§11
Niezdolność maszynisty do pracy
Jeżeli podczas jazdy maszynista pojazdu trakcyjnego stanie
się niezdolny do dalszego świadczenia pracy, to pomocnik
maszynisty:
1) nieposiadający "Prawa kierowania pojazdem kolejowym",
winien pojazd (pociąg) zatrzymać, zabezpieczyć, przerwać
pracę i zażądać pomocy,
2) posiadający "Prawo kierowania pojazdem kolejowym",
winien:
a) w pracy manewrowej - przerwać pracę i zażądać pomocy,
b) w pracy pociągowej lub podczas jazdy luzem - doprowadzić
pociąg lub lokomotywę luzem do najbliższej stacji z
zachowaniem szczególnej ostrożności i zażądać pomocy.
§12
Wypadek, wydarzenie kolejowe lub zaistnienie nagłego zagrożenia
bezpieczeństwa ruchu kolejowego
1. W razie niebezpieczeństwa, pomocnikowi maszynisty nie wolno opuścić kabiny maszynisty pojazdu trakcyjnego, do czasu wyczerpania wszelkich możliwych środków mogących zapobiec lub złagodzić skutki wypadku w szczególności gdy maszynista stał się w danej chwili niezdolny do działania,
2. Po zaistnieniu wypadku lub wydarzenia kolejowego podczas prowadzenia pociągu lub pracy manewrowej pomocnik maszynisty obowiązany jest stosować się do poleceń maszynisty.
3. Pomocnikowi maszynisty zabrania się w szczególności:
1) samowolnego oddalania się z miejsca wypadku lub wydarzenia,
2) zacierania śladów,
3) dokonywania zmian ustawienia urządzeń pojazdu trakcyjnego
tj. nastawnika jazdy i kierunkowego, głównego zaworu
hamulcowego maszynisty, itp.
§13
Uszkodzenia pojazdu trakcyjnego
1. W razie uszkodzenia pojazdu trakcyjnego pomocnik maszynisty obowiązany jest udzielać pomocy maszyniście przy naprawie pojazdu trakcyjnego, a ponadto w razie potrzeby zabezpieczyć pojazd (pociąg) przed zbiegnięciem.
2. W zakresie wydanych przez maszynistę poleceń pomocnik maszynisty powinien dokonywać naprawy pojazdu trakcyjnego pod nadzorem maszynisty.