Tablica 1
Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 0
| Wariant | Szyny | Typ podkładów | Rozstaw podkładów [m] | Typ przytwierdzenia szyn | Grubość warstwy podsypki [m] |
| 0.1 | UIC60(60E1) nowe dla v > 200 km/h |
PS-93, PS-94, | 0,60 | SB | 0,35 |
| 0.2 | I/B, II/B twarde | 0,60 | Skl,K | 0,30 |
Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii
Tablica 2
Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 1
| Wariant | Szyny | Typ podkładów | Rozstaw podkładów [m] | Typ przytwierdzenia szyn | Grubość warstwy podsypki [m] |
| 1.1 | UIC60(60E1) nowe | PS-93, PS-94, | 0,60 | SB | 0,35 |
| 1.2 | II/B twarde | 0,60 | SkLK | 0,30 |
Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii
Tablica 3
Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 2
| Wariant | Szyny | Typ podkładów | Rozstaw podkładów [m] | Typ przytwierdzenia szyn | Grubość warstwy podsypki [m] |
| 2.1 | UIC60(60E1) nowe i reprofilowane kl. I | PS-83 INBK7M K-83 | 0,70 | SB K | 0,30 m |
| 2.2 | II/B twarde | 0,70 | K | 0,25 m | |
| 2.3 | S49(49El)nowe i reprofilowane kil | PS-83 INBK7M K-83 | 0,65 | SB K | 0,30 m |
| 2.4 | II/B miękkie | 0,65 | K | 0,25 m |
Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii
Tablica 4
Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 3
| Wariant | Szyny | Typ podkładów | Rozstaw podkładów [m] | Typ przytwierdzenia szyn | Grubość warstwy podsypki [m] |
| 3.1 | UIC60(60E1) reprofil. kl II lub regenerowane | PS-83 | 0,75 | SB | 0,30 |
| INBK7 K-83 | 0,75 | K | |||
| 3.2 | 1! | II/B II/O twarde nowe lub regenerowane | 0,80 | K | 0,25 |
| 3.3 | 1! | II/B II/O miękkie nowe lub regenerowane | 0,65 | K | 0,25 |
| 3.4 | S49(49E1) reprofilow. kl II lub regenerowane | PS-83 | 0,75 | SB | 0,25 |
| INBK7 INBK8 | 0,75 | K | |||
| INBK3 | 0,60 | ||||
| 3.5 | 1! | III/B III/O miękkie nowe lub regenerowane | 0,70 | K | 0,20 |
| 3.6 | 1! | III/B III/O miękkie nowe lub regenerowane | 0,60 | K | 0,20 |
Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii
Tablica 5
Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 4
| Wariant | Szyny | Typ podkładów | Rozstaw podkładów [m] | Typ przytwierdzenia szyn | Grubość warstwy podsypki [m] |
| 4.1 | S49(49E1) reprofilowane kl. III lub regenerowane | PS-83 | 0,80 | SB | 0,25 |
| INBK7 PBS 1 INBK8 | 0,80 | K | |||
| INBK3 | 0,70 | ||||
| INBK4 | 0,60 | ||||
| 4.2 | S49(49E1)reprofil. kl. III lub regenerowane | III/B III/O miękkie nowe lub regenerowane | 0,80 | K | 0,20 |
| 4.3 | S49(49E1) reprofil. kl. III lub regenerowane | IV / O miękkie nowe lub regenerowane |
0,70 | K | 0,20 |
| 4.4 | S49(49E1) reprofil. kl. III lub regenerowane | III/B, III/O miękkie nowe lub regenerowane |
0,60 | K | 0,20 |
Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii
Tablica 6
Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 5
| Wariant | Szyny | Typ podkładów | Rozstaw podkładów [m] | Typ przytwierdzenia szyn | Grubość warstwy podsypki [m] |
| 5.1 | S49(49E1) | PS-83 | 0,70 | SB | 0,21 |
| regenerowane | INBK 7 PBS 1 INBK8 | 0,70 | K | ||
| INBK 3 | 0,60 | ||||
| INBK 4 | 0,60 | ||||
| 5.2 | S49(49E1) regenerowane | INBK 7 PBS 1 INBK 8 | 0,85 | K | 0,21 |
| INBK 3 | 0,75 | ||||
| INBK 4 | 0,65 | ||||
| 5.3 | S49(49E1) regenerowane | drewniane regenerowane | 0,60 | K | 0,16 |
Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii