1. Wstępnych oględzin technicznych wagonów i urządzeń hamulcowych w pociągach towarowych dokonuje drużyna trakcyjna na ustne lub pisemne polecenie dyżurnego ruchu.
2. Obowiązki drużyny trakcyjnej podczas wstępnych oględzin
technicznych wagonów i urządzeń hamulcowych w składzie
pociągu towarowego:
1) Szczegółowe obowiązki drużyny trakcyjnej podczas
wstępnych oględzin technicznych wagonów i urządzeń
hamulcowych w składzie pociągu towarowego określają
postanowienia Instrukcji Mw 56.
2) Numery wagonów zagrażających bezpieczeństwu ruchu
maszynista zgłasza dyżurnemu ruchu, wagony te należy
wyłączyć z pociągu - maszynista powinien upewnić się o
wyłączeniu tych wagonów.
3) Po dokonaniu wstępnych oględzin technicznych wagonów i
urządzeń hamulcowych należy dokonać szczegółowej próby
hamulców zespolonych.
4) Próbę hamulca zespolonego przeprowadza pomocnik maszynisty
przy współpracy z maszynistą.
5) Ostateczną decyzję w przypadku zgłoszenia zastrzeżeń do
stanu technicznego wagonów lub pracy urządzeń hamulcowych
podejmuje maszynista.
6) Kartę próby hamulca podpisują: maszynista i pomocnik
maszynisty, którzy próbę hamulca wykonywali.
7) O zakończeniu wstępnych oględzin technicznych wagonów i
urządzeń hamulcowych oraz przeprowadzeniu próby hamulca,
maszynista zgłasza dyżurnemu ruchu dostępnymi środkami
łączności lub osobiście.
8) Jeżeli na stacji bez posterunku rewizji wagonów sformowano
pociąg, przy którym drużyna trakcyjna dokonała wstępnych
oględzin technicznych, to pociąg ten może jechać do
najbliższej stacji z posterunkiem rewizji wagonów z
ograniczoną prędkością nie większą niż 50 km/h. O tym
drużyna trakcyjna powinna być powiadomiona rozkazem pisemnym
zgodnie z postanowieniami Instrukcji R-1.