1. Wszystkie roboty wchodzące w zakres napraw głównych i bieżących oraz częściowo konserwacji rozjazdów wykonuje służba drogowa.
2. Służba ruchu wykonuje w rozjazdach przydzielonych jej
do utrzymania następujące roboty konserwcyjne:
1) czyszczenie i smarowanie odpowiednimi smarami płyt
ślizgowych w zwrotnicach oraz części trących zwrotnic i
zamknięć zwrotnicowych,
2) czyszczenie żłobków w krzyżownicach, i kierownicach oraz
przestrzeni wolnych pomiędzy iglicami i opornicami,
3) dokręcanie śrub i wkrętów.
3. Do wykonywania czynności konserwacyjnych wymienionych w ust. 2 w służbie ruchu poza pracownikami posterunków ruchu mogą być wyznaczeni konserwatorzy rozjazdów.
4. Roboty konserwacyjne w zakresiew wymienionym w pkt.2 na rozjazdach będących w dyspozycji innych służb kolejowych (rozjazdy w torach trakcyjnych warsztatowych itp.) wykonują wyznaczeni pracownicy tych służb.
5. Oczyszczanie rozjazdów ze śniegu i lodu powinno być wykonywane według zasad określonych w regulaminie stacyjnym walki ze śniegiem i mrozem.
6. Jeżeli toromistrz wiedząc o uszkodzeniu lub
nieprawidłowym działaniu rozjazdu, nie może sam natychmiast
usunąć usterek środkami, którymi rozporządza, powinien
najkrótsza drogą powiadomić o tym naczelnika sekcji drogowej
żądając pomocy. Naczelnik sekcji drogowej powiadomiony o
uszkodzeniu rozjazdu, lub stwierdziwszy sam uszkodzenie, powinien
zarządzić natychmiast naprawę, powiadamiając w przypadku
uszkodzenia rozjazdu wyposażonego w urządzenia sterowania
ruchem kolejowym naczelnika sekcji automatyki, a w razie
konieczności zażądać pomocy oddziału drogowego.
Jeśli nie ma możliwości usunięcia uszkodzenia lub usterki
mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu należy wprowadzić
niezwłocznie ograniczenie prędkości pociągów lub zamknięcie
dla ruchu rozjazdu osłaniając rozjazd odpowiednimi sygnałami i
powiadomić o tym dyżurnego ruchu.