Załącznik 3.
Przykłady typowych tablic i położeń dźwigni nastawczych.

Uwaga: wartości masy hamującej i masy przestawczej występujące w tablicach w załączniku 3 podano tylko przykładowo.

Część 1.
Tablice przestawcze umożliwiające wybór przebiegu hamowania
(hamulec wolno i szybko działający)

Tablica 3-I

Tablica 3-II

Tablica "P - R" ("O - R")
położenie dźwigni	nastawienie
	"osobowy"
	"o wysokim stopniu hamowania" - "pospieszny"

Tablica 3-III

Tablica "G-P-R"
położenie dźwigni	nastawienie
	"towarowy"
	"osobowy"
	"o wysokim stopniu hamowania" - "pospieszny"

Tablica 3-IV

Tablica "P - R - R+Mg" ("P - R - Mg")
położenie dźwigni	nastawienie
	"osobowy"
70 t - masa hamująca bez czynnego przyspieszacza hamowania nagłego 75 t (kolor czerwony) - masa hamująca z włączonym przyspieszaczem hamo wania nagłego	"o wysokim stopniu hamowania"- "pospieszny"
	"o wysokim stopniu hamowania + magnetyczny hamulec szynowy"

Tablica 3-V

Tablica "G - P - R - R+Mg" ("G - P - R - Mg")
położenie dźwigni	nastawienie
	"towarowy"
	"osobowy"
70 t - masa hamująca bez czynnego przyspieszacza hamowania nagłego 75 t (kolor czerwony) - masa hamująca z włączonym przyspieszaczem hamowania nagłego	"o wysokim stopniu hamowania"-"pospieszny"
	"o wysokim stopniu hamowania + magnetyczny hamulec szynowy"

Część 2.
Tablice przestawcze umożliwiające dopasowanie siły hamowania do obciążenia wagonu

Tablica 3-VI

Tablica 3-VII

Tablica z dwoma położeniami "ładowny"
położenie dźwigni	nastawienie
masy przestawcze	"próżny"
	"ładowny I"
	"ładowny II"

Część 3.
Tablice i kurki wyłączenia hamulca

Tablica 3-VIII

Tablica wyłączenia hamulca
położenie dźwigni	stan hamulca
	włączony
	wyłączony (uwaga: dźwignia może być również skierowana w prawo)

Tablica 3-IX