Wstęp
1. Zakres sprawdzeń i badań w urządzeniach srk w związku z zaistniałym wypadkiem podzielono na dwie podstawowe grupy: czynności standardowe i sprawdzania specjalistyczne.
2. Biorąc pod uwagę okoliczności towarzyszące wypadkowi, jeśli sugerowaną przyczyną mogły być urządzenia sterowania ruchem kolejowym, komisja decyduje samodzielnie w stosunku, do jakich urządzeń srk należy podjąć realizację czynności standardowych.
3. Wykonanie czynności standardowych i sprawdzeń specjalistycznych wg załączonego wykazu nie znosi obowiązku stosowania się do zaleceń zawartych w instrukcji Kbr-1 (R-3).
4. Po wykonaniu sprawdzeń standardowych, wykonanie sprawdzeń szczegółowych zarządza komisja powypadkowa.
5. Członek komisji powypadkowej ds. automatyki w uzgodnieniu z przewodniczącym komisji powypadkowej, ustala program sprawdzeń określający szczegółowy zakres (rodzaj urządzeń i/lub ich podzespoły podlegające sprawdzeniom) oraz metody.
6. Zakres szczegółowych sprawdzeń należy wykonywać wg wytycznych zawartych w części III. Nie ogranicza się możliwości wykonania dodatkowych prób i sprawdzeń, pod warunkiem uprzednio pełnego zrealizowania sprawdzeń zawartych w w/w części - stosownie do rodzaju urządzeń.
7. Z uwagi na ich specyfikę oraz konstrukcyjną i funkcjonalną autonomiczność urządzeń automatyki rozrządu na górce stacji rozrządowej, zakres sprawdzeń i badań po zaistniałym wypadku określono w zależności od miejsca, w którym wystąpił wypadek tj. w strefie górki i zwrotnic podziałowych oraz w strefie torów kierunkowych wraz z hamulcami docelowymi.