1. Wyniki oględzin rozjazdów wykonywanych zgodnie z § 3 oraz wyniki dokonanych napraw rozjazdów należy wpisywać do "Dziennika oględzin rozjazdów, skrzyżowań torów w jednym poziomie oraz wyrzutni płozów hamulcowych na górkach rozrządowych", zwanego dalej: " dziennikiem oględzin rozjazdów" (D831). "Dziennik oględzin rozjazdów należy " prowadzić na każdym posterunku ruchu.
2. Na każdym posterunku ruchu należy prowadzić tylko jeden dziennik oględzin rozjazdów. Na nastawni dysponującej dziennik oględzin rozjazdów powinien się znajdować u dyżurnego ruchu dysponującego; w dzienniku tym rejestruje on stan rozjazdów na całym okręgu nastawczym na podstawie zgłoszeń nastawniczych (zwrotniczych) z innych posterunków ruchu lub osobistych oględzin.
3. Wyniki oględzin rozjazdów na stacjach zamkniętych dla
potrzeb technicznych nie obsadzonych przez służbę ruchu, na
ładowniach oraz na bocznicach szlakowych należy wpisywać do
dziennika oględzin rozjazdów, prowadzonego na stacji
obsługującej (opiekuńczej).
Gdyby taki sposób postępowania powodował trudności ze
względu na odległość stacji opiekuńczej, DOKP nioże
zarządzić, aby dziennik oględzin rozjazdów znajdował się w
miejscu wyposażonym w telefon i położonym w pobliżu stacji
zamkniętej (np. na posterunku dróżnika przejazdowego).
4. Wyniki oględzin rozjazdów leżących w torach trakcyjnych, warsztatowych itp. oraz krzyżownic torów przy obrotnicach należy wpisywać do dziennika oględzin rozjazdów, znajdującego się w odpowiedniej jednostce służbowej (lokomotywowni, wagonowni).
5. Dla wszystkich posterunków oraz bocznic, na których znajdują się rozjazdy, dzienniki oględzin rozjazdów zakłada właściwy naczelnik sekcji drogowej. W razie wymiany lub ułożenia nowego rozjazdu należy w dzienniku oględzin rozjazdów zamieścić adnotację o dokonanej wymianie oraz o prawidłowym działaniu nowego rozjazdu.
6. Wzór dziennika oględzin rozjazdów (D831) podano w załączniku 1. Rubryki od 2 do 6 dotyczą zapisów wyników oględzin i badań technicznych rozjazdów, rubryki od 7 do 12 usuwania usterek (napraw rozjazdów).
7. Naczelnik sekcji drogowej (DS) przy założeniu dziennika
oględzin rozjazdów powinien kartki jego ponumerować,
przesznurować, końce sznurka zabezpieczyć naklejką i
opieczętować pieczątka swej sekcji, potwierdzając te
czynności własnoręcznym podpisem.
1) Za należyte prowadzenie dziennika na nastawniach
dysponujących odpowiedzialny jest dyżurny ruchu, na nastawniach
wykonawczych - nastawniczy wyznaczony przez naczelnika
(zawiadowcę) stacji.
2) Nad należytym prowadzeniem dziennika powinien czuwać
naczelnik sekcji drogowej.
3) Dziennik zakończony powinien przechowywać naczelnik sekcji
drogowej przez trzy lata w biurze sekcji a następnie przekazać
na makulaturę.
8. Dzienniki oględzin rozjazdów należy przechowywać w
miejscach do tego przeznaczonych, pocd zamknięciem.Do zabierania
dziennika z danego posterunku są upoważnieni:
1) naczelnik sekcji drogowej - w razie zapisania kartek
dziennika albo na polecenie DOKP lub naczelnika oddziału
drogowego,
2) komisja lub osoba prowadząca dochodzenia służbowe,
zabierająca dziennik jako dowód rzeczowy.
3) Osoby zabierające dziennik powinny zanotować bezpośrednio
pod ostatnim zapisem datę, godzinę i przyczynę zabrania
dziennika oraz przepisać do nowego dziennika nieusunięte
usterki stwierdzone podczas ostatnich oględzin lub badań
technicznych rozjazdów, potwierdzając to własnoręcznym
podpisem
4) naczelnik sekcji drogowej obowiązany jest zaopatrzyć każdy
posterunek w zapasowy egzemplarz dziennika zapisując datę i
godzinę jego założenia, potwierdzając to własnoręcznym
podpisem.
5)Zapasowy dziennik może być użyty tylko w przypadku
wymienionym w p-cie 2 i 3 oraz w przypadku zapisania poprzedniego
dziennika.