§
64.
Oględziny zewnętrzne urządzeń shp i khp
1. Raz na miesiąc oraz w przypadkach, w których prawidłowe działanie urządzeń shp i khp mogło być naruszone, a zwłaszcza po zakończeniu robót nawierzchniowych lub po awariach należy dokonać oględzin zewnętrznych elektromagnesu torowego, jego zamocowania i odbojnic oraz urządzeń przytorowych khp tj. przekładników sygnałowych i nadajników wraz ze skrzynkami ochronnymi i połączeniami kablowymi.
2. Oględziny zewnętrzne urządzeń shp
mają za zadanie stwierdzić, czy urządzenia torowe shp nie
uległo uszkodzeniom mechanicznym, jak np.:
1) obluzowaniu się elementów
mocujących elektromagnes do podkładów lub stopki szyny,
2) uszkodzeniu obudowy,
3) uszkodzeniu osłonnej płyty
izolacyjnej.
3. Zauważone drobne usterki mechaniczne należy usunąć, a przy większych - elektromagnes należy bezzwłocznie wymienić; nagromadzone zanieczyszczenia, zwłaszcza na górnej części elektromagnesu, należy usuwać bez użycia rozpuszczalników.
4. Należy zwracać uwagę na dobre podbicie podkładów, do których przymocowany jest elektromagnes; w razie potrzeby należy wykonać odprowadzenie dla gromadzącej się wody przy elektromagnesie.
5. Należy sprawdzić wymiary usytuowania
elektromagnesu względem szyny oraz odbojnic względem
elektromagnesu, które powinny wynosić:
1) wysokość elektromagnesu względem
główki szyny - górna płaszczyzna elektromagnesu powinna
wystawać nad główkę szyny 35 mm, z dopuszczalną tolerancją
+-5 mm - dla elektromagnesów ELM 1001 i 1002; dla
elektromagnesów ELM 1003 wymiar ten powinien wynosić 35 (+10,
-5) mm; przy stwierdzeniu przekroczenia podanej tolerancji
należy skorygować mierzony wymiar do wymaganej wartości,
2) odległość elektromagnesu od
główki szyny - oś podłużna elektromagnesu torowego powinna
znajdować się w odległości 290 mm od wewnętrznej, bocznej
płaszczyzny główki szyny z dopuszczalną tolerancją +-5 mm -
dla elektromagnesów ELM 1001 i 1002; dla elektromagnesów ELM
1003 odległość ta powinna wynosić 270 (+10, -5) mm przy
montażu, a w czasie eksploatacji może wynosić 270 (+5,-15) mm;
przy stwierdzeniu przekroczenia tolerancji podany wymiar należy
skorygować do wymaganej wartości,
3) odbojnice powinny być tak
usytuowane, aby górna część odbojnicy, wystająca ponad
główkę szyny, była oddalona od czołowej ścianki
elektromagnesu o 130 (+-10) mm; przekroczenie tego wymiaru
powoduje nieskuteczność działania odbojnic, a zbytnie
zbliżenie odbojnicy do elektromagnesu - zakłócenie jego pracy.
6. Elektromagnes torowy zamontowany z prawej strony toru, patrząc w kierunku jazdy pociągu, powinien być usytuowany w odległości minimum 5 m od złącza szynowego; niezachowanie tej odległości zagraża uszkodzeniem elektromagnesu.
7. Szczegółowe obowiązki dotyczące montażu, konserwacji i naprawy poszczególnych typów elektromagnesów torowych określone są w dokumentacjach techniczno - ruchowych.
8. Podczas oględzin zewnętrznych
przytorowych urządzeń khp należy przede wszystkim sprawdzić:
1) zamocowanie przekładników
sygnałowych, umieszczonych w głowicy sygnalizatora oraz ich
połączenia,
2) stan połączeń linek nadajników
transmisyjnych i pętli 55 kHz, ze szczególnym zwróceniem uwagi
na zachowanie właściwej odległości między włączonymi do
tej samej szyny dwiema linkami nadajnika pętli 55 kHz;
odległość ta powinna wynosić 5,6 (+-0,1) m,
3) stan i odwodnienie skrzynek
ochronnych,
4) stan połączeń kablowych.
9. Szczegółowe zasady utrzymania urządzeń khp zawarte są w opracowanej przez CNTK "Instrukcji utrzymania urządzeń khp".
§
65.
Pomiar oporności izolacji, sprawdzenie dobroci elektromagnesu
shp, sprawdzenie działania nadajnika khp
1. Raz na 3 miesiące należy dokonać pomiaru oporności izolacji, sprawdzenia dobroci elektromagnesu torowego oraz sprawdzenia prawidłowości działania nadajników khp, a także dokonać oględzin zewnętrznych urządzeń khp zainstalowanych w punktach kontrolnych Zakładów Taboru.
2. Pomiar oporności izolacji wykonuje się induktorowym miernikiem oporności. Po otwarciu puszki zaciskowej, podłącza się megomierz korbkowy (1000 V) jednym końcem do dowolnego zacisku kondensatora w puszce, drugim zaś do niepokrytej lakierem, oczyszczonej części obudowy puszki, przy czym, na czas pomiaru końcówki kondensatora powinny zostać zwarte. Wartość mierzonej oporności izolacji nie może być mniejsza od 5 Mohm. Przed przystąpieniem do pomiaru oporności izolacji należy usunąć ewentualne zanieczyszczenia w puszce. W razie uzyskania wyniku poniżej 5 Mohm należy dokładnie oczyścić i osuszyć wnętrze puszki, szczególnie zaś górną powierzchnię kondensatora i jego zaciski i pomiar powtórzyć. Wyniki obu pomiarów należy odnotować. Elektromagnesy, w których wartość oporności izolacji także przy powtórzonym pomiarze wynosi poniżej 5 Mohm należy bezzwłocznie wymienić. Pomiaru nie należy wykonywać podczas opadów deszczu, mżawki, śniegu lub gradu.
3. Oporność izolacji elektromagnesów
torowych w okresie letnim, przy suchej pogodzie, będzie
zazwyczaj znacznie przekraczać podaną wartość, a nawet może
wynosić powyżej wartości odczytu skali megomierza. W takim
przypadku należy odnotować wyniki pomiarów, jak następuje:
1) dla zakresu przyrządu do 50 Mohm -
"powyżej 50 Mohm",
2) dla zakresu przyrządu do 200 Mohm -
"powyżej 200 Mohm".
4. Przystępując do pomiaru należy sprawdzić czy otwór odwadniający w dnie puszki jest drożny oraz sprawdzić stan uszczelki pod pokrywą zdjętą z puszki zaciskowej - zużytą uszczelkę należy wymienić. Po zakończeniu pomiaru należy zwrócić uwagę na staranne i szczelne założenie i przykręcenie pokrywyi puszki zaciskowej.
5. Sprawdzenie dobroci elektromagnesu torowego dokonuje się induktometrem typu i produkcji CNTK, który jest przyrządem przeznaczonym tylko do sprawdzania torowych urządzeń shp. Induktometr wskazuje, czy dobroć badanego elektromagnesu znajduje się w wyznaczonych granicach. Sposób posługiwania się induktometrem określony jest w instrukcji obsługi tego przyrządu.
6. Sprawdzenia prawidłowości działania
nadajników khp należy dokonać przez:
1) pomiar napięć zasilających
nadajniki; napięcie mierzone na zaciskach wejściowych nadajnika
transmisji powinno zawierać się w granicach 15-24 V prądu
przemiennego , a na zaciskach wejściowych nadajnika pętli 55
kHz - w granicach 12-16 V prądu przemiennego,
2) sprawdzenie poprawności kodów
sygnałowych za pomocą testera odbiorczego, przynajmniej dla
sygnału "stój" (S1, Sr1); sprawdzenia dokonuje się
przez umieszczenie testera na szynie dowolnego toku w
odległości 600 m przed sygnalizatorem (patrząc w kierunku
jazdy pociągu) zwierając jednocześnie toki szynowe w
odległości min. 3 m przed miejscem pomiaru; w przypadku braku
wskazania obrazu sygnałowego na testerze należy, zbliżając
się do sygnalizatora i powtarzając sprawdzenie określić
zasięg prawidłowej transmisji i ustalić przyczyny zmniejszenia
tego zasięgu.
§
66.
Sprawdzenie elektromagnesów shp, sprawdzenie działania
nadajnika khp w punktach kontrolnych zakładów taboru
1. Raz na 6 miesięcy (wiosną i jesienią) należy dokonać sprawdzenia elektromagnesów torowych oraz sprawdzenia prawidłowości działania nadajników khp zainstalowanych w punktach kontrolnych zakładów taboru.
2. W torach trakcyjnych lokomotywowni montuje się po dwa kontrolne elektromagnesy torowe dla każdego kierunku jazdy. Jako pierwszy, pomalowany na czarno, sprawdzający pojazdowe urządzenie shp na "NIE", stosuje się wyłącznie specjalny tłumik stalowy. Jako drugi elektromagnes, malowany na czerwono, sprawdzający urządzenie shp na "TAK", stosuje się wyłącznie elektromagnes typu ELM 1003, wytłumiony odpowiednim rezystorem, podłączonym do zacisków kondensatora, równolegle do obwodu LC elektromagnesu. Konserwacja i wytłumianie elektromagnesów kontrolnych na torach trakcyjnych lokomotywowni powinno odbywać się wg zasad podanych w "Wytycznych stosowania i utrzymania elektromagnesów kontrolnych shp w torach trakcyjnych", wydanych przez CNTK.
3. Sprawdzenie poprawności działania nadajników urządzeń khp zainstalowanych w punktach kontrolnych zakładów taboru dokonuje się przy pomocy testera odbiorczego i specjalnego symulatora wskazań sygnałowych. Szczegółowe zasady sprawdzania zawarte są w "Instrukcji utrzymania urządzeń khp".