§61.
Obowiązki przewoźnika
1. Przewoźnik użytkujący pojazdy szynowe jest odpowiedzialny za właściwe utrzymanie urządzeń hamulcowych w tych pojazdach.
2. Przewoźnik, który wykonuje przeglądy lub naprawy
urządzeń hamulcowych zobowiązany jest do nadzoru nad:
a) szkoleniem pracowników na pouczeniach okresowych w
zakresie sumienności i pełnej odpowiedzialności za utrzymanie
urządzeń hamulcowych, szczególnie przed nadejściem okresu
zimowego,
b) wyposażeniem sal pouczeń w pomoce naukowe do szkolenia
pracowników jak: tablice rysunkowe, modele części hamulcowych,
ich przekroje, stanowiska ruchowe pracy urządzeń hamulcowych i
inne materiały i sprzęty,
c) przeprowadzaniem kontroli w zakresie utrzymania urządzeń
hamulcowych w pojazdach, szczególnie w okresie zimowym,
d) zaopatrywaniem pracowników w literaturę fachową i
instrukcje dotyczące hamulców,
e) właściwą obsadą posterunków pod względem fachowym i
ilościowym,
f) wyposażeniem posterunków w niezbędne materiały,
narzędzia i części zamienne,
g) właściwym wykorzystaniem aparatury do prób urządzeń
hamulcowych,
h) zachowaniem reżimu technologicznego prac przeprowadzanych
przy urządzeniach hamulcowych.
3. Przewoźnik zatrudniający rewidentów taboru zobowiązany jest do nadzoru jak w ust. 2 lit. a - g, a także do nadzoru nad sumiennym i zgodnym z niniejszą instrukcją przeprowadzaniem prób hamulców pociągu.
4. Przewoźnik zatrudniający drużyny trakcyjne
zobowiązany jest do nadzoru nad:
a) szkoleniem drużyn trakcyjnych w zakresie sumienności i
pełnej odpowiedzialności za właściwą obsługę hamulców
pociągu,
b) wyposażeniem sal pouczeń w pomoce naukowe do szkolenia
pracowników jak: tablice rysunkowe, modele części hamulcowych,
ich przekroje, stanowiska ruchowe pracy urządzeń hamulcowych i
inne materiały i sprzęty,
c) zaopatrywaniem pracowników w literaturę fachową i
instrukcje dotyczące hamulców,
d) regularnym prowadzeniem przez maszynistów instruktorów
pouczeń okresowych z drużynami trakcyjnymi z dziedziny
hamulców kolejowych, w celu stałego podnoszenia poziomu
fachowego i jego uzupełniania w zakresie budowy, zasad
działania, praktycznej obsługi i utrzymania urządzeń
hamulcowych pojazdów z napędem,
e) omawianiem na pouczeniach okresowych przyczyn
ważniejszych awarii i wypadków kolejowych spowodowanych
nieprzestrzeganiem przepisów dotyczących hamulca, aby zapobiec
powtarzaniu się podobnych problemów,
f) regularnym przeprowadzaniem przez maszynistów
instruktorów jazd instruktażowych,
g) regularnym sprawdzaniem przez maszynistów instruktorów, czy
drużyny trakcyjne znają przepisy dotyczące hamulca i
prawidłowo stosują je w praktyce,
h) szkoleniem drużyn trakcyjnych w zakresie obsługi w zimie:
urządzeń zasilających, pomp olejowych, sprężarek powietrza,
urządzeń hamulca powietrznego, piasecznicy itp.,
i) prawidłowym wykonywaniem drobnych napraw w ramach bieżącego
utrzymania hamulców.