Rozdział 1
POSTANOWIENIA OGÓLNE

§ 1.
Przedmiot instrukcji

Instrukcja określa zasady przeglądów, konserwacji oraz napraw urządzeń telekomunikacji kolejowej, będących na ewidencji majątkowej Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

§ 2.
Zakres i cel instrukcji

1.    Celem instrukcji jest określenie:
1)    zasad i metod prowadzenia zabiegów obsługi technicznej urządzeń telekomunikacji kolejowej dalej zwanych urządzeniami,
2)    cykli wykonywania tych zabiegów oraz wskazówek technicznych ich wykonywania,
3)    zakresu prac przewidzianych do wykonania w ramach realizacji poszczególnych zabiegów obsługi technicznej,
4)    sposobu dokumentowania przeprowadzonych zabiegów obsługi technicznej urządzeń.

2.    Postanowienia niniejszej instrukcji, w zakresie realizacji zadań ustalonych regulaminem zakładu obowiązują:
1)    pracowników obsługi,
2)    pracowników obsługi technicznej,
3)    pracowników nadzoru i kontroli,
4)    naczelników sekcji eksploatacji,
5)    innych pracowników wyznaczonych przez dyrektora zakładu do realizacji procesu obsługi technicznej urządzeń.

3.    Postanowienia niniejszej instrukcji obowiązują również pracowników innych jednostek organizacyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oraz firm spoza grupy PKP którzy zostali wyznaczeni do realizacji procesu obsługi technicznej.

§ 3.
Podstawowe definicje i określenia

1. Przez użyte w niniejszej instrukcji pojęcia należy rozumieć:
1)    Badanie diagnostyczne urządzeń - zbieranie informacji o urządzeniach na podstawie oględzin, testów, prób funkcjonalnych i pomiarów parametrów bez ingerencji do wnętrza urządzeń, połączone z rozpoznaniem środowiska ich pracy, następnie porównaniem zebranych informacji z wymaganymi parametrami lub stanami dopuszczalnymi określonymi w instrukcjach technicznych.
2)    Eksploatacja - zespół wszystkich działań technicznych i organizacyjnych, mających na celu realizację przez użytkowane urządzenia wymaganych funkcji, włącznie z koniecznym dostosowaniem do zmian warunków zewnętrznych.
3)    Diagnostyka techniczna urządzeń - całokształt zagadnień dotyczących identyfikacji i oceny aktualnych, przeszłych i przyszłych stanów urządzeń, oraz środowiska pracy tych urządzeń.
4)    Infrastruktura kolejowa - linie kolejowe oraz inne budowle, budynki i urządzenia wraz z zajętymi pod nie gruntami, zlokalizowane na obszarze kolejowym i przeznaczone do zarządzania, obsługi przewozu osób i rzeczy oraz utrzymania majątku zarządcy infrastruktury.
5)    Jednostki organizacyjne zarządcy infrastruktury - Centrala Spółki, Oddziały Regionalne oraz ich wykonawcze jednostki organizacyjne Zakłady Linii Kolejowych, Zakład Maszyn Torowych, Centrum Kierowania Przewozami, Komenda Straży Ochrony Kolei, Centrum Diagnostyki i Geodezji.
6)    Kanał pracy - jest to pasmo częstotliwości o ściśle określonej szerokości i częstotliwości środkowej. Na schematach poszczególnych sieci radiotelefonicznych jest podawana częstotliwość środkowa kanału przydzielonego dla danej sieci, na której powinna być prowadzona korespondencja.
7)    Koncentrator radiotelefoniczny - urządzenie zastępujące kilka radiotelefonów stacjonarnych zainstalowanych na posterunku ruchu i realizujące ich funkcje.
8)    Koncentrator telefoniczny - urządzenie zastępujące co najmniej dwa aparaty telefoniczne (CB lub MB) i realizujące ich funkcje.
9)    Konserwacja urządzeń (konserwacja) - zespół działań wchodzących w zakres obsługi technicznej urządzeń, mających na celu utrzymanie tych urządzeń w pełnej sprawności technicznej (eksploatacyjnej), w szczególności: oględziny, pomiary i regulacje, usuwanie nieprawidłowości w funkcjonowaniu urządzeń, uzupełnianie ubytków powłok malarskich, smarów, elektrolitów itp.
10) Łączność ruchowa - łączność bezpośrednio służąca zapewnieniu bezpiecznego i sprawnego prowadzenia ruchu kolejowego.
11)  Manipulator radiotelefoniczny pociągowy - część składowa zestawu radiotelefonu umożliwiająca wywołanie, prowadzenie rozmów i wysyłanie automatycznego sygnału "ALARM".
12)  Naprawa urządzeń (naprawa) - zespół działań wchodzących w zakres obsługi technicznej urządzeń, realizowanych systemem zleconym przez Wykonawcę, obejmujących regulację bądź wymianę elementów lub podzespołów zakwalifikowanych do naprawy po przeglądach lub badaniach diagnostycznych, kompleksowe czynności w zakresie odtwarzania powłok malarskich, smarowania, wymiany elektrolitów i innych materiałów eksploatacyjnych.
13)  Obsługa - użytkowanie urządzeń w procesie prowadzenia ruchu, utrzymania infrastruktury kolejowej, ochrony mienia kolejowego oraz przewożonych osób i towarów.
14)  Obsługa techniczna - przeglądy, konserwacje oraz naprawy urządzeń.
15)  Ocena stanu technicznego urządzeń - wyraża aktualny poziom zbioru cech technicznych urządzenia w stosunku do założonych na etapie konstruowania (wytwarzania) i jest rezultatem wartościowania wyników porównania parametrów mierzalnych i niemierzalnych z ich wartościami granicznymi lub stanami dopuszczalnymi - przy użyciu dostępnych środków, umiejętności własnych i ustalonych metod. Formułowana jest dla ustalonego momentu użytkowania urządzenia, według skali: dobry, dostateczny, niezadowalający, niedostateczny.
16)  Odbiór techniczny - odbiór urządzeń, którego celem jest określenie ich gotowości do uruchomienia i przekazania do eksploatacji.
17)  Pojazd kolejowy - pojazd dostosowany do poruszania się na własnych kołach po torach kolejowych.
18)  Pracownik obsługi (użytkownik) - dyżurny ruchu, nastawniczy, zwrotniczy i dróżnik przejazdowy lub inny pracownik obsługujący urządzenia.
19)  Pracownik obsługi technicznej - pracownik podmiotu gospodarczego na mocy zawartej umowy lub pracownik zarządcy infrastruktury, uprawniony do wykonywania zabiegów obsługi technicznej urządzeń na terenie zarządcy infrastruktury kolejowej.
20)  Pracownik nadzoru i kontroli - kontroler, inny lub pracownik wytypowany przez dyrektora zakładu, który zgodnie z regulaminem jednostki organizacyjnej sprawuje nadzór nad prawidłową obsługą techniczną urządzeń w sieciach technologicznych na przydzielonym terenie.
21)  Przegląd przedzmianowy urządzeń - zbiór działań wchodzących w zakres obsługi technicznej urządzeń polegający na sprawdzeniu funkcjonalnym oraz sprawdzeniu poprawności współpracy poszczególnych elementów urządzeń, wykonywany przez pracowników obsługi.
22)  Przegląd okresowy urządzeń (okresowy przegląd techniczny urządzeń) - zbiór działań wchodzących w zakres obsługi technicznej urządzeń polegający na sprawdzeniu funkcjonalnym, sprawdzeniu poprawności współpracy poszczególnych elementów urządzeń, czyszczeniu powierzchni zewnętrznych sprawdzanych urządzeń oraz udokumentowaniu przeprowadzonego przeglądu i stwierdzeniu aktualnego stanu technicznego tych urządzeń, realizowany systemem zleconym przez Wykonawcę.
23)  Przewoźnik kolejowy - przedsiębiorca, który na podstawie licencji wykonuje przewozy kolejowe lub zapewnia pojazdy trakcyjne.
24)  Radiotelefon - urządzenie radiokomunikacyjne składające się z zespołu nadawczo -odbiorczego, zasilacza, anteny oraz w zależności od typu, innych dodatkowych elementów (manipulator sterujący, mikrotelefon, mikrofon, zespół nasłuchowo - rozmówny, przełącznik nożny, itp.) umożliwiające bezprzewodowe porozumiewanie się na przydzielonych częstotliwościach (kanałach radiowych).
25)  Radiotelefon stacjonarny - urządzenie radiokomunikacyjne zainstalowane w budynku lub innym obiekcie stałym i posiadające antenę stacjonarną.
26)  Radiotelefon przewoźny - urządzenie radiokomunikacyjne zainstalowane w pojeździe trakcyjnym, samochodzie lub innym obiekcie ruchomym, zasilane z pokładowego źródła energii elektrycznej i posiadające antenę przewoźną taborową lub prętową.
27)  Radiotelefon przenośny - urządzenie radiokomunikacyjne przystosowane do noszenia przez użytkownika i zasilane z wewnętrznej baterii akumulatorów.
28)  Radiotelefoniczny manipulator sterujący - część składowa zestawu radiotelefonu umożliwiająca zdalne sterowanie radiotelefonem na drodze przewodowej (zdalne przełączanie kanałów, włączanie urządzenia, przełączanie: nadawanie/odbiór, itp.).
29)  Rejestrator rozmów radiotelefonicznych - urządzenie współpracujące z radiotelefonem stacjonarnym, rejestrujące w sposób automatyczny wszystkie sygnały nadawane i odbierane przez radiotelefon.
30)  Rezerwa eksploatacyjna urządzeń - urządzenia telekomunikacji kolejowej rezerwowe przewidziane do natychmiastowej konserwacji bezpośrednio przed planowanym włączeniem ich do eksploatacji.
31)  Sekcja (sekcja eksploatacji) - komórka wykonawcza zakładu linii kolejowych, tzn. wydzielona terytorialnie struktura organizacyjna zakładu, zajmująca się obsługą, obsługą techniczną oraz uczestnicząca w realizacji procesu diagnostycznego urządzeń.
32)  Stan techniczny urządzenia - zbiór cech technicznych urządzenia (podzespołu), które warunkują wypełnianie funkcji, założonych na etapie jego konstruowania i wytwarzania.
33)  Stanowisko dyspozytorskie - zespół urządzeń realizujących funkcje: rozmówne, wywoławcze, sterujące i sygnalizacyjne, za pomocą których dyżurny odcinkowy korzysta z sieci radiotelefonicznej na podległym szlaku, w której stacje bazowe są przełączone na sterowanie zdalne.
34)  Stanowisko lokalne - zespół urządzeń realizujących funkcje: rozmówne, wywoławcze, sterujące i sygnalizacyjne, za pomocą których dyżurny ruchu korzysta z sieci radiotelefonicznej na podległym szlaku, w której stacje bazowe są przełączone na sterowanie lokalne.
35)  Stacja bazowa - urządzenie nadawczo-odbiorcze pracujące na jednym z kanałów radiowych sieci radiotelefonicznej objętych systemem zdalnego sterowania wraz z anteną, zasilaczem i translacją radiotelefoniczną.
36)  Sieć radiotelefoniczna - zespół radiotelefonów pracujących na tym samym kanale radiowym (lub kilku kanałach radiowych) na określonym terenie (np. stacja, linia kolejowa).
37)  System zdalnego sterowania sieciami radiotelefonicznymi - zespół urządzeń stosowanych na liniach kolejowych o scentralizowanym kierowaniu ruchem kolejowym w celu zapewnienia bezpośredniej, dwustronnej łączności radiotelefonicznej w danej sieci pomiędzy dyżurnym ruchu odcinkowym ze stanowiska dyspozytorskiego a użytkownikami radiotelefonów przewoźnych i przenośnych tej sieci na całej długości linii kolejowej objętej zasięgiem tego systemu. System składa się ze stanowiska dyspozytorskiego, stanowiska lokalnego, stacji bazowych, translacji radiotelefonicznych i łączy sterujących.
38)  Urządzenia - urządzenia telekomunikacji kolejowej - systemy i urządzenia kolejowej łączności przewodowej oraz kolejowych sieci radiotelefonicznych lub ich elementy.
39)  Urządzenia wyłączone z eksploatacji - w znaczeniu niniejszej instrukcji, objęte konserwacją urządzenia liniowe na przejazdach kolejowych na liniach zamkniętych dla ruchu pociągów oraz urządzenia stacyjne na posterunkach ruchu zamkniętych dla potrzeb techniczno - ruchowych.
40) Wykonawca - podmiot gospodarczy realizujący na podstawie odrębnego porozumienia (umowy) roboty budowlane lub zabiegi obsługi technicznej urządzeń.
41) Zakład - wykonawcza jednostka organizacyjna "PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny", eksploatująca urządzenia na przydzielonym jej obszarze sieci kolejowej, prowadząca ewidencję majątkową tych urządzeń, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Zakład Linii Kolejowych.
42) Zarządca infrastruktury - podmiot gospodarczy wykonujący działalność polegającą na zarządzaniu infrastrukturą kolejową - PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna zwany również w treści instrukcji PKP PLK S.A.
43) Zespół diagnostyczny - zespół pracowników zakładu, któremu przypisano regulaminowe obowiązki wykonywania czynności związanych z diagnostyką techniczną urządzeń sterowania ruchem i łączności kolejowej oraz prowadzenie okresowych kontroli obiektów budowlanych srk i tk- zespół diagnostyczny ds. automatyki i telekomunikacji.
44) Zleceniodawca - jednostka zlecająca wykonanie określonych robót w zakresie urządzeń telekomunikacji kolejowej.
45) Znak wywoławczy radiotelefonu - unikalne hasło słowne, cyfrowe lub słowno - cyfrowe jednoznacznie identyfikujące konkretnego użytkownika radiotelefonu w radiotelefonicznych sieciach technologicznych.

2.    Określeń dotyczących stanowisk występujących w instrukcji nie należy utożsamiać z nazwami stanowisk osobistego zaszeregowania pracowników. Określenia te związane są z przypisanymi pracownikom funkcjami oraz czynnościami wykonywanymi przez nich w procesie eksploatacji urządzeń i oznaczają:
1)    Diagnosta - (inżynier diagnosta, inspektor diagnosta, specjalista diagnosta, diagnosta) - pracownika zespołu diagnostycznego ds. automatyki i telekomunikacji upoważnionego do samodzielnego prowadzenia badań diagnostycznych urządzeń.
2)    Dyrektor zakładu - dyrektora zakładu i jego zastępców.
3)    Dyrektor oddziału regionalnego - naczelnego dyrektora oddziału regionalnego i jego zastępców.
4)    Dyspozytor - dyspozytora w zakładzie.
5)    Główny inżynier - pracownika, któremu dyrektor zakładu powierzył kierowanie zespołem diagnostycznym ds. automatyki i telekomunikacji w zakresie wykonywania zadań technicznych oraz organizację procesu diagnostycznego i kontroli okresowych urządzeń, określonych niniejszą instrukcją i regulaminem zakładu.
6)    Kontroler - pracownika biura zakładu, który według odrębnie ustalonego planu kontroli lub na zarządzenie dyrektora zakładu kontroluje m.in. dokumentację stwierdzającą stan i działanie urządzeń oraz jakość wykonania zabiegów obsługi technicznej urządzeń.
7)    Naczelnik działu - pracownika w biurze zakładu kierującego całokształtem spraw obsługi technicznej urządzeń.
8)    Naczelnik sekcji - naczelnika sekcji eksploatacji, jego zastępców - czynności naczelnika sekcji wynikające z niniejszej instrukcji, na podstawie odrębnych ustaleń, mogą być przypisane zawiadowcy ds. telekomunikacji.
9)    Zawiadowca - pracownika upoważnionego do samodzielnego wykonywania zabiegów obsługi technicznej urządzeń, któremu dyrektor zakładu powierzył wykonywanie zadań określonych instrukcjami i regulaminem zakładu.

3.    Skróty występujące w instrukcji oznaczają:
1)    DTR - dokumentację techniczno - ruchową.
2)    srk - sterowanie ruchem kolejowym.
3)    ssp - samoczynna sygnalizacja przejazdowa.
4)    tk - telekomunikacja kolejowa.