§ 8
Główny inżynier
1. Główny inżynier kieruje zespołem diagnostycznym.
2. Główny inżynier odpowiedzialny jest za prawidłową realizację procesu diagnostycznego nawierzchni kolejowej.
3. Do zakresu działania głównego
inżyniera, w zakresie diagnostyki nawierzchni kolejowej,
należą w szczególności sprawy:
1) sporządzania rocznych
harmonogramów badań diagnostycznych z uwzględnieniem wniosków
przedłożonych przez inspektorów,
2) nadzoru merytorycznego nad pracą
inspektorów, jakością i terminowością badań diagnostycznych
i prowadzonej dokumentacji w tym zakresie,
3) nadzoru merytorycznego nad
prawidłowością prowadzenia dokumentacji toru bezstykowego i
dokonywanych analiz oraz zaleceń eksploatacyjnych,
4) objazdów pojazdami pomiarowymi i
analiza wyników pomiarów,
5) oceny stanu technicznego i
utrzymania elementów nawierzchni kolejowej na podstawie wyników
badań diagnostycznych oraz udział w ustalaniu potrzeb
naprawczych i kolejności wykonania robót,
6) udzielania wskazówek i opinii w
sprawach decyzji techniczno - eksploatacyjnych,
7) okresowej kontroli stanu
technicznego i przydatności do użytkowania nawierzchni
kolejowej zgodnie z Ustawą Prawo budowlane,
8) odbiorów technicznych elementów
nawierzchni po remontach i modernizacjach,
9) nadzoru nad właściwym
wykorzystaniem przyrządów pomiarowych i urządzeń
diagnostycznych.
4. Główny inżynier:
1) wnioskuje do dyrektora Zakładu
Linii Kolejowych w sprawach zaopatrzenia zespołu w sprzęt
pomiarowy, właściwe wyposażenie w aktualne przepisy i
instrukcje oraz dokumentację techniczną niezbędną do
wykonywania badań,
2) wnioskuje do dyrektora Zakładu
Linii Kolejowych o zwiększenie częstotliwości standardowych
badań diagnostycznych w przypadkach pogorszenia stanu
technicznego infrastruktury,
3) sprawuje nadzór nad przestrzeganiem
w trakcie realizacji procesu diagnostycznego postanowień
przepisów i instrukcji z zakresu bezpieczeństwa i higieny
pracy, ochrony przeciwpożarowej oraz ochrony środowiska.
§ 9
Inspektor
1. Inspektor diagnosta ds. nawierzchni i podtorza, w zakresie diagnostyki nawierzchni kolejowej, odpowiedzialny jest za jakość i terminowość dokonywania przeglądów, badań i oceny stanu technicznego elementów nawierzchni na przydzielonym terenie działania.
2. Do obowiązków inspektora w zakresie
diagnostyki nawierzchni w szczególności należy:
1) zgłaszanie wniosków do opracowania
rocznego harmonogramu badań,
2) sporządzanie miesięcznych
harmonogramów badań diagnostycznych na podstawie zatwierdzonego
rocznego harmonogramu badań,
3) przewodniczenie komisyjnym
technicznym badaniom elementów infrastruktury oraz ich
przeprowadzanie zgodnie z ustalonym harmonogramem,
4) dokonywanie analiz i sporządzanie
sprawozdań z komisyjnych badań technicznych elementów
infrastruktury,
5) dokonywanie badań technicznych i
pomiarów bezpośrednich torów w zakresie i cyklach określonych
niniejszą Instrukcją,
6) prowadzenie dokumentacji związanej
z badaniami technicznymi i pomiarami bezpośrednimi torów,
7) analizowanie wyników badań
diagnostycznych i przedstawianie wniosków w zakresie zmian
parametrów techniczno-eksploatacyjnych w sporządzanych
protokołach lub sprawozdaniach,
8) wnioskowanie do głównego
inżyniera o zwiększenie częstotliwości standardowych badań
diagnostycznych w przypadku pogorszenia stanu technicznego
infrastruktury,
9) dokonywanie badań, pomiarów oraz
prowadzenie i analiza dokumentacji toru bezstykowego w zakresie
określonym niniejszą Instrukcją,
10) udział w objazdach pojazdami
pomiarowymi i analiza wyników pomiarów,
11) udział w odbiorach robót
remontowych,
12) okresowa kontrola stanu
technicznego i przydatności do użytkowania nawierzchni
kolejowej zgodnie z Ustawą Prawo budowlane,
13) dbałość o właściwe
wykorzystanie przydzielonych przyrządów i urządzeń
diagnostycznych.