I Wskazania ogólne
1. Naprawa miejsc z wysadzinami ma charakter doraźny w okresie ich pojawienia się i zaniku.
2. Naprawa polega na łagodzeniu przejść od normalnego poziomu toków do miejsc wysadzonych oraz na doprowadzeniu obu toków szyn do właściwego położenia jednego toku względem drugiego.
3. Sposób stosowania przekładek wysadzinowych, ich rozmieszczenia i przymocowania są podane w tablicy 32.1.
4. Regulację wysadzin o wysokości ponad
40 mm, w torze ułożonym na podkładach betonowych należy
wykonać przez ułożenie w klatkach między podkładami
betonowymi podkładów drewnianych, regulując niweletę tak, jak
dla podkładów drewnianych.
Podkłady betonowe należy na tym odcinku toru odłączyć od
szyn przez odkręcenie śrub stopowych. Podkłady drewniane
należy układać na wyrównanej podsypce.
II Organizacja i wykonanie robót
1. Wartość podniesienia toków szyn należy określać za pomocą krzyży niwelacyjnych, uwzględniając zwiększenie o 3-5 mm na dogniecenie przekładek przez przejeżdżające pociągi.
2. Długość wkrętów lub haków do przymocowania przekładek lub podkładów wysadzanych powinna być dostosowana do grubości przekładek lub podkładów tak, aby wkręty i haki wchodziły w podkłady toru nie mniej niż 10 cm i nie spowodowały przebicia podkładów na odcinkach izolowanych.
3. Przy poprawianiu toru za pomocą krótkich przekładek należy najpierw doprowadzić do właściwego profilu tok wyżej wysadzony, według najwyższego miejsca wysadziny, po czym dostosować do niego według poziomnicy drugi tok, uwzględniając przepisową przechyłkę toru w łukach.
Tablica 32.1
| Lp. | Wysokość podnoszenia szyn [mm] | Rodzaj przekładek wysadzinowych | Grubość | Długość | Szerokość | Sposób przymocowania |
| przekładek [mm] | ||||||
| l | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | do 10 | stalowe, drewniane lub z tworzywa sztucznego | do 10 | nie mniejsza niż podkładek, na których są przymocowane szyny do podkładów | jak szerokość podkładu | Na podkładkach z przytwierdzeniem bezpośrdnim. Na podkładkach żebrowych można regulować tor przekładkami wyrównawczymi, których łączna grubość mie może przekraczać 10 mm |
| 2 | do 20 | drewniane | do 20 | 300 (dla podkładek żebrowych co najmniej równa długości podkładki) | równa górnej powierzchni podkładu | Na każdym podkładzie przyzłączowym, a na podkładkach pośrednich oo trzeci; szyina z podkładką powinna być przymocowana wkrętami lub hakami wysadzinowymi. Na pozostałych podkładach - wkrętami lub hakami zwyczajnymi. Na podkładach betonowych pod podkładki w -torze na prostych i łukach o promieniu ponad 1000 m .należy układać przekładkli wysadsanowe dopasowane do zagłębień w podkładach i podkładka ponownie przymocować wkrętami wy sad zimowymi. Regulację wysadzin ina podkładach betonowych ma łukach o promieniu mniejszym niż 1000 m wykonuje się według zasad podanych w ust. 1 pkt 4 załącznika |
| 3 | do 40 | drewniane | 20-40 | 400 | jw. | Na każdym podkładzie przyzłączowym, a na podkładach pośrednich co drugi, szyna z przekładką powinna być przymocowana wkrętami lub hakami wysadzinowymi, na pozostałych podkładach wkrętami lub hakami zwyczajnymi, koniec przekładek przymocowuje się do podkładów hakami zwyczajnymi. Na podkładach betonowych w torze ina prostych a w łukach o promieniu ponad 1000 m należy układać przekładki wysadainowe dopasowane do zagłębień w podkładach i przymocowywać podkładki wkrętami wysadzdnowymi. Regulację wysadzin ma podkładach betonowych w łukach o promieniu mniejszym niż 1000 m wykonuje się według zasad podanych w ust. 1 pkt 4 załącznika |
| 4 | do 60 | drewniane | 40-60 | 600 albo równa długości podkładu | jw. | Na podkładach drewnianych przyzłączowych i najmniej ma dwu podkładach pośrednich w każdym przęśle szyn układa się długie przekładki wspólne pod obie szyny i tylko na pozostałych podkładach krótkie. Do przymocowania stosuje się wyłącznie wkręty lub haki wysadainowe. Oprócz tego długie podkładki powinny być przymocowane do podkładów dodatkowymi trzema wkrętami lub hakami wysadzinowymi, natomiast przekładki krótkie powinny być przybite w końcach dodatkowymi dwoma hakami zwyczajnymi, jak w poz. 3. Regulacje wysadzin na podkładach betonowych wykonuje się wg zasad podanych w ust. 1 pkt 4 załącznika |
| 5 | do 120 | drewniane | 60- -120 | równa długości podkładu | równa szerokości podkładu | Układa się na wszystkich podkładach drewnianych. Do przymocowania stosuje się wyłączanie wkręty lub haki wysadzinowe. Oprócz tego przekładki powinny być przymocowane do podkładów dodatkowo trzema wkrętami lub hakami wysadzinowymi, jak w poz. 4. Regulacje wysadain na podkładach betonowych wykonuje się według zasad podanych w list. 1 pkt 4 załącznika |
| 6 | powyżej 120 | podkłady drewniane odpowiedniej grubości | Przymocowane do każdego podkładu w torze, wkrętami lub hakami wysadzinowymi - jak w poz. 4. Podkłady górne powinny być połączone ze sobą z zewnątrz toru dwoma rzędami desek sosnowych grubości 5 cm przymocowanych na każdym podkładzie dwoma hakami zwyczajnymi | |||
Uwaga: na łukach zaleca się stosować wkręty lub haki wysadzinowe na wszystkich podkładach
4. W razie utworzenia się wysadziny pod obydwoma torami linii dwutorowej należy wykonać poprawienie niezależnie każdego z torów, zaczynając od toru bardziej zniekształconego.
5. Jako przekładki wysadzinowe stalowe można układać tylko jedną płaską przekładkę wysadzinową pod normalną podkładkę. Przekładka nie może mieć powierzchni mniejszej niż podkładka szynowa.
6. Przy poprawianiu toru na niskich wysadzinach zezwala się wyjmować wkręty lub haki tylko co drugi podkład w jednym toku, nie więcej jednak niż na pięciu podkładach w przęśle szynowym; na pozostałych podkładach należy rozluźnić wkręty lub haki, wykręcając lub wyciągając nie więcej niż na 2 cm.
7. Przy poprawianiu toru na wysadzinach z przejściami dłuższymi niż 30 m regulacja wysokości toru na tych przejściach powinna być wykonywana całymi przęsłami, z wyjęciem w jednym przęśle wszystkich wkrętów lub haków i luzowaniem ich w przęśle sąsiednim na 6-8 podkładach od styku, przy torze zamkniętym dla ruchu pociągów.
8. Przy stosowaniu długich przekładek, w przypadku niejednakowego wysadzenia obu toków, różnicę wysokości podniesienia obu toków należy wyrównać przez odpowiednie podciosanie przekładek.
9. Przy układaniu przekładek górna powierzchnia podkładów powinna być wyrównana.
10. W celu uniknięcia pękania przekładek otwory do wkrętów i haków powinny być wiercone.
11. Przed przepuszczeniem pociągu szyny powinny być przytwierdzone do każdego podkładu co najmniej dwoma wkrętami lub hakami; rozluźnione wkręty powinny być dokręcone a haki dobite.
12. Podczas zanikania wysadzin, poprawia się tor przez zmniejszenie grubości przekładek. Po opadnięciu wysadzin należy usunąć z toru przekładki wysadzinowe i podkłady dodatkowe a niweletę toru doprowadzić do stanu pierwotnego.
13. Przekładki wysadzinowe wyjęte z toru, zdatne do użytku należy przechować.
14. Sposób zabezpieczenia miejsca robót jest podany w zał. 37.
III Wykaz narzędzi i przyrządów dla naprawy toru na wysadzinach (sztuk)
| poziomnica torowa | 1 |
| toromierz | 1 |
| krzyże niwelacyjne (kompl.) | 1 |
| klucze do śrub stopowych, do wkrętów, | zależnie od potrzeb |
| widły do tłucznia, drągi łapczaste, cieślice, młoty, wiertarki lub świdry do drewna | zależnie od potrzeb |
| tarcze sygnałowe (kompl.) | 2 |
| wskaźniki W7 | 2 |
| wskaźniki zejścia z toru | 2 |
| wkręty lub haki wysadzinowe, przekładki wysadzinowe, kołki do otworów, smary | zależnie od potrzeb |