§1. Podstawowe zadania utrzymania torów
1. Głównym zadaniem utrzymania torów jest:
1) utrzymanie ich w granicach
ustanowionych norm i warunków technicznych,
2) zapewnienie odpowiednio długich
okresów pracy wszystkich elementów nawierzchni i toru,
3) zapobieganie powstawaniu usterek,
4) usuwanie przyczyn wszelkich
niesprawności toru.
2. Utrzymanie toru powinno zapewnić sprawność wszystkich elementów nawierzchni i toru, gwarantującą bezpieczeństwo ruchu pociągów z prędkością ustaloną rozkładem jazdy.
3. Bieżące utrzymanie należy prowadzić nieprzerwanie w ciągu całego roku na całej długości torów i urządzeń torowych przydzielonych danej jednostce liniowej służby drogowej PKP.
4. Utrzymanie toru obejmuje:
1) systematyczny nadzór nad ich stanem
technicznym,
2) badanie, ustalanie i usuwanie
przyczyn powodujących usterki w torze,
3) ustalanie i wykonywanie
niezbędnych, robót naprawczych.
5. Tor i urządzenia torowe powinny spełniać wymogi określone w "Warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadać linie kolejowe normalnotorowe użytku publicznego", w przepisach D1, w rysunkach zatwierdzonych i zarządzeniach wydanych przez Ministerstwo Komunikacji.
6. Nadzór nad torami i urządzeniami torowymi wykonują pracownicy służby drogowej PKP w zakresie ustalonym w instrukcjach dla tych pracowników i regulaminach dla poszczególnych jednostek administracyjnych służby drogowej PKP.
7. Przy organizacji i wykonawstwie robót utrzymaniowych należy przestrzegać postanowień niniejszych przepisów, przepisów ruchu i organizacji, przepisów bhp oraz innych przepisów i zarządzeń Ministerstwa Komunikacji obowiązujących w tym zakresie.
8. Pracownicy służby drogowej PKP są zobowiązani do stosowania nowoczesnych metod pracy, ekonomicznego zużycia materiałów oraz racjonalnego wykorzystania maszyn i sprzętu.