1. Dokumentacja utrzyrnaniowa jest kontynuacją dokumentacji technicznej obiektu inżynieryjnego o zakresie określonym w Warunkach Id-2 (D 2).
2. W sktad dokumentacji utrzymaniowej wchodzi:
1) dokumentacja ewidencyjna,
2) dokumentacja przeglądów,
3) dokumentacja robót utrzymaniowych,
4) dokumentacja eksploatacyjna.
3. Dla każdego kolejowego obiektu inżynieryjnego musi być prowadzona "Książka Obiektu Budowlanego".
§
37.
Dokumentacja ewidencyjna
1. Dokumentacja ewidencyjna zawiera podstawowe parametry techniczne i użytkowe obiektów.
2. Każdy kolejowy obiekt inżynieryjny musi posiadać "karle ewidencyjną obiektu" zawierającą podstawowe dane ewidencyjne. Jednolite zbiory podstawowych danych ewidencyjnych dla poszczególnych rodzajów obiektów inżynieryjnych określi PKP Polskie Linie Kolejowe SA
3. "Karta ewidencyjna obiektu" na nośnikach papierowych musi być przechowywana do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu.
4. Dane ewidencyjne każdego obiektu powinny być wprowadzone do komputerowego systemu wspomagającego zarządzanie obiektami inżynieryjnymi przed dopuszczeniem obiektu do eksploatacji.
5. Aktualne dane ewidencyjne każdego kolejowego obiektu inżynieryjnego powinny być przechowywane w systemie komputerowym do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu.
6. Za wprowadzanie i aktualizację danych ewidencyjnych w systemie komputerowym odpowiada pracownik zespołu diagnostycznego.
1. Dokumentacja przeglądów obejmuje wyniki przeglądów bieżących, podstawowych, szczegółowych i specjalnych.
2. Elementami dokumentacji przeglądów są:
1) "Protokół przeglądu bieżącego",
2) "Protokół przeglądu podstawowego",
3) "Protokół przeglądu szczegółowego",
4) "Protokół przeglądu specjalnego",
5) "Raport z przeglądu specjalnego".
3. Formę "Raportu z przeglądu specjalnego" określa każdorazowo Główny Inżynier.
4. Okres przechowywania elementów dokumentacji
przeglądów na nośnikach papierowych wynosi:
1) "Protokołów przeglądów bieżących"
- 2 lata,
2) "Protokołów przeglądów podstawowych" - 5 lat,
3) "Protokołów przeglądów szczegółowych" - 5
lat,
4) "Protokołów przeglądów specjalnych" - 10
lat,
5) "Raportów z przeglądów specjalnych" -
do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu.
5. Wyniki przeglądów bieżących, podstawowych i szczegółowych powinny być wprowadzane do systemu komputerowego wspomagającego zarządzanie obiektami inżynieryjnymi w ciągu 10 dni od wykonania przeglądu, a wyniki przeglądów specjalnych - w ciągu 10 dni od dnia zaakceptowania "Raportu z przeglądu specjalnego" przez Głównego Inżyniera.
6. Za wprowadzenie do systemu komputerowego wyników przeglądów bieżących, podstawowych, szczegółowych i specjalnych odpowiada pracownik zespołu diagnostycznego.
7. Wyniki wszystkich rodzajów przeglądów powinny być gromadzone i przechowywane w systemie komputerowym do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu. Po upływie 10 lat od wykonania przeglądu dopuszcza się przechowywanie tych wyników w formie zarchiwizowanej.
§
39.
Dokumentacja robót utrzymaniowych
1. Dokumentacja robót utrzymaniowych obejmuje wszystkie roboty remontowe i modernizacyjne wykonywane na obiektach.
2. Na dokumentację robót utrzymaniowych składają
się:
1) "Karta robót utrzymaniowych",
2) dokumenty związane z przygotowaniem i rozpoczęciem
robót,
3) dokumentacja projektowokosztorysowa,
4) dziennik budowy,
5) książka obmiaru robót,
6) dokumenty związane z odbiorem:
a) materiałów,
b) elementów wykonanych w wytwórniach konstrukcji,
c) robót (odbiory częściowe i końcowe).
7) dokumenty związane z przekazaniem obiektu do
eksploatacji.
3. Wzór "Karty robót utrzymaniowych" określi PKP Polskie Linie Kolejowe SA
4. Dokumentacja robót utrzymaniowych powinna być przechowywana do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu.
5. Dane zawarte w "Karcie robót utrzymaniowych" powinny być wprowadzane do komputerowego systemu wspomagającego zarządzanie obiektami inżynieryjnymi w ciągu 10 dni od dnia zakończenia robót.
6. Za wprowadzenie danych o robotach utrzymaniowych do systemu komputerowego odpowiada pracownik zespołu diagnostycznego.
7. Dane o robotach utrzymaniowych powinny być gromadzone i przechowywane w systemie komputerowym do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu. Po upływie 10 lat od wykonania robót dopuszcza się przechowywanie tych danych w formie zarchiwizowanej.
§
40.
Dokumentacja eksploatacyjna
1. Dokumentacja eksploatacyjna obejmuje wszystkie zdarzenia związane z eksploatacją obiektu, istotne dla procesu jego utrzymania
2. Na dokumentację eksploatacyjną składają się
informacje dotyczące następujących zdarzeń:
1) wyjątkowe (ponadnormatywne) obciążenia obiektu,
2) wykolejenia taboru kolejowego na obiekcie,
3) kolizje środków transportowych z elementami konstrukcji
obiektu,
4) awarie urządzeń obcych usytuowanych na obiekcie lub w
jego pobliżu,
5) zmiany ukształtowania przeszkód związanych z obiektem
(np. regulacja cieków wodnych, przebudowa dróg kołowych lub
linii kolejowych),
6) inne zdarzenia związane z eksploatacją obiektu, a
istotne dla procesu utrzymania.
3. Na dokumentacje eksploatacyjną składają się:
1) "Karta eksploatacji obiektu",
2) ewentualna szczegółowa dokumentacja zdarzenia (np.
wielkości i schematy obciążeń, zdjęcia, rysunki, wyniki
badań i pomiarów).
4. Wzór "Karty eksploatacji obiektu" określi PKP Polskie Linie Kolejowe SA
5. Dokumentacja eksploatacyjna powinna być przechowywana do czasu likwidacji (rozbiórki) obiektu.
6. Dane eksploatacyjne zawarte w "Karcie eksploatacji obiektu" powinny być wprowadzane do komputerowego systemu wspomagającego zarządzanie obiektami inżynieryjnymi w ciągu 10 dni od dnia wystąpienia zdarzenia.
7. Za wprowadzanie danych eksploatacyjnych do systemu komputerowego odpowiada pracownik zespołu diagnostycznego.
8. Dane eksploatacyjne powinny być gromadzone i
przechowywane w systemie komputerowym do czasu likwidacji
(rozbiórki) obiektu.
Po upływie 10 lat od wykonania robót dopuszcza się
przechowywanie tych danych w formie zarchiwizowanej.