

Tablica 1
Wymiary właściwe i dopuszczalne odchylenia w rozjazdach S42, 8,
6
| Szerokość toru | Odległość krawędzi prowadzącej kierownicy od bliższej krawędzi dzioba |
Szerokość żłobka | Uwagi | ||||||||||||||||
| w styku przedigl. |
w ostrzu iglic |
w osadzie iglic |
w środku rozjazdu |
w krzyżow nicy |
w osadzie iglicy |
przy kierow nicy |
w krzyżow nicy |
||||||||||||
| Wymiary właściwe w milimetrach | |||||||||||||||||||
| a | b | c | c1 | d | d1 | e | e1 | f | f1 | g | g1 | h | h1 | i | i1 | ||||
| Dopuszczalne odchylenia w milimetrach | |||||||||||||||||||
| +5 | +5 | +5 | +8 | +6 | +2 | +5 | +4*) | +4 | |||||||||||
| -3 | -3 | -3 | -3 | -2 | -2 | -3 | -0 | -0 | |||||||||||
| Nr | Rodzaj rozjazdów | Typ, promień, skos | |||||||||||||||||
| 1 | S42-205-1:9 | 1440 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 237 1) | 254 1) | 41 | 41 | 45 | 45 | iglice sprężyste | |
| 2 | S42-265-1:10 | 1442 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 238 1) | 245 1) | 41 | 41 | 45 | 45 | iglice sprężyste | |
| 3 | S42-230-1:9,51 | 1441 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 45 | 45 | iglice sprężyste | |||
| 4 | 8-190-1:9 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1456 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 61,5 | 77,5 | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice czopowe | |
| 5 | 8-190-1:9 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 61,5 | 77,5 | 41 | 41 | 44 | 44 | iglice czopowe nowej konstrukcji | |
| 6 | 8-245-1:9 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60,5 | 76,5 | 41 | 41 | 44 | 44 | iglice czopowe nowej konstrukcji | |
| 7 | 8-300-1:9 | 1435 | 1440 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 217 1) | 218 1) | 41 | 41 | 44 | 44 | iglice szynowo-sprężyste | |
| 8 | 8-245-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60,5 | 76,5 | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice czopowe | |
| 9 | 8-245-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 331 1) | 348 1) | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice sprężyste | |
| 10 | 8-500-1:12 | 1439 | 1445 | 1435 | 1437 | 1435 | 1447 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 278 1) | 291 1) | 41 | 41 | 44 | 44 | iglice sprężyste | |
| 11 | 8-500-1:14 | 1439 | 1445 | 1435 | 1447 | 1435 | 1447 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 278 1) | 297 1) | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice sprężyste | |
| 12 | 8-500-1:14 | 1439 | 1445 | 1435 | 1447 | 1435 | 1447 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 44 | 44 | iglice szynowo-sprężyste | |||
| 13 | 8-190-1:7,5/1:7/1:6,6 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1441 | 1394 | 1394 | 61,5 | 77,5 | 41 | 47 | 44 | 50 | iglice czopowe | |
| 14 | 6-190-1:9 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 1456 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 64 | 80 | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice czopowe | |
| 15 | 6-245-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 65 | 81 | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice czopowe | |
| 16 | 6-140-1:7 | 1441 | 1447 | 1435 | 1459 | 1435 | 1459 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60 | 86 | 41 | 41 | 49 | 49 | iglice czopowe | |
Wymiar oznaczony * jest zależny od wymiarów e-e1
Odchylenie niedopuszczalne należy podkreślić na czerwono
1) między krawędziami tocznymi iglicy i opornicy w styku iglicy
Wymiar d1=1456 wg rysunków starszych konstrukcji
Uwaga: na liniach wyposażonych w blokadę samoczynną zabrania
się stosowania toromierzy nieizolowanych
Tablica 2
Wymiary właściwe i dopuszczalne odchylenia w rozjazdach i
skrzyżowaniach S42, 8, 6
| Szerokość toru | Odległość krawędzi prowadzącej kierownicy od bliższej krawędzi dzioba |
Szerokość żłobka | ||||||||||||||||||||||||||||
| w styku przedigl. |
w ostrzu iglic |
w osadzie iglic |
w środku rozjazdu |
w krzyżownicy | w osadzie iglic |
przy kierownicy |
w krzyżownicy | |||||||||||||||||||||||
| wymiary właściwe w milimetrach | ||||||||||||||||||||||||||||||
| a | b | b1 | c | c1 | c2 | c3 | d | d1 | e | e1 | e2 | e3 | f | f1 | g | g1 | g2 | g3 | h | h1 | h2 | i | i1 | i2 | i3 | i4 | i5 | |||
| dopuszczalne odchylenia w milimetrach | ||||||||||||||||||||||||||||||
| +5 | +5 | +8 | +6 | +2 | +5 | +4* | +4 | +4 | ||||||||||||||||||||||
| -5 | -3 | -3 | -2 | -2 | -3 | -0 | -0 | -0 | ||||||||||||||||||||||
| Nr | Rodzaj rozjazdów | Typ.promień,skos | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | S42-205-1:9 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||||
| 2 | S42-265-1:10 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||||
| 3 | 8-190-1:9 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 61,5 | 77,5 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45** | 45** | 50** | 50** | |||||||||
| 4 | 8-245-1:10 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60,5 | 76,5 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||||||
| 5 | 6-190-1:9 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 64 | 80 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||||||
| 6 | 8-245-1:10 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 65 | 81 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||||||
| 7 | S42-205-1:9 | 1445 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||
| 8 | S42-265-1:10 | 1445 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||
| 9 | 8-190-1:9 | 1445 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 61,5 | 77,5 | 61,5 | 77,5 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45** | 45** | 50** | 50** | |||||
| 10 | 8-245-1:10 | 1445 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60,5 | 76,5 | 60,5 | 77,5 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||
| 11 | 6-190-1:9 | 1445 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 64 | 80 | 64 | 80 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||
| 12 | 6-245-1:10 | 1445 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 65 | 81 | 65 | 81 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||
| 13 | 6 i 8 wszystkie skosy | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 49 | 49 | 45 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||
| 14 | S42-1:9/1:10 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||||||||
| 15 | S42-1:4,44 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | |||||||||||||||
| 16 | 8-190-1:9 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1440 | 1394 | 1394 f1=f2 |
61,5 | 77,5 | 41 | 41 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | ||||||||
| 17 | 8-245-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1440 | 1394 | 1394 f1=f2 |
60,5 | 76,5 | 41 | 41 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | ||||||||
| 18 | 6-190-1:9 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1440 | 1394 | 1394 f1=f2 |
64 | 80 | 41 | 41 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | ||||||||
| 19 | 6-245-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1440 | 1394 | 1394 f1=f2 |
65 | 81 | 41 | 41 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | ||||||||
| 20 | 8-190/180-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1440 | 1394 | 1394 f1=f2 |
61,5 | 77,5 | 41 | 41 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | ||||||||
| 21 | 6-190/180-1:10 | 1439 | 1445 | 1435 | 1450 | 1435 | 1450 | 1435 | 1435 | 1435 | 1440 | 1394 | 1394 f1=f2 |
64 | 80 | 41 | 41 | 46 | 49 | 49 | 49 | 49 | ||||||||
Wymiar oznaczony * zależny jest od wymiarów e do e3
Odchylenia należy podkreślić na czerwono
Uwaga: na liniach wyposażonych w blokadę samoczynną zabrania
się stosowania toromierzy nieizolowanych
**-w krzyżownicach podwójnych typu 8 nowszej konstrukcji,
szerokości żłobków są takie same jak w krzyżownicach typu
S49-190-1:9
Tablica 349
Wymiary właściwe i dopuszczalne odchylenia w rozjazdach i
skrzyżowaniach S49
| Szerokość toru | Odległość | Szerokość żłobka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W styku przediglicowym |
W ostrzu | W osadzie iglic |
W środku rozjazdu |
W krzyżownicy | Krawędzi prowadzącej kieownicy od bliższej krawędzi dzioba |
Między prowadzącymi krawędziami kierownic |
W osadzie iglic |
Przy kierownicy |
W krzyżownicy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary w milimetrach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| a | a1 | a2 | a3 | b | b1 | b2 | b3 | c | c1 | c2 | c3 | d | d1 | d2 | e | e1 | e2 | e3 | e4 | e5 | e6 | e7 | e8 | f | f1 | f2 | f3 | f4 | f5 | g | g1 | g2 | g3 | h | h1 | h2 | h3 | i | i1 | i2 | i3 | i4 | i5 | i6 | i7 | i8 | i9 | i10 | |||
| Dopuszczalne odchylenia w milimetrach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| +5 | +5 | +5 | +5 | +8 | +6 | +2 | +5 | +4 | +4 | +4* | +4** | +4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| -3 | -3 | -3 | -3 | -3 | -2 | -2 | -3 | -0 | -0 | -0 | -0 | -0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr | Rodzaj rozjazdów | Typ.promień,skos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | S49-190-1:9 zwyczajne i łukowe jedno i dwustronne |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 44 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | S49-190-1:7,5/6,6 zwyczajne i łukowe jedno i dwustronne |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1394 | 1394 | 70,7 | 77,6 | 41 | 47 | 44 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | S49-300-1:9 zwyczajne i łukowe jedno i dwustronne |
1435 | 1440 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 78,3 | 78,3 | 41 | 41 | 44 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | S49-500-1:12/1:9 S49-500-1:14 zwyczajne i łukowe jedno i dwustronne |
1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 77,6 | 77,6 | 41 | 41 | 44 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | S49-1200-1:18,5 zwyczajne i łukowe jedno i dwustronne |
1435 | 1439 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 77,6 | 77,6 | 41 | 41 | 44 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | S49-190-1:9-p-l S49-190-1:7,5/1:6,6-l-p |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1441 | 1441 | 1394 | 1394 | 1394 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 47 | 47 | 44 | 44 | 44 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | S49-190-1:9-p-l S49-190-1:9-l-p |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1441 | 1394 | 1394 | 1394 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 47 | 44 | 44 | 44 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | S49-190-1:7,5/1:6,6-p-l S49-190-1:7,5/1:6,6-l-p |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1441 | 1394 | 1394 | 1394 | 70,7 | 77,6 | 41 | 47 | 47 | 44 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | S49-190-1:9-p-l | 1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1394 | 1394 | 1394 | 70,7 | 77,6 | 41 | 47 | 41 | 47 | 44 | 50 | 44 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | S49-1:9 proste i łukowe |
1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 1353 | 41 | 41 | 41 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||||||||||||||||
| 11 | S49-1:3,224 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1353 | 1353 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | S49-1:6,6 S49-1:7,5 |
1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 1353 | 41 | 10 | 41 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | S49-190-1:9 | 1441 | 1435 | 1443 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1353 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 44 | 44 | 41 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | S49-190-1:6,6 | (x) | (x) | (x) | (x) | 1435 | 1441 | 1441 | 1435 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 63,4 | 70,4 | 41 | 41 | 47 | 51,2 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | S49-190-1:9 S49-190-1:7,5/1:6,6 |
1445 | 1435 | 1443 | 1435 | 1435 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 47 | 41 | 44 | 44 | 50 | 44 | 41 | 41 | |||||||||||||||||||||||
| 16 | S49-300-1:9 | (x) | (x) | (x) | (x) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 61,7 | 65,6 | 41 | 41 | 41 | 44 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||||||||||||||
| 17 | łukowy krzyż.poj. wykonany z rozj. S49-300-1:9 |
(x) | (x) | (x) | (x) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 61,7 | 65,6 | 41 | 41 | 41 | 44 | 41 | 41 | 41 | 41 | 43,5 | 41 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | S49-500-1:9 proste i łukowe jedn.i dwustr. |
1435 | 1435 | 1441 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1391 | 1391 | 1391 | 1353 | 41 | 41 | 41 | 44 | 41 | 41 | 44 | 44 | 60 | 41 | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | S49-190-1:9 | 1445 | 1445 | 1435 | 1443 | 1435 | 1443 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1353 | 70,7 | 77,6 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 44 | 44 | 41 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||
| 20 | S49-190-1:6,6 | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1441 | 1441 | 1435 | 1435 | 1441 | 1441 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 63,4 | 70,4 | 63,4 | 70,4 | 41 | 41 | 47 | 47 | 81,2 | 81,2 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | |||||||||
| 21 | S49-190-1:9 S49-190-1:7,5/1:6,6 |
1445 | 1445 | 1435 | 1443 | 1435 | 1443 | 1435 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 70,7 | 77,6 | 70,7 | 77,6 | 41 | 41 | 47 | 41 | 44 | 44 | 50 | 44 | 41 | 41 | |||||||||||||||||||
| 22 | S49-300-1:9 prosty i łukowy |
(x) | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | (x) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 61,7 | 65,6 | 61,7 | 65,6 | 41 | 41 | 41 | 41 | 44 | 44 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | |||||||||
| 23 | S49-500-1:9 prosty i łukowy |
1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1441 | 1441 | 1441 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 41 | 41 | 41 | 41 | 44 | 44 | 41 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | |||||||||||||
| 24 | S49-1:4,444 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 1353 | 41 | 41 | 41 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||||||||||||||||
1) wymiary a-a3 i b-b3 oznaczone (x) należy wpisać z tablicy
7
2) wymiary c,c1,g,g1 należy sprawdzać w osi obrotu czopa iglicy
3) wymiary oznaczone *) są zależne od wymiarów
e,e1,e2,e3,e4,e5,e6,e7,e8
4) w rozjazdach z iglicami sprężystymi wymiary g i g1
oznaczają szerokości żłobków w osadzie iglicy
5) wymiary niedopuszczalne należy podkreślić na czerwono
6) wymiary oznaczone **) są zależne od szerokości toru,
jeżeli oznaczają szerokość żłobków krzyżownic podwójnych
Uwaga: na iliniach wyposażonych w blokadę samoczynną zabrania
się stosowania toromierzy nieizolowanych
Tablica 4
Wymiary właściwe i dopuszczalne odchyłki w rozjazdach UIC60
| Szerokość toru | Odległość | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| w styku przedigl. |
w ostrzu iglic |
w osadzie iglic |
w środku rozjazdu |
przed gardzielą |
w krzyżownicy | krawędzi prowadzącej kierownicy od bliższej krawędzi dzioba |
między prowadzącymi krawędziami kierownic |
w gardzieli |
przy kierownicy |
w krzyżownicy |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary właściwe w milimetrach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| a | b | b1 | c | c1 | c2 | c3 | d | d1 | s | s1 | c | c1 | c2 | c3 | c4 | c6 | c7 | c8 | f | f1 | f2 | f3 | f4 | f5 | m | m1 | h | h1 | h2 | h3 | i | i1 | i2 | i3 | i5 | i6 | i7 | i8 | |||
| Dopuszczalne odchyłki w milimetrach | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| +5 | +5 | +5 | +5 | +8 | +4 | +6 | +2 | +4 | +4 | +4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| -3 | -3 | -3 | -3 | -3 | -4 | -2 | -2 | -2 | -0 | -0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr | Rodzaj rozjazdów | Typ,promień,skos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | UIC60-190-1:9 geometria tradycjna |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1395 | 1395 | 56 | 40 | 40 | 43 | 43 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | UIC60-190-1:9 geometria optymalna |
1441 | 1445 | 1435 | 1441 | 1435 | 1441 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 56 | 41 | 41 | 44 | 44 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | UIC60-300-1:9 | 1435 | 1439 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60 | 41 | 41 | 44 | 44 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | UIC60-300-1:9,403 do połączeń torów przy odl.osi torów 4,00m |
1435 | 1439 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 60 | 41 | 41 | 44 | 44 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | UIC60-500-1:12/1:9 | wymiary zasadnicze i wartości odchyłek dopuszczalnych podano w arkuszu badań technicznych rozjazdu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | UIC60-1200-1:18,5 | wymiary zasadnicze i wartości odchyłek dopuszczalnych podano w arkuszu badań technicznych rozjazdu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | UIC60-190-1:9 | 1445 | 1435 | 1445,3 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1355 | 56 | 41 | 41 | 44 | 44 | 40 | 40 | ||||||||||||||||||||
| 8 | UIC60-190-1:9 | 1445 | 1445 | 1435 | 1445,3 | 1435 | 1445,3 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1355 | 56 | 41 | 41 | 44 | 44 | 40 | 40 | ||||||||||||||||||
| 9 | UIC60-1:9 | 1435* | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1355 | 1355 | 56 | 56 | 41 | 41 | 41 | 41 | 44 | 44 | 44 | 44 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||||||||||
| 10 | UIC60-1:4,44 | 1435* | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1394 | 1394 | 1394 | 1394 | 1353 | 1353 | 56 | 56 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | ||||||||||
Tablica 5
Wymiary właściwe szerokości toru w styku
przediglicowym i w ostrzu iglic rozjazdów krzyżowych
pojedynczych i podwójnych typu S49 z iglicami poza granicami
czworoboku rozjazdu leżących w torach równoległych
| ROZJAZD KRZYŻOWY POJEDYNCZY S49-300-1:9 | ||||||||||
| L.p. | W styku przediglicowym | W ostrzu iglic | Odległość między osiami torów |
Układ rozjazdów |
||||||
| a | b | c | d | a | b | c | d | |||
| a | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | b3 | b4 | |||
| 1 | 1446 | 1435 | - | - | 1446 | 1440 | - | - | 4,50 | |
| 2 | 1440 | 1435 | - | - | 1440 | 1440 | - | - | 4,75 | |
| 3 | 1435 | 1435 | - | - | 1440 | 1440 | - | - | 5,00 | |
| 4 | 1435 | 1435 | - | - | 1440 | 1440 | - | - | 4,50 | |
| 5 | 1435 | 1435 | - | - | 1440 | 1440 | - | - | 4,75 | |
| 6 | 1435 | 1435 | - | - | 1440 | 1440 | - | - | 5,00 | |
| 7 | 1435 | 1435 | - | - | 1440 | 1440 | - | - | 5,50 | |
| 8 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 3,50 | |
| 9 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 4,00 | |
| 10 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 4,50 | |
| 11 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 4,75 | |
| 12 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 5,00 | |
| 13 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 3,50 | |
| 14 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 4,00 | |
| 15 | 1435 | + | - | - | 1440 | + | - | - | 4,75 | |