Rozdział 2 1. Elementy konstrukcyjne
Oddział 2 1 1 Konstrukcje stropów przejść pod torami
1 Dopuszcza się wykonywanie nowych konstrukcji stropów przejść pod torami ze stali, betonu zbrojonego sprężonego (kablo lub strunobetonu) lub ze stalowych belek obetonowanych
2 Stalowe konstrukcje stropów przejść pod torami muszą spełniać wymagania norm [47] [52] oraz [53] W odnieś emu do konstrukcji nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
3 Konstrukcje stropów przejść pod torami z betonu zbrojonego i sprężonego muszą spełniać wymagania norm [47] [48] [49] [50] oraz [64] W odniesieniu do konstrukcji nie spełniających w/w wymagań wamnki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
4 Konstrukcje stropów przejść pod torami ze stalowych belek obetonowanych muszą spełniać wymagania norm [47] [48] [49], [50], [52] oraz [53] W odniesieniu do konstrukcji nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
5 Do budowy konstrukcji stropów przejść pod torami
z. betonu dopuszcza się stosowanie
1) betonu klasy nie niższej niz B30 - do budowy konstrukcji
z betonu zbrojonego lub ze stalowych belek obetonowanych,
2) betonu klasy nie niższej niz B35 - do budowy konstrukcji
z betonu sprężonego
6 Beton stosowany do budowy konstrukcji stropów przejść pod torami musi odpowiadać wymaganiom podanym w Załączniku nr 1
7 Do sprężania betonowych konstrukcji przejść pod torami dopuszcza się stosowanie drutów o średnicy nie mniejszej niz 5 r m (pojedynczych lub w splotach) spełniających wymagania norm [44] oraz [45] W odniesieniu do konstrukcji nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
8 Konstrukcje przejść pod torami murowane z kamienia lub cegie) muszą spełniać wymagania normy [47], przy czym właściwości mechaniczne materiałów należy określać na podstawie indywidualnych badań
9 Stropy przejść pod torami muszą byc wyposażone w izolację przeciwwodną i sysiem odwodnienia Konstrukcję takrej izolacji i sposób odprowadzenia wody musi byc określony w dokumentacji technicznej
Oddział 2 12 Konstrukcje ścian przejść pod torami
1 Stalowe konstrukcje ścian przejść pod torami muszą spełniać wymagania norm [47] [52] oraz [53] W odniesieniu do konstrukcji nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
2 Betonowe konstrukcje ścian przejść pod torami muszą spełniać wymagania norm [47] [48], [49], [50] oraz [64] W odniesieniu do konstrukcji nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
3 Konstrukcje ścian przejść pod torami murowane z kamienia Sub cegieł muszą spełniać wymagania normy [47] przy czym właściwości mechaniczne materiałów należy określać na podstawie indywidualnych badań
4 Do budowy fundamentów i korpusów betonowych
konstrukcji ścian przejść pod torami dopuszcza się stosowanie
1) betonu klasy nie niższej niz B25 - w elementach o
najmniejszym wymiarze większym od 0 60 m w środowisku o słabej
agresywności (zgodnie z normą [31]),
2) betonu klasy nie niższej niz B30 - w innych przypadkach
5 Beton stosowany do budowy konstrukcji ścian przejść pod torami musi odpowiadać wymaganiom podanym w Załączniku nr 1
6 Nie dopuszcza się wykonywania konstrukcji ścian przejść pod torami z betonu niezbrojonego
7 Części ścian przejść pod torami stykające się z gruntem muszą byc zaizolowane Konstrukcja takiej izolacji i sposób odprowadzenia wody musi byc określony w dokumentacji technicznej
Oddział 2 1 3 Łożyska
1 Łożyska przejść pod torami muszą spełniać wymagania norm [47] oraz [63] W odniesieniu do łożysk nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać mdywidualn e
2. W projektowanych przejściach pod torami stosowanie
wymienionych niżej typów łożysk dopuszcza się jedynie przy
spełnieniu następujących warunków
1) łożyska płaskie - w przejściach pod torami rozpiętości
teoretycznej do 10.00 m,
2) łożyska styczne - w przejściach pod torami rozpiętości
teoretycznej do 20 00m
3. Ukształtowanie i konstrukcja łożysk musi umożliwiać ich utrzymanie oraz wymianę.
Oddział 2.1.4. Konstrukcje schodów i pochylni
1 Konstrukcje schodów i pochylni przejść pod torami muszą spełniać wymagania podane w [82] W odniesieniu do schodów i pochylni nie spełniających w/w wymagań warunki dalszej eksploatacji należy określać indywidualnie
Rozdział 2.2. Elementy wyposażenia
Oddział 2.2.1 System odwodnienia
1. Elementami systemu odwodnienia przejść pod torami są
1) nachylenia powierzchni elementów konstrukcji ścian i
stropów, eksponowanych na wpływy atmosferyczne; minimalna
dopuszczalna wielkość spadków elementach masywnych o
powierzchniach odkrytych wynosi 2%;
2) nachylenia górnych powierzchni konstrukcji stropów z
ułożonym na nich torem na podsypce, na których położona jest
izolacja, minimalna dopuszczalna wielkość spadków w kierunku
do elementów odprowadzania wody wynosi 2%;
3) izolacja przeciwwodna konstrukcji stropów i ścian
stykających się z gruntem;
4) wpusty zbierające wodę z powierzchni konstrukcji
stropów i ścian; wylot wpustów nie może mieć średnicy
mniejszej niż 100 mm;
5) rynny i rury spustowe odprowadzające wodę z wpustów,
średnica rur spustowych i szerokość rynien nie może być
mniejsza niż 120 mm, a odległość końca rury spustowej,
uciętej pod kątem 45°, od spodu konstrukcji nie może być
mniejsza ntż 25 cm;
6) układ odprowadzający wodę zza ścian, ścian
czołowych lub ścian oporowych; minimalna średnica wewnętrzna
elementów takiego układu nie może być mniejsza niż 100 mm;
7) układ rowów zbierających i odprowadzających wodę
napływającą w kierunku obiektu, wymiary rowów muszą być
zgodne z wymaganiami instrukcji [68].
2. Rozwiązania konstrukcyjne elementów odwodnienia muszą
gwarantować.
1) ciągłe odprowadzanie wody z konstrukcji;
2) ochronę przed zalewaniem łożysk i ław
podłożyskowych,
3) możliwość rewizji oraz konserwacji rur spustowych i
rynien,
4) możliwość łatwej wymiany;
Oddział 2.2 2. Chodniki służbowe
1. Przejścia pod torami których ukształtowanie powoduje, że pieszy ruch służbowy po obiekcie (wzdłuż linii kolejowej) koliduje ze skrajnią taboru muszą być wyposażone w chodniki służbowe o szerokości w świetle nie mniejszej niz 0.75 m.
2. Wszystkie chodniki służbowe muszą być zaopatrzone w poręcze o wysokości nie mniejszej niz 1.10 m, chyba że sama konstrukcja przejścia pod torami stanowi dostateczne zabezpieczenie. Odległość w świetle pomiędzy elementami wypełnienia poręczy nie może być większa niż 0.30 m
Oddział 2.2 3 Chodniki użytku publicznego
1. Chodniki użytku publicznego usytuowane wzdłuż torów na przejściach pod torami muszą mieć szerokość, mierzoną w świetle, nie mniejszą niż 1 50 m
Oddział 2 2 4. Urządzenia kontrolne
1. Nowe konstrukcje przejść pod torami muszą być wyposażone w zastabilizowany układ punktów pomiarowych umożliwiający kontrolę przemieszczeń obiektu Na obiektach eksploatowanych układ taki należy instalować w miarę potrzeb.
Oddztał 2 2 5. Urządzenia dylatacyjne
1. Nowe konstrukcje przejść pod torami muszą być wyposażone w szczelne urządzenia dylatacyjne, gwarantujące swobodę przemieszczeń ustroju nośnego.
Oddział 2.2.6. Wyposażenie specjalne
1. Nowe lub modernizowane konstrukcje przejść pod torami powinny spełniać wymagania prawa w zakresie dostosowania do obsługi osób niepełnosprawnych.
2. Przejścia pod torami muszą być w nocy oświetlone zgodnie z wymaganiami normy [30].
Rozdział 2.3. Urządzenia obce
1 Urządzenia obce prowadzone na lub wewnątrz przajsc pod torami muszą spełniać wymagania norm [43] oraz [65]