Załącznik 6.
Procenty wymaganej masy hamującej pociągów

Tablica 6-I
Procent wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 1300 m
Hamulce zespolone szybko działające

Miarodajne
pochylenie
w %o		 Przy prędkości w km/h
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
procent wymaganej masy hamującej wynosi:
0 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40 46
1 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41 47
2 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43 49
3 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44 50
4 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46 52
5 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47 54
6 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49 55
7 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50 57
8 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52 58
9 9 10 11 13 15 18 21 24 28 32 36 42 48 54 60
10 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55 61
11 11 12 13 15 17 20 23 27 31 35 39 45 51 57 63
12 12 13 14 16 18 21 24 28 32 36 41 46 52 58 64
Miarodajne
pochylenie
w %o		 Przy prędkości w km/h
95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160
procent wymaganej masy hamującej wynosi:
0 52 59 66 74 83 92 100 100 100 101 110 119 129 140
1 54 60 68 76 85 94 100 100 100 102 111 121 131 142
2 55 62 70 78 87 96 100 100 100 104 113 123 133 143
3 57 64 72 80 89 98 100 100 100 106 115 124 134 145
4 58 65 73 82 91 100 100 100 100 107 116 126 136 146
5 60 67 75 83 93 100 100 100 100 109 118 127 137 148
6 62 69 77 85 93 100 100 100 102 110 119 129 139 150
7 63 70 78 86 93 100 100 100 103 112 121 131 141 151
8 65 72 80 87 94 100 100 100 105 113 123 132 142 153
9 67 74 81 87 94 100 100 100 106 115 124 134 144 155
10 68 75 81 88 94 100 100 100 108 117 126 135 145 156
11 69 76 82 88 94 100 100 102 111 120 129 139 149 160
12 70 76 82 88 94 100 100 103 112 122 131 141 151 161

Tablica 6-II
Procent wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 1000 m

I.         Hamulce szybko działające
II.        Hamulce wolno działające

Miarodajne
pochylenie
w %o		 Sposób
hamowania		 Prędkość w km/h
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
procent wymaganej masy hamującej wynosi:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
0 I 6 6 6 6 6 7 10 13 17 21 25 29 35 40
II 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 27 33 39 46
1 I 6 6 6 6 6 8 11 14 18 22 26 31 36 41
II 6 6 6 6 6 9 12 15 19 23 28 34 40 47
2 I 6 6 6 6 7 10 12 16 19 23 27 32 37 43
II 6 6 6 6 7 10 13 16 20 25 30 36 42 49
3 I 6 6 6 6 8 11 14 17 21 24 29 34 39 44
II 6 6 6 7 9 11 14 18 22 26 31 37 43 51
4 I 6 6 6 7 9 12 15 18 22 26 30 35 40 46
II 6 6 6 8 10 12 15 19 23 28 33 39 45 52
5 I 6 6 7 8 11 13 16 19 23 27 31 36 42 47
II 6 6 7 9 11 14 17 20 25 28 34 40 47 54
6 I 6 7 8 10 12 14 17 21 24 28 33 38 43 49
II 6 7 8 10 12 15 18 22 26 31 36 42 48 56
7 I 6 8 9 11 13 15 18 22 26 30 34 39 44 50
II 7 8 9 11 13 16 19 23 27 32 37 43 50 57
8 I 7 9 10 12 14 17 20 23 27 31 35 40 46 52
II 8 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 45 52 59
10 I 10 11 12 14 16 19 22 25 29 33 36 43 49 55
II 10 11 13 15 17 20 23 27 32 37 42 48 55 63
12 I 12 13 14 16 18 21 24 28 32 36 41 46 52 58
II 12 13 15 17 19 22 26 30 34 40 45 52 59 66
14 I 14 15 17 18 21 24 27 30 34 39 43 49 54 61
II 14 15 17 19 22 25 28 32 37 43 48 55 62 70
16 I 16 17 19 21 23 26 29 33 37 41 46 51 57 64
II 16 17 19 22 24 27 31 35 40 46 52 58 66 74
18 I 18 19 21 23 25 28 32 35 39 44 49 54 60 67
II 18 20 22 24 27 30 34 38 43 49 55 62 69 78
20 I 20 21 23 25 28 30 34 38 42 46 51 57 63 70
II 20 22 24 26 29 33 36 41 46 52 58 65 73 82
22 I 22 24 25 27 30 33 36 40 44 49 54 60 66 73
II 22 24 26 29 32 35 39 44 49 55 62 69 77 86
25 I 25 27 28 31 33 36 40 44 48 53 58 64 70 77
II 25 27 30 33 36 40 44 48 54 60 67 74 83 93

Tablica 6-II (c.d.)
Procent wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 1000 m

I. Hamulce szybko działające
II. Hamulce wolno działające

Miarodajne
pochylenie
w %o		 Sposób
hamowania		 Prędkość w km/h
90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160
procent wymaganej masy hamującej wynosi:
1 2 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
0 I 46 52 59 66 74 83 92 100 110 123 135 150 164 180 195
II 54 63 74 - - - - - - - - - - - -
1 I 47 54 60 68 76 85 94 102 112 126 137 152 166 182 197
II 55 65 76 - - - - - - - - - - - -
2 I 49 55 62 70 78 87 96 104 114 129 140 155 169 185 200
II 57 67 78 - - - - - - - - - - - -
3 I 50 57 64 72 80 89 98 105 116 132 143 158 172 188 202
II 59 69 80 - - - - - - - - - - - -
4 I 52 58 65 73 82 91 100 107 119 133 145 160 175 190 205
II 61 71 82 - - - - - - - - - - - -
5 I 54 60 67 75 83 93 101 109 121 136 148 163 178 193 208
II 63 73 84 - - - - - - - - - - - -
6 I 55 62 69 77 85 95 102 111 123 138 151 166 181 196 211
II 64 74 86 - - - - - - - - - - - -
7 I 57 63 70 78 87 97 104 112 126 141 154 170 185 199 214
II 66 76 88 - - - - - - - - - - - -
8 I 58 65 72 80 89 99 105 114 128 144 157 173 188 202 217
II 68 78 90 - - - - - - - - - - - -
10 I 61 68 75 83 93 101 108 118 132 150 164 180 195 208 222
II 72 82 94 - - - - - - - - - - - -
12 I 64 71 79 87 96 102 111 121 - - - - - - -
II 75 86 99 - - - - - - - - - - - -
14 I 67 74 82 90 99 104 114 - - - - - - - -
II 79 90 - - - - - - - - - - - - -
16 I 70 78 86 94 - - - - - - - - - - -
II 83 95 - - - - - - - - - - - - -
18 I 74 81 89 97 - - - - - - - - - - -
II 88 99 - - - - - - - - - - - - -
20 I 77 84 92 99 - - - - - - - - - - -
II 97 - - - - - - - - - - - - - -
22 I 80 87 96 - - - - - - - - - - - -
II 97 - - - - - - - - - - - - - -
25 I 84 92 99 - - - - - - - - - - - -
II - - - - - - - - - - - - - - -

Tablica 6-III
Procent wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 700 m

I. Hamulce szybko działające
II. Hamulce wolno działające

Miarodajne
pochylenie
w %o		 Sposób
hamowania		 Prędkość w km/h
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
Procent wymaganej masy hamującej wynosi:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
0 I 6 6 6 6 8 11 14 18 23 28 31 41 48 57
II 6 6 6 6 8 11 15 20 26 33 41 51 62 76
1 I 6 6 6 7 9 12 15 19 24 29 35 42 50 58
II 6 6 6 7 9 12 16 21 27 34 42 53 64 78
2 I 6 6 6 8 10 13 16 20 25 31 37 44 51 60
II 6 6 6 8 10 13 18 23 29 36 44 54 66 80
3 I 6 6 7 9 11 14 18 22 27 32 38 45 53 62
II 6 6 7 9 11 15 19 24 30 37 46 56 68 82
4 I 6 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 47 54 63
II 6 6 8 10 12 16 20 26 32 39 48 58 70 85
5 I 7 7 9 11 13 16 20 24 29 35 41 48 56 65
II 7 7 9 11 14 17 22 27 33 41 50 60 72 87
6 I 7 8 10 12 15 18 21 26 31 36 43 50 58 67
II 7 8 10 12 15 19 23 28 35 42 51 62 74 89
7 I 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 52 59 68
II 8 9 11 13 16 20 24 30 36 44 53 64 76 91
8 I 9 10 12 14 17 20 24 29 34 39 46 53 61 70
II 9 10 12 14 17 21 26 32 38 46 55 66 78 93
10 I 11 12 14 17 19 23 27 31 37 43 49 56 67 74
II 11 12 14 17 20 24 29 35 41 49 59 70 83 98
12 I 13 14 16 19 22 25 29 34 40 45 52 60 68 77
II 13 14 16 19 23 27 32 38 45 53 63 74 87 -
14 I 15 17 19 21 24 28 32 37 42 49 55 63 71 80
II 15 17 19 22 25 30 35 41 48 56 66 78 91 -
16 I 17 19 21 24 27 31 35 40 45 52 58 66 75 84
II 17 19 21 24 28 32 38 44 52 60 70 82 95 -
18 I 19 21 23 26 29 33 38 43 48 55 62 69 78 87
II 19 21 23 27 31 35 41 47 55 64 74 86 99 -
20 I 21 23 25 28 32 36 40 46 51 58 65 73 81 91
II 21 23 26 29 33 38 44 51 58 67 78 90 - -
22 I 23 25 28 31 34 38 43 48 54 61 68 78 85 94
II 23 25 28 32 36 40 47 54 62 71 82 94 - -
25 I 26 29 31 34 38 42 47 53 59 66 73 81 90 99
II 26 29 32 36 40 46 52 59 67 76 87 - - -

Tablica 6-III (cd.)
Procent wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 700 m

I. Hamulce szybko działające
II. Hamulce wolno działające

Miarodajne
pochylenie
w %o		 Sposób
hamowania		 Prędkość w km/h
90 95 100 105 110 115 120
procent wymaganej masy hamującej wynosi:
1 2 17 18 19 20 21 22 23
0 1 66 77 88 95 104 114 125
II 93 - - - - - -
1 1 68 78 90 96 105 116 128
II 95 - - - - - -
2 1 69 80 91 98 107 118 130
II 97 - - - - - -
3 1 71 82 93 100 109 120 133
II 99 - - - - - -
4 1 73 83 94 101 111 121 -
II - - - - - - -
5 1 74 85 96 103 112 123 -
II - - - - - - -
6 1 76 87 97 105 114 125 -
II - - - - - - -
7 1 78 89 99 106 116 127 -
II - - - - - - -
8 1 80 91 100 108 118 129 -
II - - - - - - -
10 1 83 94 103 111 121 133 -
II - - - - - - -
12 1 87 97 107 - - - -
II - - - - - - -
14 1 91 100 - - - - -
II - - - - - - -
16 1 94 103 - - - - -
II - - - - - - -
18 1 97 107 - - - - -
II - - - - - - -
20 1 100 - - - - - -
II - - - - - - -
22 1 104 - - - - - -
II - - - - - - -
25 I - - - - - - -
II - - - - - - -

Tablica 6-IV
Procent wymaganej masy hamującej dla drogi hamowania 400 lub 500 m

I. Hamulce szybko działające
II. Hamulce wolno działające

Miarodajne
pochylenie
w %o		 Sposób
hamowania		 Prędkość w km/h
15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
procent wymaganej masy hamującej wynosi:
0 I 6 6 6 8 11 16 21 28 36 46 56 67 80 93 110 131
II 6 6 6 8 12 18 26 35 47 61 80 - - - - -
1 I 6 6 6 9 12 17 23 29 37 47 58 69 82 96 112 -
II 6 6 6 9 13 19 27 37 49 63 83 - - - - -
2 I 6 6 7 10 13 18 24 31 39 48 59 71 84 98 114 -
II 6 6 7 10 15 21 29 38 51 66 85 - - - - -
3 I 6 6 8 11 14 19 25 32 40 50 61 72 85 100 117 -
II 6 6 8 11 16 22 30 40 52 68 87 - - - - -
4 I 6 6 9 12 16 20 26 33 42 51 62 74 87 102 119 -
II 6 6 9 12 17 24 32 42 54 70 90 - - - - -
5 I 6 7 10 13 17 22 28 35 43 53 64 76 89 104 121 -
II 6 7 10 14 18 25 33 42 56 72 92 - - - - -
6 I 7 8 11 14 18 23 29 36 45 55 66 78 91 106 124 -
II 7 8 11 15 20 26 34 45 58 74 95 - - - - -
7 I 8 9 12 15 19 24 30 37 46 56 67 79 93 109 126 -
II 7 9 12 16 21 28 36 47 60 76 97 - - - - -
8 I 9 10 13 16 20 25 32 39 48 58 69 81 95 111 129 -
II 8 10 13 17 22 29 38 48 62 78 100 - - - - -
10 I 11 13 15 19 23 28 34 42 51 61 72 84 99 115 - -
II 10 12 15 19 25 32 41 52 65 82 - - - - - -
12 I 13 15 17 21 25 30 37 45 54 64 76 88 103 120 - -
II 12 14 18 22 28 35 44 55 69 87 - - - - - -
14 I 15 17 20 23 28 33 40 48 57 67 79 92 107 125 - -
II 14 17 20 24 30 38 47 59 73 91 - - - - - -
16 I 17 19 22 25 30 36 43 51 60 71 83 96 111 129 - -
II 17 19 22 27 33 41 50 62 77 96 - - - - - -
18 I 19 21 24 28 33 38 46 54 63 74 86 99 115 - - -
II 19 21 25 30 36 44 54 66 81 100 - - - - - -
20 I 21 23 26 30 35 41 48 57 66 77 90 103 120 - - -
II 21 23 27 32 39 47 57 70 85 - - - - - - -
22 I 23 25 29 33 38 44 51 60 69 81 93 107 - - - -
II 23 26 30 35 41 50 60 73 89 - - - - - - -
25 I 26 29 32 36 42 48 55 64 74 86 99 - - - - -
II 26 29 33 39 46 54 65 79 95 - - - - - - -
30 I 31 34 38 42 48 55 63 72 82 94 - - - - - -
II 31 35 40 46 53 62 74 88 - - - - - - - -
35 I 37 40 44 49 55 62 70 80 91 - - - - - - -
II 37 41 46 53 61 70 82 97 - - - - - - - -
40 I 42 45 50 55 61 69 78 88 99 - - - - - - -
II 43 47 53 60 69 79 91 - - - - - - - - -