Załącznik Nr 8 do Instrukcji Ie-7

Sekcja Eksploatacji

E

KARTA ELEKTRYCZNEGO NAPĘDU ZWROTNICOWEGO

Stacja (okręg nast.)..............................................

Rodzaj toru................................................... Nr i typ zwrotnicy.......................................................................

Typ napędu:......................................... Nr fabryczny /rok produkcji napędu:.....................................

Data zabudowy:.................................... Napęd: bez kontroli / z kontrolą* iglic

Lp.	Data sprawdzania	Siła oddziaływania rozjazdu na napęd				Napęd				Skok		Naprawy, wymiany części itp.	Nazwisko sprawdzającego PODPIS
		W KOŃCOWYM POŁOŻENIU		W CZASIE PRZEKŁADANIA		Siła trzymania		Siła nastawcza		SUWAKA NAST.	PRĘTA NAST.
		+	-	+/-	-/ +	+	-	+/-	-/ +
1	2	3	3	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
WART.GRANICZNA
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Rubr. 3,4,5,6 - Siły oddziaływania rozjazdu na napęd:

w końcowym położeniu - wartość obciążenia działającego na suwak nastawczy w końcowym położeniu (mierzona po uzyskania kontroli położenia iglic)

w czasie przekładania - maksymalna wartość obciążenia działającego na suwak nastawczy przy przestawianiu iglic zwrotnicy (mierzona do momentem uzyskania kontroli położenia iglic)

Rubr. 7,8 - Silą trzymania - największa wartość siły ciągu, jaką suwak nastawczy może rozwinąć przy pracującym silniku, ślizgającym się sprzęgle przeciążeniowym i zablokowanym suwaku nastawczym

Rubr. 9,10 - Silą nastawcza napędu - siła oporu statycznego, jaką stawia suwak nastawczy przy usiłowaniu rozprucia napędu zwrotnicowego (zawiera przyrost siły trzymania od hamulca silnika).

Rubr. 7,8,9,10 - wpisać wartości średnie z co najmniej trzech pomiarów (zasady pomiaru wg DTR)

Rubr. 11 - Skok suwaka nastawczego - droga, jaką przebywa suwak nastawczy napędu zwrotnicowego od jednego do drugiego skrajnego położenia.

Rubr. 12 - Skok pręta nastawczego - droga, jaką przebywa pręt nastawczy napędu zwrotnicowego od jednego do drugiego skrajnego położenia.

(*)Niepotrzebne-skreślić