Rozdział 2
OGÓLNE ZASADY WYPOSAŻANIA PRZEJAZDÓW W URZĄDZENIA ZABEZPIECZENIA RUCHU

§ 4.
Cel stosowania urządzeń

1. Urządzenia zabezpieczenia ruchu na przejazdach i przejściach kolejowych w poziomie szyn stosuje się w celu zapewnienia w ich rejonie bezpieczeństwa ruchu drogowego i kolejowego na przejeździe.

§ 5.
Rodzaje urządzeń

1. Do zabezpieczenia przejazdów stosuje się następujące rodzaje urządzeń:
1) rogatki lub półrogatki z napędem mechanicznym,
2) rogatki lub półrogatki z napędem elektrycznym,
3) rogatki lub półrogatki z napędem elektrohydraulicznym,
4) urządzenia samoczynnej sygnalizacji świetlnej.

2. Przejazdy zabezpieczone rogatkami mogą być uzupełnione następującymi urządzeniami dodatkowymi:
1) półautomatyczną sygnalizacją świetlną,
2) sygnalizacją zbliżania się pociągu,
3) samoczynną sygnalizacją świetlną,
4) uzależnieniem położenia rogatek w przebiegach pociągowych,
5) telewizją przemysłową,
6) systemem wymiany informacji.

§ 6.
Ogólne zasady wyposażania w urządzenia zabezpieczenia ruchu

1. Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać przejazdy, zasady określenia kategorii przejazdów i podstawowe wymagania odnośnie ich wyposażania, ustala Minister Transportu i Gospodarki Morskiej, w drodze rozporządzenia.
Rodzaj stosowanych urządzeń na przejazdach jest zależny od:
1) kategorii przejazdu,
2) warunków lokalnych,
3) kategorii linii kolejowej i przewidywanej docelowo prędkości.

2. W zależności od kategorii przejazdy i przejścia zabezpiecza się następująco:
1) kategoria A - rogatkami zamykanymi na okres przejeżdżania taboru kolejowego, obsługiwanymi na miejscu lub z odległości,
2) kategoria B - urządzeniami samoczynnej sygnalizacji świetlnej z półrogatkami,
3) kategoria C - urządzeniami samoczynnej lub załączanej ręcznie sygnalizacji świetlnej bez półrogatek,
4) kategoria D - nie stosuje się do zabezpieczenia ruchu,
5) kategoria E - w zależności od ustaleń komisji kwalifikacyjnej,
6) kategoria F- rogatkami stale zamkniętymi utrzymywanymi i obsługiwanymi przez indywidualnego użytkownika przejazdu.

3. Szczegóły dotyczące rozwiązań technicznych, konstrukcji, montażu terenowego, uruchomienia i utrzymania urządzeń wymienionych w § 5 ust. l i 2 oraz nowych urządzeń powstających wraz z postępem techniki, zawarte są w Dokumentacjach Techniczno-Ruchowych (DTR) oraz instrukcji szczegółowych opracowywanych przez producentów dla poszczególnych urządzeń,

4. Zasady utrzymania telewizji przemysłowej określa Instrukcja o utrzymaniu urządzeń telekomunikacji w przedsiębiorstwie państwowym "Polskie Koleje Państwowe" E-25.