1. Ustalenia niniejszego rozdziału stosuje się w sytuacji,
gdy niezbędne jest ograniczenie parametrów użytkowych
obiektów inżynieryjnych (np. prędkość taboru kolejowego,
nacisk osiowy, skrajnia na i pod obiektem, możliwość mijania
się i hamowania pociągu itp.) ze względu na:
1) zły stan techniczny obiektów lub ich elementów,
2) konieczność wykonania na tych obiektach robót
utrzymaniowych, których technologia koliduje z możliwością
swobodnego prowadzenia ruchu kolejowego, samochodowego, pieszego
lub żeglugi śródlądowej,
3) inne zagrożenia bezpiecznej eksploatacji obiektów.
§
15.
Rodzaje ograniczeń eksploatacji obiektów
1. Rozróżnia się następujące rodzaje ograniczeń
eksploatacji obiektów:
1) stałe,
2) czasowe.
§
16.
Ograniczenia ruchu taboru kolejowego
1. Wszelkie ograniczenia ruchu taboru kolejowego należy wprowadzać i odwoływać zgodnie z Instrukcją Ir-1 (R-1).
2. Wszystkie ograniczenia eksploatacyjne wprowadza Sekcja Eksploatacji na wniosek Głównego Inżyniera zgodnie z trybem ustalonym dla tworzenia Wykazu Ostrzeżeń Stałych. Tryb ten dotyczy ograniczeń stałych i czasowych, które trwać będą dłużej niż 30 dni.
3. Za osygnalizowanie wprowadzonych ograniczeń zgodnie z Instrukcją Ie-1 (E-1) odpowiadają Sekcje Eksploatacji.
4. Zmiany i odwoływanie ograniczeń następują w analogicznym trybie jak ich wprowadzenie.
5. W sytuacji nagiego pogorszenia się stanu technicznego obiektu inżynieryjnego lub zaistnienia innego zagrożenia bezpiecznej eksploatacji obiektu, ograniczenie parametrów użytkowych wprowadza się w trybie obowiązującym dla ostrzeżeń doraźnych, o których mowa w Instrukcji Ie-1 (E-1).
6. Wprowadzenie ograniczenia doraźnego polega na przekazaniu przez pracownika zespołu diagnostycznego lub Głównego Inżyniera wniosku do Naczelnika Sekcji Eksploatacji o ograniczenie na okres nie dłuższy niż 30 dni jednego lub kilku parametrów użytkowych obiektu.
7. Ograniczenie wprowadzone w trybie doraźnym utrzymywane
jest do czasu:
a) zakończenia robót przywracających obiekt do stanu
pozwalającego na eksploatację z pierwotnymi parametrami
użytkowymi, ale trwających nie dłużej niż 30 dni,
b) wprowadzenia na danym obiekcie ograniczenia stałego-
stosuje się wtedy procedurę taką jak przy wprowadzenia
ograniczenia stałego.
8. W przypadku wystąpienia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, pracownik który stwierdził ten stan, obowiązany jest bezzwłocznie powiadomić najbliższy posterunek prowadzenia ruchu kolejowego.