nawierzchni i podtorza, powinien fakt ich zakończenia odnotować w Dzienniku D 831 podając równocześnie, czy wprowadzone uprzednio ograniczenia, obostrzenia, mogą być odwołane.