| L.p. | Znak | Nazwa |
| 1 |  |
Oś toru głównego na liniach normalnotorowych i wąskotorowych |
| 2 |  |
Oś toru bocznego na liniach normalnotorowych i wąskotorowych |
| 3 |  |
Oś toru na liniach szerokotorowych |
| 4 |  |
Oś toru zelektryfikowanego (z siecią trakc.) |
| 5 |  |
Odcinek toru izolowanego z przyciskiem
szynowym do... (zależnie od urządzenia dodać literę zgodnie z przepisami E10) |
| 6 |  |
Oś toru rozebranego |
| 7 |  |
Istniejące podtorze |
| 8 |  |
Rozjazd zwyczajny ze zwrotnicą
uzależnioną (zasadnicze położenie zwrotnicy na tor prosty) |
| 9 |  |
Rozjazd zwyczajny ze zwrotnicą nie
uzależnioną (zasadnicze położenie zwrotnicy na bok) |
| 10 |  |
Rozjazd łukowy jednostronny ze
zwrotnicą uzależnioną (zasadnicze położenie zwrotnicy na tor prosty) |
| 11 |  |
Rozjazd łukowy jednostronny ze
zwrotnicą nie uzależnioną (zasadnicze położenie zwrotnicy na bok) |
| 12 |  |
Rozjazd łukowy jednostronny ze
zwrotnicą uzależnioną (zasadnicze położenie zwrotnicy na tor prawy) |
| 13 |  |
Rozjazd krzyżowy podwójny ze
zwrotnicami uzależnionymi (zasadnicze położenie zwrotnic na tor główny) |
| 14 |  |
Rozjazd krzyżowy podwójny z jedną
parą zwrotnic uzależnioną (zasadnicze położenie zwrotnic na tor główny) |
| 15 |  |
Rozjazd zwyczajny nie oddany do użytku |
| 16 |  |
Rozjazd krzyżowy podwójny nie oddany do użytku |
| 17 |  |
Skrzyżowanie torów |
| 18 |  |
Ukres rozjazdu |
| 19 |  |
Wykolejnica |
| 20 |  |
Kozioł oporowy |
| 21 |  |
Kozioł oporowy ziemny |
| 22 |  |
Żeberko piaskowe |
| 23 |  |
Semafor jednoramienny |
| 24 |  |
Semafor dwuramienny |
| 25 |  |
Semafor czynny wyłącznie jako
dwuramienny (ramiona sprzęgnięte) |
| 26 |  |
Semafor świetlny jednokierunkowy |
| 27 |  |
Semafor świetlny dwukierunkowy |
| 28 |  |
Tarcza ostrzegawcza świetlna dwustawna |
| 29 |  |
Tarcza ostrzegawcza świetlna trzystawna |
| 30 |  |
1. Tarcza ostrzegawcza dwustawna 2. Tarcza ostrzegawcza trzystawna 3. Tarcza ostrzegawcza nieruchoma |
| 31 |  |
Tarcza manewrowa |
| 32 |  |
Tarcza manewrowa świetlna |
| 33 |  |
Tarcza zaporowa |
| 34 |  |
Tarcza zaporowa świetlna |
| 35 |  |
Wskaźnik granicy przetaczania (W5) |
| 36 |  |
Wskaźnik miejsca ustawienia tarczy ostrzegawczej (W1) |
| 37 |  |
Tablice ostrzegawcze przed tarczą
ostrzegawczą (W11a-b-c) |
| 38 |  |
Krzyż Św. Andrzeja dla linii jednotorowej |
| 39 |  |
Krzyż Św. Andrzeja dla linii dwutorowej |
| 40 |  |
Wskaźnik miejsca zatrzymania czoła pociągu (W4) |
| 41 |  |
a) przebiegi pociągów wszystkich
rodzajów b) przebiegi pociągów wyłącznie podmiejskich |
| 42 |  |
Przebiegi pociągów wyłącznie towarowych |
| 43 |  |
Przebiegi wyłącznie w celach
obsługi pociągów (komunikacyjne) |
| 44 |  |
Nastawnia ręczna parterowa (podłoga do wysokości 2.0 m nad główką szyny) |
| 45 |  |
Nastawnia mechaniczna parterowa (podłoga do wysokości 2.0 m nad główką szyny) |
| 46 |  |
Nastawnia elektryczna parterowa (podłoga do wysokości 2.0 m nad główką szyny) |
| 47 |  |
Nastawnia kluczowa piętrowa (podłoga wyżej niż 2.0 m nad główką szyny) |
| 48 |  |
Nastawnia mechaniczna piętrowa (podłoga wyżej niż 2.0 m nad główką szyny) |
| 49 |  |
Nastawnia elektryczna piętrowa (podłoga wyżej niż 2.0 m nad główką szyny) |
| 50 |  |
Budynek murowany nr 3 |
| 51 |  |
Budynki drewniane nr 2 i 3 |
| 52 |  |
Budynek murowano-drewniany (pruski mur) nr 8 |
| 53 |  |
Hale dworcowe nad torami |
| 54 |  |
Wiata peronowa |
| 55 |  |
Ogrodzenie murowane lub żelbetowe |
| 56 |  |
Bariera z szyn |
| 57 |  |
Płot drewniany |
| 58 |  |
Płot druciany |
| 59 |  |
Peron z jedną krawędzią czynną |
| 60 |  |
Peron z dwoma krawędziami czynnymi |
| 61 |  |
Schody ze spocznikami |
| 62 |  |
Ruiny budynku |
| 63 |  |
Fundamenty budynku |
| 64 |  |
Przejście piesze przez tory |
| 65 |  |
Przejście piesze pod torami |
| 66 |  |
Przejście piesze nad torami |
| 67 |  |
Linia kolejowa w tunelu (pod wiaduktem) |
| 68 |  |
Linia kolejowa na wiadukcie (nad tunelem) |
| 69 |  |
Dwupoziomowe skrzyżowanie drogi z koleją - tory nad drogą |
| 70 |  |
Dwupoziomowe skrzyżowanie drogi z koleją - tory pod drogą |
| 71 |  |
Dwupoziomowe dwóch linii kolejowych - linia AB górą |
| 72 |  |
Rogatki na przejeździe |
| 73 |  |
Sygnalizacja samoczynna (SSP) na przejeździe |
| 74 |  |
Most |
| 75 |  |
Przepust o skrzydłach ukośnych |
| 76 |  |
Ściana oporowa (b-beton,c-cegła,d-drewno,k-kamień) |
| 77 |  |
Przesuwnica w poziomie szyn |
| 78 |  |
Przesuwnica zagłębiona |
| 79 |  |
Zasobnik węglowy stalowy |
| 80 |  |
Zasobnik węglowy skibowy |
| 81 |  |
Obrotnica |
| 82 |  |
Kanał oczystkowy z elektrowciągiem |
| 83 |  |
Kanał oczystkowy skipowy |
| 84 |  |
Kanał oczystkowy z dołem żużlowym |
| 85 |  |
Dźwig obrotowy |
| 86 |  |
Dźwig bramowy |
| 87 |  |
Dźwig wieżowy |
| 88 |  |
Kolumna piaskowa |
| 89 |  |
Typy wież wodnych |
| 90 |  |
Żuraw wodny dla obsługi jednego toru |
| 91 |  |
Żuraw wodny dla obsługi dwóch torów |
| 92 |  |
Hydrant pożarowy |
| 93 |  |
Zasuwa wodociągowa |
| 94 |  |
Wodomierz |
| 95 |  |
Kran czerpalny |
| 96 |  |
Studnia zasilająca murowana, z kręgów lub cementowa |
| 97 |  |
Studnia zbiorcza murowana, z kręgów lub cementowa |
| 98 |  |
Osadnik murowany, z kręgów lub cementowy |
| 99 |  |
Studnia zwykła |
| 100 |  |
Studnia z pompą |
| 101 |  |
Myjnia wagonów |
| 102 |  |
Rampa boczna |
| 103 |  |
Rampa czołowa |
| 104 |  |
Rampa boczno-czołowa (Uwaga: poz.102-104 w zależności od kształtu, litery jak dla poz. 76) |
| 105 |  |
Drogi, dojazdy, place |
| 106 |  |
Waga wagonowa |
| 107 |  |
Waga wozowa |
| 108 |  |
Skrajnik |
| 109 |  |
Stabilizowana oś stacji |
| 110 |  |
Wskaźnik kilometrowy i hektometrowy linii jednotorowej |
| 111 |  |
Wskaźnik kilometrowy i hektometrowy
linii dwutorowej z podaniem międzytorza |
| 112 |  |
Wskaźniki pochyleń a) dla jednego toru b) dla dwóch torów |
| 113 |  |
Górka rozrządowa |
| 114 |  |
Wyrzutnia płozów hamulcowych |
| 115 |  |
Hamulce torowe: o-odstępowy d-docelowy |
| 116 |  |
Punkt oświetleniowy |
| 117 |  |
Stacja przepompowni gazu |
| 118 |  |
Urządzenia do prób hamulców i podgrzewania składów |
| 119 |  |
Elektryczne ogrzewanie rozjazdów |
| 120 |  |
Splot torów normalnego i wąskiego |
| 121 |  |
Międzytorze przystosowane do
wsiadania i wysiadania podróżnych |
| 122 |  |
Wskaźnik W6 "Podać sygnał Baczność" |