§28
Kwalifikacja pojazdu trakcyjnego do skreślenia z rejestru pojazdów
kolejowych Spółki
1. Pojazd trakcyjny może zostać zakwalifikowany do skreślenia
z rejestru pojazdów kolejowych Spółki, w szczególności, jeżeli:
1) posiada znaczne, zużycie ostoi, części biegowych i innych
elementów konstrukcji o charakterze istotnym dla bezpieczeństwa
ruchu kolejowego,
2) posiada poważne uszkodzenia wynikłe z wydarzeń losowych (pożar,
powódź, wykolejenie, zderzenie, itp.) lub z innych przyczyn,
3) jest zbędny z przyczyn eksploatacyjnych (brak zapotrzebowania
na pracę pojazdu),
4) przywrócenie sprawności pojazdu jest nieuzasadnione lub
niemożliwe z technicznego lub ekonomicznego punktu widzenia,
5) jest zamiar jego zbycia przez Spółkę.
2. Kwalifikacji pojazdu do skreślenia z rejestru pojazdów
kolejowych Spółki dokonuje komisja powołana przez dyrektora
zakładu taboru, na ilostanie którego pojazd się znajduje. Skład
komisji jest następujący:
1) zastępca dyrektora zakładu taboru właściwy do spraw
eksploatacji,
2) naczelnik działu właściwego do spraw utrzymania pojazdów
trakcyjnych, ^
3) naczelnik działu właściwego do spraw eksploatacji pojazdów
trakcyjnych,
4) naczelnik działu właściwego do spraw rachunkowości i
finansów,
5) właściwy naczelnik sekcji utrzymującej pojazd,
6) pracownik upoważniony do dopuszczania pojazdów trakcyjnych
do eksploatacji,
7) inni specjaliści -w razie potrzeby.
3. Komisja sporządza protokół oceny stanu technicznego pojazdu trakcyjnego, który stanowi załącznik nr 12. Protokół podlega zatwierdzeniu przez dyrektora zakładu taboru.
4. W przypadku zakwalifikowania pojazdu trakcyjnego do skreślenia
z rejestru pojazdów kolejowych Spółki, dyrektor zakładu
taboru, zgodnie z obowiązującą wewnętrzną procedurą, przedkłada
na posiedzenie Zarządu PKP CARGO S.A. (lub odpowiednio dla Członka
Zarządu PKP CARGO S.A. Dyrektora ds. Eksploatacji i Zaplecza
Technicznego) następujące dokumenty:
1) wniosek o podjęcie uchwały lub odpowiednio uzasadnienie
decyzji w sprawie skreślenia danego pojazdu trakcyjnego z
rejestru pojazdów kolejowych Spółki,
2) protokół oceny stanu technicznego pojazdu trakcyjnego, jako
załącznik do wniosku lub uzasadnienia decyzji, o których mowa
w pkt 1,
3) projekt uchwały Zarządu PKP CARGO S.A. (lub decyzji Członka
Zarządu PKP CARGO S.A. Dyrektora ds. Eksploatacji i Zaplecza
Technicznego) w sprawie skreślenia pojazdu trakcyjnego z
rejestru pojazdów kolejowych Spółki, jako załącznik do
wniosku lub uzasadnienia decyzji, o których mowa w. pkt 1; w
szczególności postanowienia uchwały lub odpowiednio decyzji,
powinny zawierać: tryb dalszego postępowania z pojazdem (np.
fizyczna likwidacja, przekazanie dla celów muzealnych, itp.)
oraz zasady wykorzystania jego sprawnych części,
4) inne dokumenty - w razie potrzeby, w szczególności kalkulację
kosztów ewentualnego przywrócenia sprawności pojazdu,
dokumentację fotograficzną stanu technicznego, itp.
5. Decyzję w sprawie skreślenia pojazdu trakcyjnego z rejestru pojazdów kolejowych Spółki oraz dalszego postępowania ze skreślonym pojazdem trakcyjnym, zależnie od wartości księgowej netto pojazdu (na dzień sporządzenia protokołu oceny stanu technicznego), podejmuje Zarząd PKP CARGO S.A. poprzez podjęcie uchwały lut Członek Zarządu PKP CARGO S.A. Dyrektor ds. Eksploatacji i Zaplecza Technicznego w drodze decyzji.
6. Tryb postępowania z pojazdem przewidzianym do skreślenia z rejestru pojazdów kolejowych Spółki z powodu zamiaru zbycia tego pojazdu przez Spółkę, jest ustalana indywidualnie przez Zarząd PKP CARGO S.A.
§ 29
Zasady techniczne postępowania z częściami odzyskanymi podczas
fizycznej likwidacji pojazdu trakcyjnego
1. Sprawne zespoły, podzespoły lub elementy pojazdu trakcyjnego skreślonego z rejestru pojazdów kolejowych Spółki mogą zostać użyte w innych, eksploatowanych pojazdach trakcyjnych.
2. Przed zamontowaniem odzyskanych zespołów, podzespołów, elementów należy dokonać dokładnego sprawdzenia i w razie potrzeby przywrócenia ich stanu technicznego do wymagań, jak po przeglądzie okresowym (PO - dla pojazdów elektrycznych i parowych, P2 - dla pojazdów spalinowych). Naczelnik właściwej sekcji utrzymania pojazdów trakcyjnych wydaje stosowne polecenia w tym zakresie.
3. Zasady rozliczenia złomu i części odzyskanych w procesie fizycznej likwidacji pojazdów trakcyjnych określają odrębne przepisy finansowe i magazynowe.