§42
1. Podstawą do wydania warunków technicznych przejścia podziemnej i naziemnej instalacji po obszarze ., kolejowym jest wykonanie projektu technicznego przejść na zaktualizowanych podkładach mapowych Wydziału Geodezji Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej.
2. Warunki wykonawstwa przejścia podziemnej i naziemnej instalacji określa Zakład Infrastruktury Kolejowej w porozumieniu z innymi zainteresowanymi wykonawczymi jednostkami organizacyjnymi PKP.
3. Zgodę na przejście podziemnej i naziemnej instalacji po obszarze kolejowym wydaje wykonawcza jednostka organizacyjna PKP sprawująca nadzór własnościowy nad terenem.
4. Aktualizacja mapy w zakresie objętym projektem technicznym wykonywana jest na koszt i staraniem inwestora (wnioskodawcy, projektanta).
5. Wydział Geodezji przyjmuje zgłoszenie robót geodezyjnych na obszarze kolejowym oraz wydaje warunki jakie muszą być spełnione przy aktualizacji map do celów projektowych.
6. Wydział Geodezji potwierdza odpowiednią adnotacją, że
wykonawca robót geodezyjnych na obszarze kolejowym dopełnił
wszystkich formalności związanych z wykonaniem mapy do celów
projektowych:
1) przekazał materiały z pomiaru w terenie w postaci operatu
technicznego,
2) zmiany powstałe na gruncie zostały wniesione na podkłady
mapowe znajdujące się w składnicy dokumentacji geodezyjno -
kartograficznej Wydziału Geodezji.
7. Mapa do celów projektowych wraz z naniesionym projektem przebiegu przejścia po obszarze kolejowym musi być zarejestrowana w Składnicy Dokumentacji Geodezyjno - Kartograficznej Wydziału Geodezji Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej.
8. Na podstawie złożonej przez Inwestora (wykonawcę, projektanta) dokumentacji zawierającej mapę opisaną w pkt.6, wyznaczona jednostka organizacyjna PKP uzgadnia projekt i wydaje warunki wykonania przejścia podziemnej i naziemnej instalacji po obszarze kolejowym.
9. Wydział Geodezji Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej potwierdza fakt wykonania inwentaryzacji powykonawczej przejścia podziemnej i naziemnej instalacji po obszarze kolejowym przez inwestora po wniesieniu zmian na podkłady mapowe znajdujące się w Składnicy Geodezyjno - Kartograficznej Wydziału Geodezji Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej.
10. Inwentaryzacja powykonawcza przejścia po obszarze kolejowym jest wykonywana na koszt inwestora.
11. Wydział Geodezji wydaje odbitkę mapy sytuacyjno - wysokościowej z naniesioną inwentaryzacją powykonawczą przejścia z odpowiednia adnotacją. Potwierdzona odbitka jest podstawą do dokonania końcowego odbioru technicznego przez odpowiednie służby kolejowe i dopuszczenie do pełnej eksploatacji wybudowanego przejścia.